Fórum Defesa Brasil

Bolovo escreveu:Eu acho que o negócio do stealth passa pelos modos e frequências de radar, além de outros metodos de buscas de alvos, como o infravermelho. Acredito que o fim do stealth esteja ligado ao desenvolvimento dos sensores embarcados.

Não acho que tenha volta, "stealth", não vai acabar, será só mais um item indispensável aos caças do futuro, embora possa deixar de ser o mais importante.

Marechal-do-ar escreveu:

Bolovo escreveu:Eu acho que o negócio do stealth passa pelos modos e frequências de radar, além de outros metodos de buscas de alvos, como o infravermelho. Acredito que o fim do stealth esteja ligado ao desenvolvimento dos sensores embarcados.

Não acho que tenha volta, "stealth", não vai acabar, será só mais um item indispensável aos caças do futuro, embora possa deixar de ser o mais importante.

E vai evoluir assim como ja vem evoluindo quando comparamos o F-117 e o F-35.

'E a eterna corrida que vemos em todas as geracoes.

Avanco versus contra-medidas.

Quem ficar para tras vai sofrer...

[]s
CB

Marechal-do-ar escreveu:

Bolovo escreveu:Eu acho que o negócio do stealth passa pelos modos e frequências de radar, além de outros metodos de buscas de alvos, como o infravermelho. Acredito que o fim do stealth esteja ligado ao desenvolvimento dos sensores embarcados.

Não acho que tenha volta, "stealth", não vai acabar, será só mais um item indispensável aos caças do futuro, embora possa deixar de ser o mais importante.

É, eu exagerei com o "fim". Concordo com tudo o que vc disse.

Carlos Lima escreveu:

knigh7 escreveu: Ah Lima, por favor. Desde o início da discussão eu venho dizendo que aqueles vai baixar. O que eu estou discutindo que os caras não vão fazer milagre. Vai manter uma exigencia de manutenção maior que um caça de 4,5geracao. Acho que vc tem uma boa compreensão. Não precisa ser debate de facebook.

Por favor digo eu... LRIP diferente de aeronave de produção.

Discutir manutenção de uma aeronave que não é de série e as dificuldades óbvias de manter uma frota uniformizada e suas consequências e uma aeronave 'de série' e tentar comparar para justificar esse papo brabo de 4 geração (entendi a intenção ) é sem dúvida coisa de debate de Facebook.

[]s
CB

Ah e manutenção de aeronave de 5a geração tem um nível de complelexidade como a de quarta?
Claro como eu posso usar como uma vantagem. O CEO dá Sukhoi usou como uma vantagem. (Empresa que produz os 2 tipos).

E desde do início eu falar; eu não estou dizendo que o F-35 vai manter 50 homens hora. Mas sim que o numero desses não vai despencar um de 4,5 geracao. Aliás,nenhum chegou,e o f-22 desde 2011 já tem a mesma tecnologia de RAM empregada no F-22 para reduzir os custos e tem uma horã voo de US$67,500.
E não adianta vc responder que é LRIP a fase do F35 porque desde o início eu estou dizendo que vai ser menor que essa. Já estou considerando isso.

Carlos Lima escreveu:
Com relação às Marinhas novamente não invalida o meu ponto. Por favor não vamos mudar o contexto da questão.

No mais esse não é o tópico do Rafale, sendo assim não faz sentido debater sobre ele.

[]s
CB

O Rafale M foi como o exemplo da disponibilidade: ela puxa para baixo o índice de 47% porque em porta aviões a exigência de disponibilidade é quando está no mar. Lá eles concentram os esforços. Quando está atracado não precisa.
O F-14 podia ter exigir 30 homens hora de manutenção. E a Marinha Real Britanica e a Italiana o F-35 é a única opção , já que os PA são STOVL.

Bom... com expressões 'gentis' do tipo "

E não adianta vc responder que é LRIP ...

..." praticamente mostra que realmente não adianta adicionar conhecimento, e sim fazer comparação via Super-Trunfo.

Com isso encerramos esse debate porque não existe um.

A 'agenda' por aqui é outra pelo visto.

[]s
CB

Israel's first pair of “Adir” (F-35I) stealth fighters landed in their new home, Nevatim AFB

Primeiros F-35 entregues à Israel...



Mais fotos:

https://www.flickr.com/photos/israelair ... 7692929816


Primeiro F-35 Operacional na Itália...

Na verdade apesar das matérias sobre Israel, a Itália foi o primeiro país depois dos EUA a receber o F-35 em casa. Israel veio em seguida.





[]s
CB

Tweet de Trump:

"Based on the tremendous cost and cost overruns of the Lockheed Martin F-35, I have asked Boeing to price-out a comparable F-18 Super Hornet!"

http://www.defense-aerospace.com/articl ... -f_35.html

Quando vejo discussões sobre 4,5ª geração vs 5ª geração eu me lembro desse comercial do Ford Ka de 1997.
Pode ser a máquina de escrever elétrica mais moderna do mundo (4,Xª++++++G), mas já inventaram o computador (5ªG)

Hermes, muito bem lembrado!

Nunca serão! jamais serão! como diria o capitão Nascimento.

Alguém com uma fonte séria que não seja discussão de internet copy & paste FX-2, sabe me dizer se algum 4g ou 4,5g já derrubou algum 5g em combate real?

Nunca houve esse combate.

E caso houver, vai dar 5g.

Não lembro de conflitos em que uma geração anterior se sobressaiu sobre a atual...