Fórum Defesa Brasil

O amor é lindooooo! Gente olhem que cena mais romântica!


Isso é o Alcantara apaixonado por Dilminha????

Quanta maldade......

Franz Luiz escreveu:Olá amigos

Marino, Walter e amigos do mar, imagino que para se operar um PA temos
dezenas de equipes com distintas e importantíssimas missões.
Todas devem operar em uníssono para evitar gravíssimos acidentes e permitir
que o PA cumpra sua missão.
Um aparentemente “simples” lançar de uma aeronave já deve envolver uma
enorme quantidade destas equipes e um sem número de pessoas. Isto em um
ambiente onde erros são inadmissíveis e vidas estão constantemente em jogo.
Além disso, para os chefes de equipe, aprender a coordenar tudo isto deve exigir
árduo e extenso aprendizado. Agora, formar um comandante disto tudo então
deve ser mais árduo ainda. Isto já justificaria grande interesse desta outra marinha.
Fora isto, aprender como é feito tudo isto do “lado ocidental” também deve
causar grande interesse, não é?
Por favor, me corrijam se entendi erroneamente.
Obrigado e um grande abraço

Franz Luiz

Perfeita a sua colocação, Franz , notadamente o período destacado.

sds

Walter

Acho que o Brasil não deveria passar esse tipo de informação à China...

De graça não... Quem sabe eles possam nos passar algumas coisinhas...

Enquanto isso, vamos treinando bastante.

http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... ao-alianza

Nukualofa77 escreveu:De graça não... Quem sabe eles possam nos passar algumas coisinhas...

Báh!!!.....?????????

....fala logo que eu estou suando frio...

...de medo...

Alcantara escreveu:Acho que o Brasil não deveria passar esse tipo de informação à China...

Vamos brincar de ligar os pontos, OK !

Está na reta final FX-2
O Sr. NJ pos na mesa do Sr. Saito as ultimas propostas de cada concorrente, ficando para o Brigadeiro bater o martelo.
CERTO ?

Até o seu Manoel da padaria da esquina, sabe que a FAB ( Saito ) tem a classificação do FX como sendo o:
1ª Opção o Gripen
2ª Opção o F-18E
3ª Opção o Rafale

Agora, imagine um mal estar entre BR e EUA, criada justamente por essa conveniente ajuda da MB a China, causando um retrocesso nas propostas do EUA na nosso FX
Os "malvados" dos Yanques se negam a liberar tecnologias tanto do seu F-18E, como tambem dificultar o maximo uma eventual venda do Gripen para o BR.
Vc. vai ganhar um doce se adivinhar qual dos concorrentes é que vai levar o FX , e lembrando....
Os Yanques não prestão, são todos uns safados FDP.

O pior que os caras não nem ai, em dar na vista

E viva o F-5M " O eterno"

Mas como tem aparecedido escorpião heim!!! ....haja sapo pra tanta picada

Gerson

Chile nega compra de mísseis antinavio europeus
30 de maio de 2009 • 16h43


O governo chileno negou que tenha planejado adquirir mísseis antinavio Exocet, como anunciou na sexta-feira o presidente do grupo aeroespacial europeu EADS Astrium, durante a visita que a comitiva presidencial do Chile fez a instalações da companhia francesa.

Segundo informou a uma rádio do Chile o ministro da Defesa, Francisco Vidal, foi confirmada apenas a compra de aviões antisubmarino e de oito helicópteros, revelada na sexta-feira pelo diretor da firma e sobre cuja aquisição não se tinha informado oficialmente.

"O que o governo desmente a propósito das afirmações que escutamos é a compra de mísseis Exocet, isso não está em nenhum planejamento nem está no mesmo procedimento que mencionei dos helicópteros nem dos aviões", assegurou Vidal.

Foi o representante do grupo EADS, François Auque, que mencionou essas compras durante a visita que a presidente chilena, Michelle Bachelet, acompanhada de Vidal, fez ontem às instalações da empresa em Toulouse.

As revelações causaram mal-estar na comitiva presidencial chilena, segundo informa hoje a imprensa local, e após desmentir a compra de mísseis antinavio, o ministro da Defesa atribuiu o anúncio a um "excesso de entusiasmo".
EFE - Agência EFE

Mesmo que o negócio não seja concretizado, continua o problema de logística.

Nos escoltas, atualmente, os Harpoons (os exocets foram para o Equador, junto com as Leanders, não?).
Nos Scorpénes, o Subexocet.
Exocets também nos Chuckcópteros.

E os mísseis mar-ar?

Seawolve e seawolve VLS;
Standard descontinuado;
Barack VLS;
Seasparrow e seasparrow VLS (?)

Jin Jones escreveu:

Alcantara escreveu:Acho que o Brasil não deveria passar esse tipo de informação à China...

Vamos brincar de ligar os pontos, OK !

Está na reta final FX-2
O Sr. NJ pos na mesa do Sr. Saito as ultimas propostas de cada concorrente, ficando para o Brigadeiro bater o martelo.
CERTO ?

Até o seu Manoel da padaria da esquina, sabe que a FAB ( Saito ) tem a classificação do FX como sendo o:
1ª Opção o Gripen
2ª Opção o F-18E
3ª Opção o Rafale

Agora, imagine um mal estar entre BR e EUA, criada justamente por essa conveniente ajuda da MB a China, causando um retrocesso nas propostas do EUA na nosso FX
Os "malvados" dos Yanques se negam a liberar tecnologias tanto do seu F-18E, como tambem dificultar o maximo uma eventual venda do Gripen para o BR.
Vc. vai ganhar um doce se adivinhar qual dos concorrentes é que vai levar o FX , e lembrando....
Os Yanques não prestão, são todos uns safados FDP.

O pior que os caras não nem ai, em dar na vista

E viva o F-5M " O eterno"

Que isso rapá ....

Eles sào gente boa ...

Ai nos vender o F18 equipadinho ... vai nos dar uns usadinho pra treinar ... e ainda de brinde um PA concervadinho .

"elis só num que que agenti de mole pra alemão ..."

Valdemort escreveu:"elis só num que que agenti de mole pra alemão ..."

Para os comunistas... comunistas, rsrsrsr...
Os alemães foram a 65 anos atrás.

Presidente da siderúrgica ThyssenKrupp CSA estava em voo da Air France

O presidente da siderúrgica ThyssenKrupp CSA (Companhia Siderúrgica do Atlântico), Erich Heine, estava no Airbus A330 da Air France, que cumpria o voo AF 447, e desapareceu em uma viagem entre Rio de Janeiro e Paris neste domingo. Segundo a assessora de imprensa da companhia, ele viajaria a trabalho. Também estava no avião o presidente da Michelin para a América do Sul, Luiz Roberto Anastácio.

A alemã ThyssenKrupp é sócia-majoritária da CSA, da qual também participa a mineradora brasileira Vale.

Veja página especial sobre o voo AF 447

Engenheiro de formação, Erich Heine é sul-africano e preside o Conselho de Administração da CSA desde maio deste ano. Heine que veio ao Brasil com a missão de concluir a CSA, também integra o Conselho Executivo da ThyssenKrupp Steel, maior produtor de aço da Alemanha.

Apesar de ter sido internacionalmente afetada pela crise financeira iniciada nos Estados Unidos, a ThyssenKrupp manterá o cronograma de investimentos no Brasil.

O início do funcionamento da CSA (Companhia Siderúrgica do Atlântico), em construção no distrito industrial de Santa Cruz, no Rio, continua marcado para dezembro.

fonte: FolhaOnline