Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Marechal-do-ar]

Acho que com metade disso meu carro já fica com partes soltas...

[Carlos Lima]

Dá uma olhada no Audi A1, CB.

Carro de bicha por carro de bicha, parece ser o mais interessante. (opa, tô brincando, não sou expert não )

Salu2.

Rapaz... aqui não tem esse negócio da A1 não... A coisa aqui começa no A3... até olhei no website para confirmar.

Audi é um carro bem legal, foi o meu primeiro carro aqui (peguei o leasing de um cara que estava indo embora ) . Mas eu prefiro algo um pouco mais esportivo.

Esse fim-de-semana fiz um montão de test-drives e estou compilando a minha 'short-list'....

[]s
CB_Lima

[Carlos Lima]

Eu sou e é tudo carro de bicha.

Por R$ 50 mil pego um Nissan Tiida ou Renault Duster. Tamanho e combustível são detalhes. O país está crescendo. Não precisa se preocupar. Se estive nos EUA comprava uma caminhonete Dodge ou Ford Mustang. Coisa de gente bruta que honra o pescoço vermelho. Se quisesse economizar espaço comprava uma Ninja ou iria de ônibus.

A única coisa interessante no FIAT 500 é comercial

O que não quer dizer que vá comprar um.

Mustang foi o meu 2 carro aqui...

A condição é não se preocupar com o preço da gasolina (o carro bebe tanto quanto uma SUV). . Além disso o acabamento interno não é lá grande coisa (mas quem é que compra um Mustang para ter frescura? ) .

O problema é que aqui não tem muitas estradas aonde você pode passar de 100km/h, e no meio da cidade a velocidade é muito baixa mesmo... e o carro sempre fica 'pedindo' mais.

Foi com ele que ganhei a minha primeira (quase) multa... (a policial perdoou o 'chicano' com cara de feliz da vida com aquele carro todo ).

Então foi legal ter feito o leasing dele, só pelo tesão mesmo.

[]s
CB_Lima

[Andre Correa]

Jaraguá do Sul pode ter fábrica da BMW
Notícia deve ser confirmada ainda este mês pelo presidente da montadora no Brasil
O Correio do Povo
Publicado 13/02/2012 às 15:34:07 - Atualizado em 13/02/2012 às 17:00:05

Ao que tudo indica Jaraguá do Sul será a sede da primeira fábrica da BMW no Brasil. A informação foi divulgada no site da Isto É Dinheiro. Segundo a fonte, um complexo com 200 mil metros quadrados será montado na cidade para construir o modelo série 1. A fábrica será totalmente automatizada, com um investimento estimado em R$ 700 milhões. A informação deve ser confirmada ainda este mês pelo presidente da montadora no país, Henning Dornbusch.

FONTE

[GDA_Fear]

Provavelmente ficará em Joinville o polo é mais avançado nessa região de Joinville a mão de obra lá é muito alta e já tem toda uma logística lá nessa área, pelo menos faria mais sentido, mas como Jaraguá é do lado de Joinville, não dúvido nada

[brasil70]

Isso vai deixar a BMW mais barata por essas terras?

[Bourne]

Sim

Estimado em R$ 70 - 80 mil as versões básicas que básicas não tem nada. A estratégia da BMW é competir com os médios tipo Nissan Tiida, 308, FIAT Bravo entre outros. É uma BMW popular para seduzir o comprador pela marca. São grandes planos para o Brasil. Mesmo sendo um pouco mais caro vale a pena. Além de quebrar as pernas do Audi A3 que vai continuar custando mais de 100 mil.

[FoxTroop]

Dá uma olhada no Audi A1, CB.

Carro de bicha por carro de bicha, parece ser o mais interessante. (opa, tô brincando, não sou expert não )

Salu2.

Eu sou e é tudo carro de bicha.

Aqui em WA, (EUA) os Fiat 500 está sendo vendido e o povo tá comprando aos montes!

Tem fila de espera e tudo

Fiz o test-drive dele já que o meu leasing está para terminar, e é show de bola... eu gostei muito. .

Infelizmente eu acho que sou um pouco grande demais e ele seria bom como 'city car'.

Mas é um carrinho legal e tem uma versão pseudo-conversível que é legal também.

Não sei porque, mas gostei mais dele do que do Mini.

Eu comprei o IQ porque necessitava de um carro pequeno e económico para dentro de Lisboa e a diferença de preço, na versão diesel, é de 5000€ a favor do Toyota. O IQ também tem melhor espaço em largura para um tipo da minha estatura (cerca de 1.80m de altura e 1,26 de tórax). Contudo o FIAT é mais maneirinho, tem um outro estilo e cabem mesmo 4 pessoas lá dentro (no IQ são 3 pois o lugar atrás do condutor serve para nada). A nível de motor o Toyota traz um 1.4-D4D, contra o 1.3 do FIAT e a nível de consumos estou muito contente (cerca de 4 L/100km)

[GDA_Fear]

realmente vai desmontar Hilux e L200

[Carlos Lima]

Dá uma olhada no Audi A1, CB.

Carro de bicha por carro de bicha, parece ser o mais interessante. (opa, tô brincando, não sou expert não )

Salu2.

Eu sou e é tudo carro de bicha.

Aqui em WA, (EUA) os Fiat 500 está sendo vendido e o povo tá comprando aos montes!

Tem fila de espera e tudo

Fiz o test-drive dele já que o meu leasing está para terminar, e é show de bola... eu gostei muito. .

Infelizmente eu acho que sou um pouco grande demais e ele seria bom como 'city car'.

Mas é um carrinho legal e tem uma versão pseudo-conversível que é legal também.

Não sei porque, mas gostei mais dele do que do Mini.

Eu comprei o IQ porque necessitava de um carro pequeno e económico para dentro de Lisboa e a diferença de preço, na versão diesel, é de 5000€ a favor do Toyota. O IQ também tem melhor espaço em largura para um tipo da minha estatura (cerca de 1.80m de altura e 1,26 de tórax). Contudo o FIAT é mais maneirinho, tem um outro estilo e cabem mesmo 4 pessoas lá dentro (no IQ são 3 pois o lugar atrás do condutor serve para nada). A nível de motor o Toyota traz um 1.4-D4D, contra o 1.3 do FIAT e a nível de consumos estou muito contente (cerca de 4 L/100km)

Aqui ainda são poucas as opções de carros como esse, e por isso que o Fiat saiu na frente.

Ontém fiz mais 1 test drive (o Passatt produzido aqui nos EUA) e a avaliação continua.

Achei o Passatt legal, mas não gostei da versão Diesel (barulhento demais).

[]s
CB_Lima

[brasil70]

realmente vai desmontar Hilux e L200

[brasil70]

Frontier:

[prp]

realmente vai desmontar Hilux e L200

Coisa horrorosa, uma frente de ARGILE, perfil de Hilux e traseira de Amarok

[Andre Correa]

Eu comprei o IQ porque necessitava de um carro pequeno e económico para dentro de Lisboa e a diferença de preço, na versão diesel, é de 5000€ a favor do Toyota. O IQ também tem melhor espaço em largura para um tipo da minha estatura (cerca de 1.80m de altura e 1,26 de tórax). Contudo o FIAT é mais maneirinho, tem um outro estilo e cabem mesmo 4 pessoas lá dentro (no IQ são 3 pois o lugar atrás do condutor serve para nada). A nível de motor o Toyota traz um 1.4-D4D, contra o 1.3 do FIAT e a nível de consumos estou muito contente (cerca de 4 L/100km)

Aqui ainda são poucas as opções de carros como esse, e por isso que o Fiat saiu na frente.

Ontém fiz mais 1 test drive (o Passatt produzido aqui nos EUA) e a avaliação continua.

Achei o Passatt legal, mas não gostei da versão Diesel (barulhento demais).

[]s
CB_Lima

Eu tenho uma Passat, e digo-te, acostuma-se com o barulho do Diesel, além de que compensa em 2 lados: maior torque e menor consumo. Tem coisa melhor?

A não ser que vás para um super desportivo, onde o torque também é alto... mas para quem anda na cidade, torque é essencial, e o baixo consumo, é um plus.

[Carlos Lima]

Eu tenho uma Passat, e digo-te, acostuma-se com o barulho do Diesel, além de que compensa em 2 lados: maior torque e menor consumo. Tem coisa melhor?

A não ser que vás para um super desportivo, onde o torque também é alto... mas para quem anda na cidade, torque é essencial, e o baixo consumo, é um plus.

Verdade...

Valeu pela dica... Vou continuar a minha pesquisa amanhã, (vou na Nissan ver o Altima) mas acho que estou saindo dos carros mais esportivos e indo para algo mais Sedan ... pelo menos por enquanto.

[]s
CB_Lima