Fórum Defesa Brasil

Honduras reparará ocho helicópteros y estudia la compra de aviones Super Tucano
10/09/2014
(Infodefensa.com) San Salvador – El Gobierno de Honduras concretó finalmente la repotenciación de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) con la reparación de ocho helicópteros con fondos propios por un monto de 16 millones de dólares.

La repotenciación de estos aparatos se hizo posible con fondos de la tasa de seguridad (un impuesto especial que algunos sectores empresariales pagan al Gobierno hondureño), según reveló el director del fideicomiso de la tasa de seguridad, Juan Ramón Molina.

La reparación ha permitido ahora que la FAH cuente con aeronaves que dos gobiernos atrás mantuvieron en mal estado por falta de presupuesto. Aparentemente son helicópteros Bell, aunque no se ha confirmado todavía de qué modelo, si bien podría tratarse de los Bell 412.

Con esta acción la FAH potencia su flota de aeronaves y se ponen en servicios aparatos que por mucho tiempo estuvieron inutilizables. Molina especificó que el costo de reparación de cada helicóptero es de dos millones de dólares, lo cual suma la cantidad de 16 millones.

Inspeccionados por técnicos de Taiwán

Por otra parte, algunos medios de comunicación hondureños reportaron a finales de agosto que una comisión de siete expertos de Taiwán (en la foto), que permanecieron una semana en las instalaciones de la FAH, realizó una inspección de la flotilla de helicópteros para apoyarlos en su repotenciación y en los preparativos para el arribo también de un donativo de aeronaves.

Los expertos inspeccionaron los talleres y las bodegas de repuestos para obtener un informe detallado que le permita determinar la línea de apoyo en la recuperación de los helicópteros, que es una aeronave versátil para desarrollar misiones en todo tipo de espacios.

A la espera de informe de Embraer

Por su parte, el titular de la Secretaría de Defensa, Samuel Reyes, afirmó que el Gobierno está a la espera del informe elaborado por los técnicos de la empresa brasileña Embraer Defesa e Segurança, para decidir la repotenciación en la flota de la FAH, sobre todo en lo referente a los Embraer EMB312/A-27 Tucano, de los que se espera que sean remozados al menos seis. A la vez se baraja una posible compra de probablemente cuatro aviones de ataque ligero nuevos Embraer EMB314/A-29 Súper Tucano.

El funcionario adelantó que el informe de la empresa Embraer será enviado en los próximos días, donde se conocerá aspectos técnicos y financieros de los que dependerá la decisión de reparar o comprar una nueva flota para la FAH.

Reyes acotó que se necesita tomar una decisiones en cuanto a la operatividad de la Fuerza Aérea, debido a que la logística existente es producto de decisiones adoptadas hace unos 20 años atrás. “A nosotros nos corresponde tomar decisiones para los próximos 20 o 30”, agregó.

Además se confirmó que en febrero del próximo año llegarán cuatro helicópteros Bell UH-1H, probablemente donados por Taiwán, equipados con un juego completo de repuestos para cinco años, lo que garantizará su funcionamiento.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... aerea.html

SuperTucano ‘americano’ começará a voar este mês


Super Tucano - foto 2 Embraer e Sierra Nevada - builtforthemission

A Embraer fará este mês a entrega do primeiro Super Tucano para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF, da sigla em inglês). O avião foi produzido na fábrica que a companhia construiu em Jacksonville, na Florida.

O contrato envolve a aquisição de 20 aviões e está avaliado em US$ 427,5 milhões, mas pode atingir US$ 1 bilhão, com a compra de um total de 50 unidades. A negociação de um segundo lote, segundo o Valor apurou, deverá ser iniciada após a entrega da primeira aeronave.

As 20 aeronaves serão usadas para fornecer apoio aéreo leve, reconhecimento e capacidade de treinamento aos militares do Afeganistão. A Embraer informou que a cerimônia de entrega será realizada na fábrica de Jacksonville, onde foram feitas as atividades de pré-equipagem, montagens mecânica e estrutural, instalação e teste de sistemas e testes em voo. A unidade, localizada no aeroporto de Jacksonville, conta com 50 funcionários.


Super Tucano dispara míssil - imagem via Builtforthemission

A entrega da primeira aeronave para os Estados Unidos será um evento histórico para a Embraer, pois é a primeira vez que a empresa vende um produto militar para a área de defesa americana.

Também neste ano a Embraer começa a fazer o pagamento de royalties para a Força Aérea Brasileira (FAB), sobre a exportação do Super Tucano. A FAB é a proprietária intelectual do projeto. O percentual de royaltie para o Super Tucano é de 1% sobre a nota fiscal emitida pela empresa para terceiros. A aeronave custa entre US$ 10 milhões e US$ 15 milhões, dependendo da configuração e do tipo de armamento e de sensores que são incorporados.


A-29 - imagem 2 site built for the mission

A contratação da Embraer para o fornecimento dos aviões à Usaf foi duramente contestada pela concorrente americana Beechcraft, que perdeu a licitação para a brasileira. A Beechcraft alegava que a escolha da Embraer encarecia o custo de aquisição das aeronaves pelas Forças Armadas e comprometia empregos, mas o Departamento de Defesa dos EUA revogou a contestação e manteve o contrato.

A Embraer argumentou que cerca de 86% do valor em dólar do Super Tucano vem de componentes fornecidos por companhias ou países qualificados sob a lei “Buy American Act”, que exige um conteúdo americano superior a 50% para os produtos comprados fora dos EUA.

O parque industrial envolvido com o projeto do Super Tucano nos EUA reúne mais de 100 fornecedores de serviços e de componentes em 21 Estados americanos, o que corresponde a uma cadeia de fornecedores de 1400 funcionários nos EUA. Os dados foram informados pela Embraer no site “BuiltForTheMission”, com informações ao Super Tucano durante a concorrência LAS (Apoio Aéreo Leve), programa que selecionou a aeronave brasileira.


Painel-Super-Tucano-foto-via-builtforthemission

Com mais de 210 encomendas e um número superior a 170 aviões entregues, o Super Tucano está em operação em nove forças aéreas na América Latina, África e Sudeste Asiático. A aeronave executa missões de treinamento avançado, vigilância de fronteiras, ataque leve e contra-insurgência.

Com as instalações de Jacksonville, a Embraer reforça ainda mais a sua presença nos EUA e, especialmente na Flórida, onde emprega mais de 1200 pessoas. Nesta semana, inaugurou seu Centro de Engenharia e Tecnologia (Cete), em Melbourne, focado inicialmente em interiores de jatos executivos. A cidade também abriga uma unidade fabril de montagem final dos Phenom 100 e 300 e o Centro de Atendimento ao Cliente da Aviação Executiva.

FONTE: Valor Econômico (reportagem de Virgínia Silveira) via Notimp
http://www.aereo.jor.br/2014/09/12/supe ... -este-mes/

Para que lo disfruten en Brasil, la participación de los A-29B Super Tucano de la FACh en la Parada Militar de Santiago el 19 de septiembre de 2014, en honor a las Glorias del Ejército:

http://www.24horas.cl/nacional/la-privi ... re-1421429

Saludos,

Alfonso

Chile escreveu:Para que lo disfruten en Brasil, la participación de los A-29B Super Tucano de la FACh en la Parada Militar de Santiago el 19 de septiembre de 2014, en honor a las Glorias del Ejército:

http://www.24horas.cl/nacional/la-privi ... re-1421429

Saludos,

Alfonso

Linda pintura. Uma das mais bonitas que conheço do ST.

Brazil Files Bribery Charges in Embraer Aircraft Sale to Dominican Republic
By JOE PALAZZOLO and ROGERIO JELMAYER
Sept. 23, 2014 3:57 p.m. ET

Brazilian authorities have filed a criminal action against eight Embraer SA employees accusing them of bribing officials in the Dominican Republic in return for a $92 million contract to provide the country's armed forces with attack planes.

The criminal complaint, filed under seal and reviewed by The Wall Street Journal, marks one of the first known efforts by Brazil to prosecute its citizens for allegedly paying bribes abroad, a milestone achieved with help from the U.S. Department of Justice and the U.S. Securities and Exchange Commission.

The U.S. agencies are also investigating the company's dealings in the Dominican Republic and elsewhere and have provided their Brazilian counterparts with evidence, according to a request last year for legal assistance from Brazilian prosecutors.

Embraer, one of Brazil's highest-profile companies, is the world's third-largest commercial aircraft manufacturer by sales and employs more than 18,000 people at its plants in Brazil, China, Portugal, France and the U.S. Its shares trade on the New York Stock Exchange.

"Because this matter is subject to an ongoing investigation in Brazil and the U.S., the company cannot comment further on any aspect of the case, including with respect to the proceeding in Brazil, where the Company is not a party to the investigation," Embraer said in an emailed statement.

Embraer disclosed in 2011 that it was under investigation in the U.S. for possible violations of the Foreign Corrupt Practices Act, a heavily enforced anticorruption law. The investigation is ongoing, and because its shares trade in New York and because some of the alleged payments passed through the U.S., according to the legal-assistance request, the U.S. has jurisdiction to investigate Embraer.

A spokesman for the Justice Department and a spokeswoman from the SEC declined to comment.

Brazilian prosecutors filed the 31-page complaint in a criminal court in Rio de Janeiro in August, the first step in a criminal prosecution. A spokesman for the Brazilian prosecutors' office declined to comment on the case.

The complaint alleges that Embraer sales executives agreed to pay a $3.5 million bribe to a retired Dominican Air Force colonel, who then leaned on legislators to approve the deal and a financing agreement between the Dominican Republic and the National Economic and Social Development Bank. The sale was completed and the aircraft were delivered.

The retired colonel, Carlos Piccini Nunez, was serving as the Dominican Republic's director of special projects for the armed forces in 2008, around the time of the contract negotiations. The contract provided the Dominican Republic with eight Embraer Super Tucanos, turboprop attack support aircraft that have been a darling of air forces in developing countries for their low maintenance and affordability.

The Dominican Republic Air Force and the country's defense ministry didn't respond to requests to speak with Mr. Piccini.

The criminal complaint alleges that an Embraer vice president for sales, Eduardo Munhos de Campos, promised to pay the bribe, and that he was assisted in arranging the payments by Orlando Jose Ferreira Neto, another vice president; Embraer regional directors Acir Luiz de Almeida Padilha Jr., Luiz Eduardo Zorzenon Fumagalli and Ricardo Marcelo Bester ; and managers Albert Phillip Close, Luiz Alberto Lage da Fonseca and Eduardo Augusto Fernandes Fagundes.

Embraer declined to say whether they are still employed at the company. Several of them appear to have moved on based on LinkedIn profiles. They did not return requests for comment or could not be reached. Their lawyers in Brazil could not be identified.

U.S. lawyers for Messrs. Munhos and Fumagalli declined to comment. A U.S. lawyer for Mr. Close, Danny Onorato, said, "We are aware of the criminal complaint in Brazil and we are studying it." It wasn't clear whether the others had retained U.S. lawyers.

The Embraer employees are charged in the Brazilian complaint with corruption in international transactions, which carries as many as eight years in prison upon conviction, and money laundering.

The complaint alleges that "from all indications" part of the $3.5 million bribe was destined for a Dominican senator, who is not named in the document.

Emails excerpted in the criminal complaint appear to show Embraer executives attempting to make direct payments to three shell companies allegedly designated by Mr. Piccini. But Embraer's compliance department prevented the full transfer in 2009, forcing the sales team to devise a new plan, the complaint says.

The group allegedly concealed the balance of bribe payments by booking them as consulting fees to a middleman in a deal to sell aircraft to the Kingdom of Jordan that never happened, according to the criminal complaint.

Write to Joe Palazzolo at joe.palazzolo@wsj.com and Rogerio Jelmayer at rogerio.jelmayer@wsj.com

http://online.wsj.com/articles/brazil-f ... d=yahoo_hs

Brazilian authorities

Que autoridades? AGU, ministério público, polícia federal?

The criminal complaint, filed under seal and reviewed by The Wall Street Journal

Está em segredo, mas o jornal teve acesso?

a milestone achieved with help from the U.S. Department of Justice and the U.S. Securities and Exchange Commission.

Parece que, se for verdade, a espionagem pegou os larápios. Qual o interesse norte americano em espionar essa transação?

Brazilian prosecutors filed the 31-page complaint in a criminal court in Rio de Janeiro in August, the first step in a criminal prosecution. A spokesman for the Brazilian prosecutors' office declined to comment on the case.

já começa a ficar claro quem informou o jornal americano.

The complaint alleges that Embraer sales executives agreed to pay a $3.5 million bribe to a retired Dominican Air Force colonel, who then leaned on legislators to approve the deal and a financing agreement between the Dominican Republic and the National Economic and Social Development Bank.

Lobby agora é crime? A ex embaixadora americana no Brasil virou lobista da Boeing, e trabalhou muito na escolha do FX.

Mais? Como mais se nunca foi requisitado nenhum


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25/09/2014
Em: Press Releases
Sierra Nevada e Embraer apresentam o primeiro A-29 Super Tucano feito nos Estados Unidos para o Programa de Apoio Aéreo Leve (LAS) da USAF



JACKSONVILLE - Flórida, EUA, 25 de setembro de 2014 – A Sierra Nevada Corporation (SNC) e a Embraer Defesa & Segurança apresentaram hoje o primeiro avião A-29 Super Tucano fabricado nos Estados Unidos a autoridades da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e do governo, a representantes da indústria e da comunidade local e à imprensa. A aeronave, que também atua como treinador avançado, é a primeira de 20 que estão sendo entregues à USAF para seu programa de Apoio Aéreo Leve (LAS) para dar apoio à estabilidade do Afeganistão, à medida que o país assuma mais responsabilidade pela segurança com a redistribuição das forças da Organização do Tratado do
Atlântico Norte (OTAN).

“O LAS é essencial para os objetivos dos Estados Unidos no Afeganistão e para a nossa segurança nacional. A SNC, como principal contratante, está orgulhosamente servindo ao nosso país por meio desta parceria estratégica com a Embraer, ao fornecer uma aeronave superior, treinamento excepcional e manutenção e suporte especializados para esse programa da Força Aérea dos Estados Unidos”, disse o CEO da Sierra Nevada Corporation, Fatih Ozmen. “Estamos empenhados em continuar as entregas dessa importante capacitação para o Afeganistão, dentro do prazo e do orçamento, agora e no futuro, e assim garantir tanto a retirada bem-sucedida de tropas norte-americanas como a segurança e a estabilidade de toda a região”.

“O Super Tucano é uma aeronave turboélice potente e robusta que é capaz de realizar uma ampla gama de missões e, após mais de dez anos em operação, o avião já confirmou ser uma solução de poderio aéreo com ótimo custo-benefício para nações no mundo inteiro”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Essas características, junto com o seu histórico de combate comprovado, o tornam altamente confiável e uma escolha apropriada para a missão LAS”.

“A entrega desta primeira aeronave é um marco significantivo para o programa A-29”, disse o General-Brigadeiro Eric Fick, da Força Aérea dos Estados Unidos. “Esta entrega representa o surgimento de uma capacitação importante para o Afeganistão e estamos muito satisfeitos que a Sierra Nevada Corporation e a Embraer tenham conseguido entregar a aeronave dentro do prazo, para o início do treinamento de instrutores na Base Aérea de Moody”.

“A cidade de Jacksonville é um centro de excelência da aviação militar tradicional, com uma reputação que novamente assume um papel relevante com a apresentação da aeronave A-29 Super Tucano”, disse o deputado Ander Crenshaw, integrante da Subcomissão de Verbas de Defesa da Câmara dos Deputados Federais dos EUA. “Fabricado por uma equipe altamente qualificada e especializada, essa aeronave é peça vital para a segurança do Afeganistão e daquela região do mundo. Todos nós podemos nos orgulhar do trabalho por trás da montagem do Super Tucano – trabalho que sustenta a nossa segurança nacional e no mundo inteiro e ajuda a manter forte a nossa economia local e regional”.

No dia 27 de fevereiro de 2013, a USAF concedeu o contrato do programa LAS à SNC para fornecer 20 aeronaves A-29 Super Tucano da Embraer, bem como equipamentos para treinamento em solo, treinamento de pilotos e mecânicos e suporte logístico. As aeronaves serão utilizadas para desempenhar missões de apoio aéreo tático, reconhecimento e treinamento para as forças militares do Afeganistão. Em março de 2013, a Embraer oficialmente inaugurou instalações com 3.716 metros quadrados na cidade de Jacksonville, na Flórida, para produzir as aeronaves do programa LAS e já contratou 72 funcionários. As instalações em Jacksonville realizam as etapas de pré-equipagem, montagem mecânica e estrutural, instalação e teste de sistemas e testes em voo das aeronaves A-29. Por meio do programa LAS, a Sierra Nevada e a Embraer ajudam a manter mais de 1.400 empregos em mais de 100 empresas nos Estados Unidos.

O Super Tucano é um turboélice de apoio aéreo tático e treinamento avançado utilizado atualmente por nove forças aéreas na África, Ásia-Pacífico e América Latina. Após mais de dez anos em operação, o Super Tucano já acumulou um excelente histórico de desempenho: mais de 230 mil horas de voo e 31 mil horas em combate. A Embraer já recebeu mais de 210 pedidos firmes e entregou mais de 170 exemplares da aeronave. Para mais informações, visite http://www.BuiltForTheMission.com.

Sobre a Sierra Nevada Corporation

A Sierra Nevada Corporation (SNC), com matriz na cidade de Sparks, no Estado de Nevada, é uma das empresas privadas dos Estados Unidos que cresce mais rápido e está entre as “10 Empresas Mais Inovadoras do Mundo no Espaço (World’s Top 10 Most Innovative Companies in Space). Sob a liderança do CEO Fatih Ozmen e da Presidente Eren Ozmen, a SNC tem mais de 3 mil empregados trabalhando em 31 localidades em 17 estados. As seis áreas de negócio da empresa são dedicadas a fornecer soluções de tecnologia de ponta para os clientes da SNC. Para mais informações sobre a SNC, visite http://www.sncorp.com e siga-nos no Facebook/Sierra Nevada Corporation. A Sierra Nevada Corporation e a SNC são marcas registradas da Sierra Nevada Corporation.

http://www.embraer.com.br/pt-BR/Imprens ... Super.aspx

abs.

arcanjo

25/09/2014
A-29 Super Tucano for USAF Light Air Support (LAS) (12 fotos + vídeo)

























http://www.youtube.com/watch?v=43raiozoF1I

Fotos: Embraer, via Facebook

Parabéns Embraer!

abs.

arcanjo

Notar no fundo quase no fim do vídeo o piloto mostrando para o Gen Afegão como o Sistema de Ejeção funciona...

[]s
CB_Lima

A aeronave esta com uma blindagem adicional externa.

Pelo andar da carruagem, essas aeronaves ainda vão executar missões contra o Califado...

Wingate

Eu ia perguntar o que era aquela protuberância na lateral.
Não cria arrasto? porque não colocou a blindagem internamente?

Esse avião vai entrar em combate imediatamente ou vão esperar mais alguns ficarem prontos para enviar ao Afeganistão?

wagnerm25 escreveu:Esse avião vai entrar em combate imediatamente ou vão esperar mais alguns ficarem prontos para enviar ao Afeganistão?

Acho que só em 2016/7.

Eles não tem pilotos para voarem esses aviões.

[]s
CB_Lima