Super Tucano News

[gabriel219]

O problema é que para alterar o S Tucano para missões navais exigiria muitas modificações na célula para aguentar o tranco que é operar em um PA.

A consequência disso é o aumento de peso da aeronave.

Mais peso = menos combustível / menos armamento.

No fim teríamos uma aeronave com uma chance de ter um alcance não tão grande e sem possuir a capacidade de levar tanto armamento assim ocupando espaço que poderia ser melhor preenchido com helis de Ataque por exemplo.



E sim, um cenário de utilização do STucano poderia ser o do Imminent Fury aonde ele operaria de bases em terra e em apoio aos fuzileiros navais.

Aí sim o S Tucano poderia operar muito bem nas melhores condições possíveis.

Um outro tipo de modificação seria a criação de um "kit" aonde o S Tucano teria partes dele desmontadas, embarcadas em um Navio de Apoio da MB e uma vez que os Fuzileiros tivessem uma cabeça de praia, desembarcariam os seus STucanos, e operariam eles de pistas provisórias.



Na minha opinião eu acho isso um pouco mais interessante e que não diminuiria as capacidades atuais do S Tucano além de um projeto de um Kit de montagem/desmontagem como esse custar muito menos do que criar uma nova versão do STucano do Zero.

É o que eu penso

[]s
CB_Lima

Como não entendo nada de aviação naval, farei algumas perguntas:
Concordo com o que disse, mas qual seria as modificações necessárias? Precisaria de muitas modificações na estrutura para decolar de um "Sky Jump"?
A Embraer poderia desenvolver uma versão específica para operar em NAe com catapulta?
E outra, qual a vantagem do CATOBAR sobre o "Sky Jump"?
Um abraço.

[Lord Nauta]

Concordo plenamente Saullo, só quis dizer que na minha lista de prioridades mais A-29 estaria lá embaixo da pilha, mas não que não sejam necessários.
E apenas ativaria as bases de desdobramento atualmente hoje em Gabriel, Eirunepé e Vilhena mobiliando inicialmente com eles.

A produção de novos A-29 além de atender um leque importante de missões da FAB gera enpregos no país e amplia a visibilidade do produto no exterior. Os tais caças de primeira linha serão, quando o forem, construídos no exterior e financiados com recursos de bancos internacionais.

Sds

Lord Nauta

[Lord Nauta]

Pessoal, só por curiosidade: Um A-29A, armado com 1 bomba SMKB-83, 2 pods de foguetes 70 mm e 4 mísseis Hellfire ou 2 Maverick/Delilah pode decolar de um "Juan Carlos I'?

Em minha opinião seria mais oportuno desenvolver um UAV para este tipo de missão.Também sou da opinião que se deveria pensar em embarcar UAV's no A 12.

Sds


Lord Nauta

[gabriel219]

UAV creio que seja melhor em uma situação de baixa intensidade.
Se as munições guiadas acabarem, o A-29 pode usar as metralhadoras, tanto se acabarem ou até para preservar munição.
Em um ambiente de baixa intensidade, UAV é para isso, mas em média e alta, deixa o trabalho para aeronaves tripuladas (A-29 média Intensidade e caças navais, operados a partir de um NAe, em alta intensidade).

[sapao]

Concordo plenamente Saullo, só quis dizer que na minha lista de prioridades mais A-29 estaria lá embaixo da pilha, mas não que não sejam necessários.
E apenas ativaria as bases de desdobramento atualmente hoje em Gabriel, Eirunepé e Vilhena mobiliando inicialmente com eles.

A produção de novos A-29 além de atender um leque importante de missões da FAB gera enpregos no país e amplia a visibilidade do produto no exterior. Os tais caças de primeira linha serão, quando o forem, construídos no exterior e financiados com recursos de bancos internacionais.

Sds

Lord Nauta

Concordo ser importante manter a linha de produção do A-29 aberta Lord, só não acho que seja a FAB que deva pagar essa conta.
E bom para a industria, bom para o mercado internacional mas pessimo para a Força que desviaria os poucos recursos que tem para uma nicho que já foi contemplado dentro do seu programa de modernização.
Se vier de fora do orçamento, ai eu acho OTIMO!
Pode vir mais 3 esquadrões para a FAB e ainda colocar mais alguns na MB e no EB, tudo em nome da industria de Defesa brasileira...

[gabriel219]

Eu fico maginando, imagina um esquadrão de A-29A junto com outro esquadrão de Ka-52M escoltando uma coluna blindada do EB?
Ka-52M com os mísseis 9M123 e o A-29A com Mavericks ou Delilah e mísseis MAA-1B, para fazer missão que gosto de chamar de AHW.
E imagina ainda mais a coluna blindada do EB cm os 86 Leopard 2A6, que estão estocados na Holanda e outros Leopard 2A4, com um UP para versão 2A6, colocando a blindagem e o canhão L/55?
Rapaz...
Era melhor o inimigo sair correndo ou se entregar.
Mas com a atual política Brasileira, teremos isso quando mesmo? Deixa eu pensar................. ..... .........
Eita acabei dormindo.
Um abraço.

[jeanscofield]

Eu fico maginando, imagina um esquadrão de A-29A junto com outro esquadrão de Ka-52M escoltando uma coluna blindada do EB?
Ka-52M com os mísseis 9M123 e o A-29A com Mavericks ou Delilah e mísseis MAA-1B, para fazer missão que gosto de chamar de AHW.
E imagina ainda mais a coluna blindada do EB cm os 86 Leopard 2A6, que estão estocados na Holanda e outros Leopard 2A4, com um UP para versão 2A6, colocando a blindagem e o canhão L/55?
Rapaz...
Era melhor o inimigo sair correndo ou se entregar.
Mas com a atual política Brasileira, teremos isso quando mesmo? Deixa eu pensar................. ..... .........
Eita acabei dormindo.
Um abraço.

Leopard 2? Vai estragar as estradas brasileiras... Como se elas já não estivessem estragadas

[gabriel219]

Se formos comprar algo por causa de estradas ferrou.

[irlan]

Diga isso para os políticos e militares...

[Marino]

O M-60 estragou as estradas?

[irlan]

Ele é mais pesado que a família Leo 2?

[Marino]

CREIO que equivalente, ou pouca coisa abaixo.

[Marino]

CREIO que equivalente, ou pouca coisa abaixo.

M-60 = 52 ton
Fonte: http://www.exercito.pt/meios/Documents/ ... 350.08.pdf

[Marino]

CREIO que equivalente, ou pouca coisa abaixo.

M-60 = 52 ton
Fonte: http://www.exercito.pt/meios/Documents/ ... 350.08.pdf

O leo2 pesa cerca de 61 ton.
Mas o que importa é isso: "Além disso, apesar de mais pesado, o Leopard 2 A4 possui uma reduzida pressão sobre o solo, 0,85Kg/cm2, menor do que o Leopard 1 A5, que é de 0,86 Kg/cm2..."
Fonte: http://www.defesanet.com.br/leo/noticia ... mparativa/

[jeanscofield]

O que é interessante também é o fato de que os MBT's nao trafegarão pelas estradas por si ( lagartas), mas sim em pranchas como essa: