Fórum Defesa Brasil

cabeça de martelo escreveu: Sex Mar 10, 2023 11:35 am

Suetham escreveu: Ter Mar 28, 2023 8:36 am https://www.thedrive.com/the-war-zone/a ... rogressing
Adapter For F-35 Internal Carriage Of Six AIM-120 Missiles Is Progressing

Viktor Reznov escreveu: Qua Mar 29, 2023 5:26 pm

Suetham escreveu: Ter Mar 28, 2023 8:36 am https://www.thedrive.com/the-war-zone/a ... rogressing
Adapter For F-35 Internal Carriage Of Six AIM-120 Missiles Is Progressing

Eu quero ver mesmo é a USAF largar de ser enrolada e adotar o missil Peregrine no lugar do AIM-120D pra lotar o F-35 com uma carga interna de 12 mísseis BVR com essa nova "carruagem" interna.

US Air Force drops Lockheed hypersonic missile after failed tests

WASHINGTON — The U.S. Air Force isn’t going to buy the hypersonic AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon after the prototyping phase ends, following problems during testing, the service’s acquisition chief told lawmakers Wednesday.

But the service will still finish the ARRW program’s last two all-up round test flights to collect data to help with future hypersonic programs, Andrew Hunter told the House Tactical Air and Land Forces Subcommittee in written testimony.

Suetham escreveu: Sex Mar 31, 2023 6:49 am

Viktor Reznov escreveu: Qua Mar 29, 2023 5:26 pm

Eu quero ver mesmo é a USAF largar de ser enrolada e adotar o missil Peregrine no lugar do AIM-120D pra lotar o F-35 com uma carga interna de 12 mísseis BVR com essa nova "carruagem" interna.

Acredito que seja mais fácil eles adotarem o CUDA do que o Peregrine.

A Raytheon basicamente está tentando nivelar o jogo aqui com a LM, como o Peregrine(concorrente do CUDA da LM) e o LREW(concorrente do AIM-260 da LM), além de estarem pressionando o uso da versão ar-ar do AMRAAM-ER(AMRAAM-AXE), isso basicamente na tentativa por enquanto fracassada de compensar de que eles perderam pro JATM, mesmo com o programa paralelo do AIM-120D3 para manter a Raytheon no jogo com o AMRAAM, isso no período do AIM-260 entrando em serviço. Ainda tem o LRAAM da Boeing que ganhou o contrato do AFRL que a empresa tbm diz ser um "complemento" ao AMRAAM, o MAM(sucessor do AIM-9X) e os demais projetos CAAM/ERAAM também da Boeing. A maioria de todos esses novos mísseis já receberam o contrato de financiamento do AFRL, incluindo o próprio Peregrine. Uma boa visualizada geral dos programas de mísseis dos EUA: https://archive.ph/Tffvw https://www.airandspaceforces.com/artic ... n-weapons/

Viktor Reznov escreveu: Qui Abr 06, 2023 5:17 pm

Suetham escreveu: Sex Mar 31, 2023 6:49 am
Acredito que seja mais fácil eles adotarem o CUDA do que o Peregrine.

A Raytheon basicamente está tentando nivelar o jogo aqui com a LM, como o Peregrine(concorrente do CUDA da LM) e o LREW(concorrente do AIM-260 da LM), além de estarem pressionando o uso da versão ar-ar do AMRAAM-ER(AMRAAM-AXE), isso basicamente na tentativa por enquanto fracassada de compensar de que eles perderam pro JATM, mesmo com o programa paralelo do AIM-120D3 para manter a Raytheon no jogo com o AMRAAM, isso no período do AIM-260 entrando em serviço. Ainda tem o LRAAM da Boeing que ganhou o contrato do AFRL que a empresa tbm diz ser um "complemento" ao AMRAAM, o MAM(sucessor do AIM-9X) e os demais projetos CAAM/ERAAM também da Boeing. A maioria de todos esses novos mísseis já receberam o contrato de financiamento do AFRL, incluindo o próprio Peregrine. Uma boa visualizada geral dos programas de mísseis dos EUA: https://archive.ph/Tffvw https://www.airandspaceforces.com/artic ... n-weapons/

Eu infelizmente achei muito pouca informação útil acerca do CUDA, só press-releases com o básico do básico. Qual é o alcance divulgado do CUDA? Quantos deles podem ser enfiados no compartimento de armas de um F-35A ou um F-35C?