Fórum Defesa Brasil

faterra escreveu:Mais do que estou bestificado!

Afinal de contas, a prioridade não era a reconstrução da defesa aérea brasileira com alguns gatos pingados de caças bimotores (Rafale, Su-35, Typhoon, etc.)? E, depois, a substituição gradual dos F-5M e A-1 por um caça monomotor, multifunção? Alguns debatendo se deveriam ser novos ou usados , que a situação precária da FAB não permitia viagens muito altas, que ela teria dinheiro para a compra mas que não sairiam do chão, etc. etc...
E agora, renasce do desprezo que a FAB e boa parte dos foristas sempre lhe dispensou, com uma entrada triunfal e apoteótica o "deganiano" F-16B505260>BRPLUS, o magnífico, zero bala, armado até os dentes com o mais moderno sistema de armas, radar de última geração, etc... e com direito a sonhar com o super-poderoso F-15K e futura participação no F-35.
Tudo isto para permitir à FAB paz e tranquilidade para um estudo mais aprofundado do novo vetor para a defesa aérea e o que fazer da sua vida - chegando-se a mencionar em alguns posts, que seria um tampão.
Cheguei a pensar, em determinados momentos de toda esta "informação e desinformação, que nem se fumasse maconha e fungasse alguns gramas de cocaína estragados viajaria-se tanto em tão pouco tempo.
Afinal, onde estamos? No sonho ou em alguma alternativa com pé e cabeça? Qual é a realidade desta hipótese? Quais os nºs de vetores que estamos lidando, uma vez que o preço de aquisição será de liquidação?

faterra escreveu:Mais do que estou bestificado!

Afinal de contas, a prioridade não era a reconstrução da defesa aérea brasileira com alguns gatos pingados de caças bimotores (Rafale, Su-35, Typhoon, etc.)? E, depois, a substituição gradual dos F-5M e A-1 por um caça monomotor, multifunção? Alguns debatendo se deveriam ser novos ou usados , que a situação precária da FAB não permitia viagens muito altas, que ela teria dinheiro para a compra mas que não sairiam do chão, etc. etc...
E agora, renasce do desprezo que a FAB e boa parte dos foristas sempre lhe dispensou, com uma entrada triunfal e apoteótica o "deganiano" F-16B505260>BRPLUS, o magnífico, zero bala, armado até os dentes com o mais moderno sistema de armas, radar de última geração, etc... e com direito a sonhar com o super-poderoso F-15K e futura participação no F-35.
Tudo isto para permitir à FAB paz e tranquilidade para um estudo mais aprofundado do novo vetor para a defesa aérea e o que fazer da sua vida - chegando-se a mencionar em alguns posts, que seria um tampão.
Cheguei a pensar, em determinados momentos de toda esta "informação e desinformação, que nem se fumasse maconha e fungasse alguns gramas de cocaína estragados viajaria-se tanto em tão pouco tempo.
Afinal, onde estamos? No sonho ou em alguma alternativa com pé e cabeça? Qual é a realidade desta hipótese? Quais os nºs de vetores que estamos lidando, uma vez que o preço de aquisição será de liquidação?

Dieneces escreveu:

faterra escreveu:Mais do que estou bestificado!

Afinal de contas, a prioridade não era a reconstrução da defesa aérea brasileira com alguns gatos pingados de caças bimotores (Rafale, Su-35, Typhoon, etc.)? E, depois, a substituição gradual dos F-5M e A-1 por um caça monomotor, multifunção? Alguns debatendo se deveriam ser novos ou usados , que a situação precária da FAB não permitia viagens muito altas, que ela teria dinheiro para a compra mas que não sairiam do chão, etc. etc...
E agora, renasce do desprezo que a FAB e boa parte dos foristas sempre lhe dispensou, com uma entrada triunfal e apoteótica o "deganiano" F-16B505260>BRPLUS, o magnífico, zero bala, armado até os dentes com o mais moderno sistema de armas, radar de última geração, etc... e com direito a sonhar com o super-poderoso F-15K e futura participação no F-35.
Tudo isto para permitir à FAB paz e tranquilidade para um estudo mais aprofundado do novo vetor para a defesa aérea e o que fazer da sua vida - chegando-se a mencionar em alguns posts, que seria um tampão.
Cheguei a pensar, em determinados momentos de toda esta "informação e desinformação, que nem se fumasse maconha e fungasse alguns gramas de cocaína estragados viajaria-se tanto em tão pouco tempo.
Afinal, onde estamos? No sonho ou em alguma alternativa com pé e cabeça? Qual é a realidade desta hipótese? Quais os nºs de vetores que estamos lidando, uma vez que o preço de aquisição será de liquidação?

Calma sr. Terra , fique frio , abra uma skol. A propósito que efeito pode causar em alguém cocaína estragada ?

cicloneprojekt escreveu:
Eu já disse que F-15K é especulação. Da Boeing só se ouviu falar de uma fábrica(de componentes) cujo melhor lugar para implantação teria sido o sul de Minas Gerais. E só.

Walter

morcego escreveu:

Brasileiro escreveu:Depois de refletir um pouco sobre esse negócio de portas abertas e fechadas, novos e velhos amigos...isso me lembrou uma coisa.

O Brasil precisa ser o Brasil!!!!!
Ficamos tentando agradar a todo mundo e a nós mesmos ao mesmo tempo. Temos que pensar em nós mesmos!
O que vai acontecer é que acabaremos tendo duas namoradas.
A namorada oficial (EUA) e a amante (Rússia e Venezuela).
Quando uma delas desconfiar que não é sozinha na coisa....sempre dá rolo.



abraços]

alexandre lemos escreveu: BRICs?

perguntas:

- Somos o cão bonzinho dos BRICs?
- A situação é tão série e urgente que vale a pena engolir o F 16, mesmo que a caixa preta esteja lacrada ?
- Mesmo que as colocações supra estejam erradas (o que admito provável), quando é que as situação ficará mais clara ? Em 2.008 ?
- Como ficará a linha da diplomacia brasileira doravante ?

Sorry pela desviada, mas estas perguntas poderiam ser feitas ainda em pelo menos dois outros tópicos, todos a envolver especulações, informação e contra-informação.

Tá, mas nós somos os bonzinhos dos BRICs ?