Fórum Defesa Brasil

Matheus escreveu:Ontem um Audi A7 aqui perto de casa....meu, que carro, nem sabia que existia um coupé na linha 7. 0-100 em 5,6 segundos....324 mil reais!

Audi A7 Sportback à venda em Portugal
Novo modelo topo-de-gama do construtor alemão está disponível com potentes motores 2.8 e 3.0 a gasolina e diesel
05/11/2010 em Novidades

Um dos modelos mais esperados da Audi, o luxuoso «coupé de quatro portas» A7 Sportback, já está disponível no mercado português. O grande rival de modelos como o Mercedes CLS e Porsche Panamera chega às estradas nacionais com os motores 3.0 TFSi de 300cv a gasolina e dois 3.0 TDi de 204 e 245cv.

A versão mais «acessível» é o 3.0 TDi de 204cv que custa 68.623, seguindo-se o 3.0 TFSi a gasolina, proposto por 78.952 euros e, finalmente, o 3.0 TDi que «pede» 82.994 euros. Até ao final do ano, a gama será reforçada com um motor a gasolina mais «pequeno», a gasolina, de 2,8 litros FSi com uma potência de 204cv por um preço de 68.640 euros.

Apresentado na última edição do Salão Automóvel de Paris, em Setembro passado, o A7 Sportback recorre à plataforma do futuro Audi A6, medindo 4,97 metros de comprimento, 1,91 metros de largura, sendo que altura se fica pelos 1,42 metros.

O habitáculo conta com alguns sistemas já vistos no A8, como o MMI com touchpad como opcional, assim como ligação à internet através do Bluetooth do telemóvel, o que proporcionará a visualização de imagens do Google Earth, além do sistema de som Bang & Olufsen.

Tudo indica que a Audi irá aproveitar os próximos certames norte-americanos – Detroit ou Los Angeles – para apresentar a primeira versão desportiva da gama, o S7.

Preços Audi A7 Sportback:

2.8 V6 FSI quattro S tronic 204 cv - 68.640 euros
3.0 V6 TFSI quattro S tronic 300 cv - 79.000 euros
3.0 V6 TDI multitronic 204 cv - 69.900 euros
3.0 V6 TDI quattro S tronic 245 cv - 80.500 euros

Rodrigoiano escreveu:Se eu fosse andar majoritariamente em cidades, esperaria o Ecosport, já sabendo que deveria esperar pelo menos uns 3 meses após o lançamento para evitar o certo ágio que o modelo terá. Se o uso for em rodovias e de vez em quando estradas de terra, escolheria o Duster 2.0 manual, ou 4X2 ou 4X4. Se precisasse de um para já, ainda mais em cidades, escolheria o Duster automático. Outra vantagem do Duster é a garantia de 3 anos. Não sei se a Ford mudará no novo Ecosport, mas no atual é de apenas 1 ano.

Bourne escreveu:No passado pensaria na EcoSport. Porém vai lançar a nova e se prepara para a fila de espera. Quando fui ver o New Fiesta em janeiro só tinha o carro do test-driver. Se quisesse tinha que entrar na fila e esperar algumas semanas. A resposta do vendedor foi tentar me vender um Focus.

Portanto, optaria pela Duster. Além a versão mais top 4X2 com motor 2.0 a partir de R$ 64 mil. Se chorar fica menos.