Fórum Defesa Brasil

Um F-16 da USAF caiu durante o exercicio militar que estão realizando com os sul-coreanos. Caiu a 20 km da Base Aérea de Osan, o piloto conseguiu se ejetar (dá para ver no vídeo). As causas do acidente estão sendo investigadas.

Nota da USAF e noticia sobre o acidente:

https://forcaaerea.com.br/acidente-com- ... ia-do-sul/

knigh7 escreveu: ↑Qua Mai 10, 2023 8:56 pm Um F-16 da USAF caiu durante o exercicio militar que estão realizando com os sul-coreanos. Caiu a 20 km da Base Aérea de Osan, o piloto conseguiu se ejetar (dá para ver no vídeo). As causas do acidente estão sendo investigadas.

Nota da USAF e noticia sobre o acidente:

https://forcaaerea.com.br/acidente-com- ... ia-do-sul/

Dá a impressão que o assento não separou completamente do piloto.

https://www.cavok.com.br/alemanha-e-aut ... 7f-chinook

Bom, vai sobrar ou já deve estar sobrando alguns CH-53 da Luftwaffe então por lá. Quem sabe o pessoal da Avex aqui não se anima a umas compras de oportunidade.

CRUZES, os alemães vão substituir uma bicha por outra. Enquanto os poloneses compram um centena de Apaches, um heli que tem 1.400kg de blindagem, os alemães vão de H145M...

O único helicóptero que os Talibãs respeitavam eram os Apaches. Eram doidos mas não eram burros.



https://www.cavok.com.br/alemanha-elimi ... r-ate-2038

Vão acabar comprando Apache, ou até AW249 da Leonardo.
Se bobear, e a oposição vencer, até o T629 Atak II entra no negócio.
Ficar sem helos de ataque puro não rola nesses tempos bicudos de guerra fria 2.0

https://forcaaerea.com.br/emirados-arab ... bus-h225m/

Se os USA deixarem vão comprar os H-60W C-SAR, ou então apelar para a Leonardo, que tem o AW-101 C-SAR Caesar já em operação na FAI.
NH-90 eu acho muito difícil, vide os problemas que vem se acumulando nos últimos anos e a retirada de serviço de várias unidades em diferentes usuários.
Se os franceses não fossem tão frescos, já tínhamos aqui a solução para eles no que diz respeito à missão anti-navio, mas devem ter ficado naquela de se não produzir aqui não produz em lugar em nenhum...
Bom, a ver se a impáfia deles não estraga o resto do contrato. É muito fácil para os árabes cancelar o resto também.

https://www.aereo.jor.br/2023/05/22/pol ... globaleye/

https://www.cavok.com.br/pentagono-reje ... -16-e-f-15

O substituto do Bandeco


Primeiro Cessna SkyCourier para passageiros é entregue

Turboélice bimotor de 19 assentos foi entregue a Western Aircraft, baseada no Havaí



[img][https://www.airway.com.br/wp-content/up ... 40.jpg/img]

"FAB de olho no SkyCourier
O desempenho e versatilidade do SkyCourier chamou a atenção de ninguém menos que a Força Aérea Brasileira (FAB). Recentemente, o Ministério da Defesa revelou que o serviço estuda adquirir a aeronave, possivelmente como substituto dos C-95 Bandeirante mais antigos.

A opção surge após a FAB ter abandonado o STOUT, projeto de um avião híbrido que seria desenvolvido com a Embraer."

https://www.airway.com.br/primeiro-cess ... -entregue/

knigh7 escreveu: ↑Ter Mai 23, 2023 9:46 am

https://www.cavok.com.br/pentagono-reje ... -16-e-f-15

Se a Tailândia tiver o mínimo de bom senso, eles compram o Gripen E e fecham um pacote pra atualizar seus Gripen C e D ao padrão de eletrônica embarcada do Gripen, como a Força Aérea Sueca pretende fazer com os seus caças.

Não é só bom senso, é questão de lógica mesmo. Eles já operam todo um sistema logístico da SAAB na sua força aérea inclusive com o SAAB 340 AEW&C e os Gripen C\D. Não tem nem porque simplesmente mudar tudo isso para outro operador quando o que eles tem já se mostrou superlativo frente aos chineses, e o é em relação a todos os vizinhos próximos.
O que há de se fazer é aumentar a frota atual de caças, e reforçar a rede NCW que já possuem para a sua força aérea.
E a um custo bem mais acessível que o tio Sam oferece. E sem as coleiras de sempre.

Lucubus escreveu: ↑Ter Mai 23, 2023 11:31 am O substituto do Bandeco
Primeiro Cessna SkyCourier para passageiros é entregue
Turboélice bimotor de 19 assentos foi entregue a Western Aircraft, baseada no Havaí
[img][https://www.airway.com.br/wp-content/up ... 40.jpg/img]
"FAB de olho no SkyCourier
O desempenho e versatilidade do SkyCourier chamou a atenção de ninguém menos que a Força Aérea Brasileira (FAB). Recentemente, o Ministério da Defesa revelou que o serviço estuda adquirir a aeronave, possivelmente como substituto dos C-95 Bandeirante mais antigos.
A opção surge após a FAB ter abandonado o STOUT, projeto de um avião híbrido que seria desenvolvido com a Embraer."
https://www.airway.com.br/primeiro-cess ... -entregue/

Sigo na dúvida sobre as vantagens desta hipotética compra. Um C-408 não sai por menos de 6 ou 7 milhões de dólares. Importados, como devem ser, o custo pode ser mais alto ainda, caso não sejam demandas as ações necessárias para coibir o peso extra por causa de impostos, taxas e afins.
Há 6 ETA para reequipar. E como se trata de um avião pequeno, não dá para dizer que operar com 4 em cada esquadrão seja admissível. Então, vão ter que comprar a rodo, se quiserem que realmente ele substitua com vantagem o Bandeirante, e posteriormente, Brasília e Caravan.
Não menos de 24 unidades, para começar, custando aos cofres públicos mais de 150 milhões de dólares, somente as aeronaves. Se contar CLS e tudo o mais, vai sair um conta bem salgada.
É nisso que dá empurrar os problemas para debaixo do tapete.