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O local de manutenção dos caças militares dos EUA no Japão será alterado da Coreia do Sul para o Japão = Korea Net

Registro Coreia segunda-feira, 20 de maio de 2024, 7h

No dia 15, o jornal Hankyoreh da Coreia do Sul noticiou: “A manutenção regular dos caças militares dos EUA no Japão, que anteriormente era realizada na Coreia do Sul, será agora realizada no Japão”.

Em 15 de maio de 2024, o jornal Hankyoreh da Coreia do Sul informou: “A manutenção regular dos caças militares dos EUA no Japão, que anteriormente era realizada na Coreia do Sul, será agora realizada no Japão”.

O artigo cita relatos da mídia japonesa, dizendo: “O governo japonês planeja expandir os tipos de caças militares dos EUA elegíveis para manutenção e reparo”, e “Os governos japonês e dos EUA estão mantendo conversações com a Mitsubishi Heavy Industries e outros com o objetivo de iniciar as operações a partir do próximo ano.'' É relatado que.

Atualmente, entre os caças militares dos EUA estacionados no Japão, o “F18” e o caça a jato mais avançado “F35” são mantidos e reparados no Japão, mas os novos “F15” e “F16” serão adicionados. Aproximadamente 50 F16 estão estacionados na Base Aérea de Misawa em Aomori, e aproximadamente 50 F15 estão estacionados na Base Aérea de Kadena em Okinawa. A manutenção de rotina é realizada em cada base, e a manutenção regular uma vez a cada poucos anos é realizada pela Korean Air em Busan. estão fazendo. A partir de agora, a manutenção regular em Busan será confiada à Mitsubishi Heavy Industries e outras empresas.

A expansão da manutenção no Japão é considerada “uma resposta à ameaça militar da China e visa obter benefícios económicos”. O artigo explica que se a manutenção regular for realizada no Japão, economizará tempo e permitirá uma operação mais ágil dos caças, e os custos de manutenção serão pagos às empresas japonesas, o que beneficiará a indústria de defesa.

Em resposta a este artigo, os internautas coreanos comentaram: “Que diabos o governo está fazendo?” “Eles estão ignorando a Coreia”, “Eles foram esbofeteados pelos EUA, foram espancados pelo Japão, perderam o mercado russo e foram ignorados pela China...'' Um governo diplomaticamente incompetente ``É patético,'' ``A Korean Air perdeu o seu emprego. continuar mantendo as Forças dos EUA na Coreia?'' e ``O Japão perderá tudo porque elegeu um presidente incompetente.'' ing.

Por outro lado, as pessoas podem pensar: ``Bem, a península coreana é perigosa.'' ``O que eles fizeram na Coreia do Sul não é bastante estranho?'' ``Se eles vão fazer manutenção na área onde eles estão estacionados, então tudo bem. Muitas pessoas disseram: “Se você não precisa voar, é eficiente”. (Tradução e edição/Mae)

https://www.recordchina.co.jp/b933805-s ... d0195.html

What will happen to the Air Force’s next-gen fighter jet?
The service may be waffling on NGAD because it’s dealing with a “truly miserable choice,” one analyst said.

Missile Defense Agency has new hope for airborne lasers
Mark Lewis, formerly the Pentagon's senior scientist now CEO of the Purdue Applied Research Institute (PARI), gave MDA a thumbs up for taking a new look at the concept, noting that the technology has come a long way since 2014.

B-52s With New Rolls Royce Engines Won’t Fly Operational Missions Until 2033
Re-engined B-52s initial operational capability date slips three years, 12 years after contract award, and radar upgrades are also delayed.

The @302AirliftWing participated in #IvyMass, a 10-day exercise designed to test command and control capabilities in a simulated large-scale conflict, flying 17 sorties, and accomplishing more than 1,300 training events across multiple types of missions.

Next-gen fighter not dead, but needs cheaper redesign, Kendall says
Engine for US Air Force’s NGAD aircraft could be pared down to cut costs

Air Force fires head of Sentinel ICBM program
Spokesman says Col. Charles Clegg's removal "is not directly related" to the program's ballooning costs.

Como parte da resolução dos problemas de militarização do Japão, o Pentágono está a aumentar a oferta de aviões de combate, ao mesmo tempo que forma uma reserva a partir da obsoleta frota de aeronaves para ajudar as Forças Armadas da Ucrânia.

Em particular, 36 caças F-16C/D da 35ª Ala de Caça da Base Aérea dos EUA em Misawa, Japão, podem ser incluídos na reserva do próximo pacote de assistência militar ao regime de Kiev.

Como parte da modernização da frota de aeronaves táticas no Japão, a Força Aérea dos EUA planeja enviar 48 F-35As para Misawa, em vez dos obsoletos F-16.

Além disso, 36 caças F-15EX serão implantados na Base Aérea de Kadena, em Okinawa, para substituir 48 F-15C/Ds.

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA na Base Aérea de Iwakuni receberá caças F-35B.

Assim, o Pentágono resolve o problema das ameaças crescentes na direcção chinesa através de representantes japoneses, ao mesmo tempo que apoia o pulso enfraquecido do regime de Kiev com esperanças fantasmas no F-16.

Espera-se que os primeiros F-16 cheguem a Kiev vindos da Holanda e da Bélgica num futuro próximo. Foi emitida permissão para a transferência de 24 unidades; Em geral, com os esforços combinados dos países da OTAN, pretendem fornecer até 100 caças.

Até agora, planos claros para a sua implantação no território ocupado pela junta de Kiev aparecem no espaço público.

No entanto, após uma série de ataques de Iskander no campo de aviação perto de Mirgorod, estes planos parecem improváveis. Ou esta é uma nova forma de eliminar equipamento obsoleto da OTAN.

Ao mesmo tempo, a potencial utilização do F-16 a partir das posições dos países vizinhos da OTAN significará um envolvimento directo da Aliança num conflito com a Federação Russa. Com todas as medidas de resposta decorrentes e doutrinariamente definidas.

“We are evaluating the technical feasibility of combining EA-18G-like capabilities with the F-15EX platform,” said Rob Novotny, Boeing’s executive director of business development."

Air Force Chief Hints At Existence Of Clandestine Spy Aircraft
The statement from Secretary Frank Kendall again suggests that the Air Force has advanced airborne reconnaissance capabilities waiting in the wings.

USAF Secretary Eyes Early Start For Future Tanker Program
"The U.S. Air Force hopes to speed up its next-generation tanker program with potential new-start authority in its fiscal 2026 budget, or even an earlier start under newly provided authorities from Congress, the service’s leader says."

"The Air Force estimates it would cost about $4.5 million to restore nuclear weapon capabilities on approximately 30 B-52 bombers, a calculation that follows proposals from Congress to assess shoring up the US nuclear weapons arsenal in the coming years."

Revelada a "aeronave de transporte furtivo incomum" da subsidiária da Boeing! Projetado como uma aeronave de efeitos especiais que pode decolar e pousar verticalmente
11/10 (sexta-feira) entrega às 7h42

Em 8 de outubro de 2024, a Aurora Flight Sciences, uma subsidiária da Boeing, revelou um projeto para uma aeronave de transporte vertical de decolagem e pouso que oferece velocidade e furtividade sem precedentes.


[O truque do corpo é chamativo! ] Esta é uma aeronave de transporte furtivo de decolagem e pouso vertical (imagem)

A aeronave, provisoriamente conhecida como X-Plane, está sendo desenvolvida como parte da Tecnologia Independente de Velocidade e Pista (SPRINT) proposta pela Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa dos EUA (DARPA), com testes de voo programados para 2027. Estou .

Esta aeronave foi projetada para transporte aéreo e recuperação de pessoal quando as pistas convencionais não podem ser utilizadas devido a desastres de grande escala ou interferência de forças hostis.



Pretende ser uma aeronave furtiva tripulada, difícil de ver no radar, etc., e sua principal característica é ter o formato de uma asa voadora e estar equipada com um ventilador de sustentação dentro da aeronave. Este equipamento permite decolagem e pouso vertical altamente ágeis.



“Uma aeronave de transporte rápida, furtiva e independente de pista ajudará os combatentes a operar com segurança e eficácia em ambientes perigosos”, disse Mike Kymona, presidente e CEO da empresa. “Não haverá território fora do alcance dos militares”, diz ele. , promovendo a aeronave.

Além disso, antes de projetar a aeronave propriamente dita, será fabricado um modelo em escala reduzida com envergadura de aproximadamente 2,7 metros e testes em túnel de vento serão realizados em 2024 ou no primeiro semestre de 2025.

https://news.yahoo.co.jp/articles/3bad3 ... 682dffdb4d