Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu:Ver sei lá, mas SE ENFRENTAR A VALER causaria provavelmente o Dia do Juízo, pois escrito está nos Evangelhos de São Mathias que:

1.1 - Um Flanker sempre acerta o alvo que ataca. É uma certeza divina.
1.2 - Um Flanker nunca é atingido e muito menos destruído. É uma impossibilidade divina.

Agora, imagines um combate real entre Flankers. AMBOS atingiriam e destruiriam seus alvos mas ao mesmo tempo é IMPOSSÍVEL que qualquer um deles seja atingido e muito menos destruído.

Eis, caros irmãos, o PARADOXO FINAL que seria seguido pelo inevitável fim do universo...


PS.:

Minha nossa Qual Gato de Schrödinger, qual quê? Os fisicos do CERN estão a suicidar-se em massa neste preciso momento

Muita boa explanação....

Aliás, eu não entendo porque os russos operam AWAC´s...

Deve ser pela mesma razão dos americanos, chineses, indianos, ingleses, franceses... E todas as FAer que operam em rede.
Me parece que até a FAB com seu muquiraníssimo F-5M pode operar em rede, com um F-5 ligado e outros utilizando as infos. deste único radar.

O F-18E também tem capacidade de operar em rede, mas seu radar é menos potente e a antena tem área bem menor que a do F-22 ou SU-35BM.

Se alguém quiser, pode procurar uma equação matemática sobre a relação área da antena X potência, X alcance.
É alguma coisa que diz que se consegue mais ganho aumentando a antena que aumentando a potência.
Mas isso só é possível(antenas grandes) em caças pesados, por razões que me perecem óbvias.

Assim, matematicamente se comprova que antenas maiores são muito mais eficientes que antenas menores, dada uma mesma potência.

Ora, eu que não sou inteligente, sou até bem burro, pois continuo postando, consigo concluir que um IRBIS-E emite até 20Kw de potência e tem uma grande antena, e eu posso concluir que terá um excelente desempenho comparado a radares menores.
Assim como o radar do F-22 tem excelente desempenho, com potência e área de antena equivalentes.

Outra vez, são potências semelhantes, antenas de área semelhantes, e como não existe chute nem mágica quando se fala da física e matemática, deverão ter desempenhos semelhantes. A diferença fica na capacidade de rastreamento do nº de alvos e processamento.

É realmente questão de fé e de entender porque os russos usam AWACS.

Voa na Rússia o terceiro caça Su-35S de produção em série

Hoje, o terceiro caça multimissão de série Su-35S, com o piloto Taras Artsebarsky nos comandos, decolou do aeródromo da Associação de Produção de Aeronaves de Komsomolsk-on-Amur chamada de Yuri Gagarin (KnAAPO). Várias fases dos motores e do sistema de controle integrado, bem como características de estabilidade e controlabilidade foram testadas por mais de duas horas de voo. A operação de motores, sistemas e equipamento mostrou-se impecável.


Os caças Su-35 já voaram mais de 400 vôos dentro do programa de testes de vôo. As duas primeiras aeronaves de testes Su-35S foram entregues ao 929º Centro de Testes de Voo do Estado (GLITS) para os testes conjuntos com a força aérea, e no dia 15 de agosto do ano passado eles começaram a implementar o programa planejado. Ao mesmo tempo, o primeiro caça de produção em série – o Su-35S-1 tem foi integrado ao programa.

O primeiro e segundo Su-35S realizaram os testes de vôo preliminares. O conjunto básico de vôo e as especificações técnicas do equipamento de bordo e as características de super manobrabilidade, estabilidade e características de controle, as características do motor, e os trabalhos no sistema de navegação foram plenamente confirmadas durante os testes. A velocidade máxima ao nível do solo é de 1.400 km/h, velocidade em altitude de 2400 km/h, num teto operacional de 18 mil metros. A faixa de detecção de alvos no modo “ar-ar” é de mais de 400 km. Isso é significativamente maior do que a dos aviões em combate atualmente em serviço. A estação ótica localizadora a bordo (OLS) pode detectar e rastrear alvos múltiplos com alcances superiores a 80 km.

http://cavok.com.br/blog/?p=45146

Russia’s 3rd Su-35S fighter starts test flights

17:55 17/01/2012
MOSCOW, January 17 (RIA Novosti)


Russia's Sukhoi aircraft manufacturer started test flights of its third series-produced Su-35S Flanker-E multirole fighter on Tuesday, the company said.

The aircraft took off from the Komsomolsk-on-Amur airfield in Russia's Far East, spending more than two hours in the air testing propulsion and control systems.

The Su-35 Flanker-E superiority fighter is powered by two 117S engines with thrust vectoring. It can effectively engage several air targets simultaneously using both guided and unguided missiles and weapon systems.

The aircraft has been touted as "4++ generation using fifth-generation technology."

After the tests are completed, the Su-35 will be transferred to the Russian Defense Ministry.

http://en.rian.ru/mlitary_news/20120117/170806054.html

E a faB vai escolher entre sucatinha, sucata, ou sucatona.

"Jamais voarão nas cores da FAB!".

E isso foi dito como uma grande vitória.

Carlos Mathias escreveu:E a faB vai escolher entre sucatinha, sucata, ou sucatona.

"Jamais voarão nas cores da FAB!".

E isso foi dito como uma grande vitória.

As "otoridades" dissera outra coisa CM. À semelhança do ocorrido com a MB, ToT insuficiente.
Caso contrário, teriamos tb na MB algo assim no lugar dos Scorpenes:





[]S

Cada um com sua verdade.
Bom mesmo é a realidade e as ToTs do Gripen-NG.

Carlos Mathias escreveu:E a faB vai escolher entre sucatinha, sucata, ou sucatona.

E comparando as sobreditas sucatas com as que a FAB atualmente dispõe para cumprir suas missões?

Carlos Mathias escreveu:"Jamais voarão nas cores da FAB!".

E isso foi dito como uma grande vitória.

Aí concordo. Kgada.

Carlos Mathias escreveu:Cada um com sua verdade.
Bom mesmo é a realidade e as ToTs do Gripen-NG.

Minha verdade não. Isso foi dito por Saito, NJ e pela MB (no caso dela).
A realidade é as ToT da Dassault, Boeing e Saab. Ou era, até o vencimento das propostas.

E comparando as sobreditas sucatas com as que a FAB atualmente dispõe para cumprir suas missões?

E comparando com o que já se teve nas mãos?
Escolhido inclusive?

FX é para escolher um caça, não para evocar memórias. O QUS seria infinitamente melhor do que o menos pior que temos.

Claro, não seria nenhum FLANKER masss...

Minha verdade não. Isso foi dito por Saito, NJ e pela MB (no caso dela).

Como eu disse, cada um com sua verdade.

Alguém falou em "aposta de altíssimo risco??????

A realidade são as ToT da Dassault, Boeing e Saab. Ou era, até o vencimento das propostas.

A realidade é a opção entre sucata ou sucatinha.
Se houver essa opção.

Carlos Mathias escreveu:

Minha verdade não. Isso foi dito por Saito, NJ e pela MB (no caso dela).

Como eu disse, cada um com sua verdade.

Alguém falou em "aposta de altíssimo risco??????

A realidade são as ToT da Dassault, Boeing e Saab. Ou era, até o vencimento das propostas.

A realidade é a opção entre sucata ou sucatinha.
Se houver essa opção.

Isso. Torça para não vir os Mig-29 que a Malasia está aposentando como Tampax. Ai vc vai ver sucata

FX é para escolher um caça, não para evocar memórias. O QUS seria infinitamente melhor do que o menos pior que temos.

Hmmmmm...
Entendi...
Esquece-se as lições do passado e fecha-se todas as portas trás de si.

Boa solução essa.

E se a linha de ação no MD continua alinhada coma END, como parece continuar visto o PROSUPER; QUS vai provavelmente continuar no setor de sonhos meladinhos e vão acordar com sucata capada.

Sucata com raibân, mas sucata.

CM, se sabes tanto mais do que os outros, por que não te apresentas à Presidente? Ias sair dali Ministro da Defesa na hora, POWS!!!