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FONTEBMW ameaça desistir de plano de fábrica no Brasil
13 de março de 2012 • 10h05 • atualizado às 10h23
Fabricante alemã pode mudar os planos para o Brasil
Foto: AP
A BMW ameaçou nesta terça-feira desistir dos planos de construir uma fábrica de montagem de veículos no Brasil se novas medidas impostas pelo governo impedirem a produção lucrativa no País.
"Não iremos para o Brasil para termos prejuízo", disse diretor de produção da BMW, Frank-Peter Arndt, a jornalistas durante reunião anual do grupo. Atualmente, os planos da montadora de carros de luxo envolvem a construção de uma fábrica em São Paulo ou Santa Catarina.
Em janeiro, uma fonte no Brasil afirmou que a montadora estava nos estágios finais de escolha do local de sua primeira fábrica na América Latina, com uma decisão esperada para fevereiro. Desde o ano passado a empresa vem negociando a instalação da unidade no País.
A própria montadora vinha afirmando que esperava uma decisão sobre a fábrica para o fim de 2011, mas a elevação do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de veículos importados, anunciada em setembro pelo governo, teria atrasado o processo.
As vendas da BMW no Brasil em 2011 somaram 12.074 unidades, salto de 42 por cento sobre os 8.534 veículos emplacados em 2010, em meio ao crescimento da economia e aumento da renda da população.
A baixa qualidade do acabamento interno é uma característica dos carros brasileiros, principalmente com o uso excessivo de plástico. Apesar que, alguns modelos ainda conseguem ser piores. Nesse ponto, não vejo tanta diferença entre os dois modelos. Com relação à ergonomia, a única queixa que li foi com relação ao acento ser curto.prp escreveu:A Duster tem um acabamento podre, pior que da Eco, não tem ergonomia nem nada. A vantagem da Duster é que ela é um modelo mais novo e está com um preço bom, de resto perde em tudo para Ecco.
Eu esperaria a nova ecosport, vai ficar show de bola.
A ideia é essa, se for para escolher a Ecosport, que seja o novo modelo. Terei que esperar por um tempo, só Deus sabe quanto...Super Flanker escreveu:E também, se você comprar a Eco agora, vai perder uma grna com a chegada da nova.
Meu pai teve uma Eco, ele não gostou muito, achava horrível viajar com ela.
Realmente o Ecosport, mesmo o atual, tem 3 anos de garantia (http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=34&secao=4).FIGHTERCOM escreveu:O carro será usado principalmente em ambiente urbano. No entanto, costumo viajar, no mínimo, duas vezes ao ano para visitar familiares. São feitos três trechos de 400 km. Já fiz essas viagens com um Gol 1.0 e com um Crossfox 1.6, na última viagem. É indiscutível o conforto do Crossfox, pena ter um porta-malas um tanto reduzido, o que para mim acaba sendo um problema na hora de levar esposa e filha. Nesse ponto o Duster leva vantagem, com uma capacidade 400 litros na versão 4x4, contra 296 do atual Ecosport (não acredito que terá mudanças significativas no novo modelo).Rodrigoiano escreveu:Se eu fosse andar majoritariamente em cidades, esperaria o Ecosport, já sabendo que deveria esperar pelo menos uns 3 meses após o lançamento para evitar o certo ágio que o modelo terá. Se o uso for em rodovias e de vez em quando estradas de terra, escolheria o Duster 2.0 manual, ou 4X2 ou 4X4. Se precisasse de um para já, ainda mais em cidades, escolheria o Duster automático. Outra vantagem do Duster é a garantia de 3 anos. Não sei se a Ford mudará no novo Ecosport, mas no atual é de apenas 1 ano.
No quesito garantia tanto o Duster quanto o Ecosport possuem prazo de 36 meses.
Acho que meu receio é com relação à parte mecânica, pois não conheço e não tenho nenhuma referência dos carros da Renault. Pelo que andei lendo, o motor do Duster é o mesmo que equipava o Mégane Sedan. Já do novo Ecosport é uma incógnita.
Abraços,
Wesley
Meu caso é ainda pior, pois nunca dirigi um carro com câmbio automático.Rodrigoiano escreveu:Realmente o Ecosport, mesmo o atual, tem 3 anos de garantia (http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=34&secao=4).FIGHTERCOM escreveu: O carro será usado principalmente em ambiente urbano. No entanto, costumo viajar, no mínimo, duas vezes ao ano para visitar familiares. São feitos três trechos de 400 km. Já fiz essas viagens com um Gol 1.0 e com um Crossfox 1.6, na última viagem. É indiscutível o conforto do Crossfox, pena ter um porta-malas um tanto reduzido, o que para mim acaba sendo um problema na hora de levar esposa e filha. Nesse ponto o Duster leva vantagem, com uma capacidade 400 litros na versão 4x4, contra 296 do atual Ecosport (não acredito que terá mudanças significativas no novo modelo).
No quesito garantia tanto o Duster quanto o Ecosport possuem prazo de 36 meses.
Acho que meu receio é com relação à parte mecânica, pois não conheço e não tenho nenhuma referência dos carros da Renault. Pelo que andei lendo, o motor do Duster é o mesmo que equipava o Mégane Sedan. Já do novo Ecosport é uma incógnita.
Abraços,
Wesley
Nunca tive carro automático, mas já dirigi alguns. E a diferença é grande no trânsito anda-e-para das grandes cidades. Quer saber: compraria agora sim o Duster 2.0 automático. Apesar de ambos os modelos automáticos de Ford e Renault terem só quatro marchas, em todos os testes de revistas, o comportamento do Renault foi um pouco superior, principalemte em consumo. Se não me agradasse, poderia ficar 2/3 anos com ele e depois trocar no Eco. Acho que vão mais de 90 dias de espera e ágio até o mercado do novo Eco se estabilizar, afinal, ele tem grande chance de ser um sucesso de vendas.
Acredito que sim, quem sabe eu faça um test drive quando for a uma concessionária da Renault. Mas para mim, mesmo sem nunca ter dirigido um carro com câmbio automático, sempre ficou aquela ideia que um carro com câmbio manual era mais prazeroso de dirigir. Acho que fiquei com essa má impressão por causa do Need For Speed.Carlos Lima escreveu:Automático é tão fácil que até americano dirige...
Então, nem se preocupe.
[]s
CB_Lima
