Fórum Defesa Brasil

Justin Case escreveu:Amigos, boa tarde.

Quando apareceu a notícia da revisão da oferta do Rafale, entendi que haveria também uma redução do objeto (menos aviões e outras coisas), considerando que 18 Rafale proporcionariam melhor resultado operacional que os 22 Gripen.

Por outro lado, essa notícia de "redução de preço" do Gripen eu não entendi. Seria uma "bondade" nórdica (não me lembro de bondades em relações comerciais)? Vão reduzir também o objeto do contrato?
Ou a oferta inicial estaria com muita "gordura", com margem de lucro excessiva?
Ou, ainda, seria por receio de perder o contrato, mesmo que isso venha a trazer risco de baixo retorno financeiro?
Ainda não consegui entender a jogada da SAAB. Se alguém puder explicar, agradeço.

Abraços,

Justin

A capacidade ar-terra foi ligeiramente reduzida, por exemplo, foi retirada a fixação dos suportes para grandes bombas. A aviônica (eletrônica, elétrica e informática), no entanto, permanece o mesmo.

Carlos Lima escreveu:Pois é... o Gripen sem dúvida é o caça ideal para a Suiça

Resta saber se alguns pedaços dele serão fabricados aqui como prometido...

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CB_Lima

Carlos Lima escreveu:Sabemos disso tudo Santiago...

E sim, realmente é o caça ideal para a Af. do Sul... já dizia a BAe. Mas é claro que você sabe que os interesses da França de estendem muito mais do que o tamanho do seu território.

Mas o ponto é... será que teremos pedaços sendo fabricados no Brasil? (Já que antigamente existiam todos aqueles comentários que diziam que isso iria acontecer independente do contrato brasileiro?)

Enfim... realmente a Suiça fez uma ótima escolha para o tamanho dela.

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CB_Lima

Carlos Lima escreveu:Eu me lembro de quando foi criado o tal do centro SAAB no Brasil que existiu todo o tipo de comentários de que o "novo" Gripen teria pedaços sendo fabricados no Brasil, etc ... Asa projetada no Brasil com desenhos até publicados e todo o estardalhaço de quando eles fizeram o primeiro desenho de uma asa...

Resta saber se toda essa contribuição e participação irá acontecer para o contrato da Suiça.

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CB_Lima

Carlos Lima escreveu:

Achei que isso era independente do contrato do F-X... mas pelo visto a coisa não é bem assim.



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CB_Lima

A Saab declarou que pretende seguir adiante na parceria com a empresa brasileira, independente do modelo de caça que no final será escolhido pelo governo brasileiro para ser o próximo caça supersônico da FAB. Isso faz da Akaer uma parte integrante do grupo de empresas globais que se encontram cooperando no desenvolvimento do novo modelo do Gripen, o chamado ”NG”.

Segundo informou César Silva, Diretor da Akaer, um total de 2400 peças do novo avião terão seus formatos definidos e desenhados por sua empresa. Estas peças comporão as asas e os módulos da fuselagem central e traseira. O serviço deve demandar ao final várias dezenas de milhares de homens/hora e gerar receitas na casa dos dezenas de milhões de dólares, César lamentou não poder dar dados mais precisos devidos a questões competitivas. Dos quinze profissionais hoje mergulhados neste programa junto aos suecos, espera-se que no ponto mais intenso do trabalho entre 60-120 engenheiros brasileiros estarão envolvidos na fase de desenvolvimento deste novo avião. Caso o Gripen seja o escolhido, a equipe técnica da empresa tem tudo para dobrar de tamanho. Atualmente, em São José dos Campos, capital da indústria aeronáutica brasileira, a Akaer ocupa três andares em um edifício, totalizando 1000 m2 de área.

A perspectiva da potencial criação de um novo pólo aeronáutico em São Bernardo do Campo representa para a Akaer a transformação do atual consórcio T1 em uma nova entidade, possivelmente uma Joint Venture que agrupará em uma única empresa as capacidades da Akaer, da InbraAerospace, da Minóica Logística, da Friuli e da Winnstal. A organização de São Bernardo terá um foco primariamente industrial, com todas as empresas mantendo suas sedes e administrações independentes uma da outra.

Carlos Lima escreveu:Então estamos projetando as supostas 2400 peças? E entre 60 e 100 engenheiros da Akaer irão participar do programa do Gripen Suiço?

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CB_Lima

Segundo informou César Silva, Diretor da Akaer, um total de 2400 peças do novo avião terão seus formatos definidos e desenhados por sua empresa.