Super Tucano News

[henriquejr]

É bom que eles gastem todo dinheiro que ainda possuem em caixa pagando advogados para atrapalhar o negocio com a Embraer. No final a Embrar ganha o contrato por WO, depois que a Beech falir!

[jeanscofield]

LAS - Comunicado EMBRAER e Sierra Nevada
Comunicado conjunto da Sierra Nevada Corporation (SNC) e da Embraer Defesa e Segurança sobre a decisão da Beechcraft Corporation de protestar a escolha do contrato do programa Light Air Support (LAS):



A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) selecionou pela segunda vez o A-29 Super Tucano para o programa LAS. Ao fazer a divulgação, a USAF afirmou que “essa escolha é o resultado de uma concorrência plena e aberta,” e o Tenente-Brigadeiro C.R. Davis, representante militar para aquisições da USAF disse “estou certo que o processo de seleção foi rigoroso e meticuloso.” Até o CEO da Beechcraft comentou sobre os cuidados e o profissionalismo do processo. Na verdade, este foi um processo de avaliação totalmente novo, conduzido por uma nova equipe e supervisionado por um Brigadeiro de três estrelas.

Ao avaliar os concorrentes, a USAF examinou três critérios, nesta ordem prioritária: capacidade para a missão, histórico de desempenho e preço para determinar o melhor custo-benefício.

O A-29 recebeu uma classificação excepcional em termos de capacidade técnica e baixo risco, em todas as categorias. Hoje, somente o A-29 Super Tucano está operacional e realizando missões de apoio aéreo tático. Suas capacidades e trajetória de sucesso são plenamente reconhecidas e demonstradas, e o histórico do desempenho da Embraer e da SNC é igualmente comprovado. Baseados nesses fatores, estamos confiantes de que a USAF escolheu o A-29 como a solução com o menor risco para os Estados Unidos e seus parceiros e o melhor custo-benefício.

De acordo com o processo de concorrência, a USAF selecionou o A-29 baseado nos três fatores descritos acima, não somente um deles. A USAF entendeu que o preço que está pagando pelo A-29, uma aeronave superior, é parte deste custo-benefício. Esperamos outra rápida decisão do órgão competente nos EUA (Government Accountability Office) quanto ao protesto da Beechcraft.

Um importante aspecto da nossa proposta é a geração de empregos em Jacksonville, Flórida. Entendemos que ela estabelece um novo modelo para trazer de volta para os EUA empregos na manufatura aeroespacial de alta tecnologia, revertendo a recente migração de postos de trabalho para fora do país. As aeronaves A-29 para o programa LAS serão fabricadas em Jacksonville. O contrato da Embraer e da SNC para o LAS ajudará a manter mais de 1.400 postos de trabalho americanos, refletindo tanto a ampla base de fornecedores nos Estados Unidos —com mais de 100 empresas que fornecerão as peças e os serviços para o A-29 Super Tucano — e novos empregos que serão criados pela Embraer e a SNC. A Embraer criará novos empregos de alta tecnologia na sua fábrica em Jacksonville, somados às 1.200 pessoas que atualmente emprega nos Estados Unidos, e a SNC acrescentará 2.500 pessoas à sua força de trabalho.

O A-29 Super Tucano é a escolha certa para a missão, os combatentes, os contribuintes, os trabalhadores norte-americanos e nações parceiras. À luz da força da nossa proposta e da profundidade do processo de avaliação, lamentamos que a Beechcraft esteja uma vez mais protestando contra o contrato do LAS.

Um ano atrás, a necessidade de se ter essa aeronave era crítica e, hoje, tornou-se ainda mais. A Embraer e a SNC estão avançando e se preparando para começar as operações em Jacksonville

Fonte: http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... rra-Nevada

[Centurião]

É bom que eles gastem todo dinheiro que ainda possuem em caixa pagando advogados para atrapalhar o negocio com a Embraer. No final a Embrar ganha o contrato por WO, depois que a Beech falir!

Essa Beechcraft tá mais para Bitchcraft.

[Túlio]

Só vocês mesmos daquele outro fórum para contrariar o Osires Silva, o Juniti Saito e todos os outros especialistas ouvidos nessa vitória no LAS.

O Light Air Support Aircraft é um programa americano, pago com dinheiro americano e passou por uma criteriosa seleção da USAF e o vencedor está tendo grande publicidade internacional, devido justamente a isso.

Para desgosto do vocês antiamericanos, essa venda para o Satã está trazendo benefícios a Embraer.

Não entendi esse "vocês do outro fórum", isso é dirigido ao Lima? O homem é Moderador do DB, Manoel, e tem o mesmo direito que eu, tu e qualquer outro de postar aonde quiser. Eu mesmo sou registrado em outros espaços mas Moderador só no DB. Exatamente como o Lima, aliás.

Vai com calma nesses rótulos, sim? Pelo Regulamento, é lícito atacar ARGUMENTOS, não COLEGAS. Fica o toque...

[knigh7]

É claro que fazer parte de outros fóruns, a princípio, não é problema algum. Eu também faço parte de outros (Key Publishing, BM, Aeroespacial). Agora eu não vou me estender no assunto. Tenho receio de ser expulso se eu continuar. Vc já me aplicou advertência no final do ano passado no tópico do Gripen quando eu critiquei a linha argumentativa dele (e não ele) num debate.
A coisa está estranha...

[Glauber Prestes]

Estranha? Por favor, eu te peço ao menos MP explicando a situação. Nós da moderação não queremos que nós, foristas frequentemos um lugar onde as coisas estejam "estranhas". Queremos tudo muito claro, e um ambiente confortável para todos.

[knigh7]

Estranha? Por favor, eu te peço ao menos MP explicando a situação. Nós da moderação não queremos que nós, foristas frequentemos um lugar onde as coisas estejam "estranhas". Queremos tudo muito claro, e um ambiente confortável para todos.

Segue MP.

[WalterGaudério]

É óbvio que sou supseito por ser brasileiro.
Mas a proposta da Beech para o LAS deveser uma das mais assimétricas das concorrências já comentadas por nós desde que o DB foi criado.
Parece que os caras estavam querendo ganhar no grito.

Esse aviãozinho deles é um lixo! e a proposta acompanha...

[knigh7]

Da Reuters:

Força Aérea dos EUA defende contrato vencido pela Embraer

A Força Aérea dos Estados Unidos defendeu nesta segunda-feira sua decisão de conceder à Embraer e sua sócia Sierra Nevada um contrato de US$ 428 milhões ara a entrega de 20 aviões de ataque leve, apesar de enfrentar protestos renovados da Beechcraft.


"Estamos confiantes que esta decisão é bem fundamentada e que as propostas dos ofertantes foram total e justamente consideradas dentro do critério de avaliação", disse o porta-voz da Força Aérea, Ed Gulick, que não tinha nenhum comentário imediato sobre se seria emitida uma ordem de paralisar as encomendas.


A Beechcraft, conhecida anteriormente como Hawker Beechcraft, afirmou na sexta-feira passada que vai protestar contra a decisão, que se seguiu após uma nova concorrência realizada no ano passado.


A Embraer e a Sierra Nevada venceram um contrato inicial de US$ 355 milhões em dezembro de 2011 para o fornecimento de aviões Super Tucano a serem usados no Afeganistão, mas a licitação foi suspensa após ser contestada pela Hawker Beechcraft.


O novo protesto é o capítulo mais recente de uma saga sobre a aquisição de equipamento militar envolvida com política. Representantes brasileiros expressaram desânimo no ano passado quando o contrato original com a Embraer foi suspenso, e consequências políticas do caso também surgiram na campanha eleitoral presidencial dos EUA.


A Força Aérea americana desistiu de conceder o contrato inicial à Sierra Nevada e Embraer depois que encontrou "deficiências no processo de documentação que não poderia confirmar a adequação da decisão anterior", disse Gulick.


Nesta segunda-feira, ele disse que o mais recente contrato concedido à Sierra Nevada e Embraer envolveu um novo "time de avaliação, conselheiros internos e externos e uma nova autoridade para seleção".

Um órgão do governo americano que supervisiona compras federais questionadas tem até 100 dias para decidir sobre o assunto. A Beechcraft saiu de um processo de concordata no mês passado. A fabricante disse em um comunicado que a decisão da Força Aérea coloca 1.400 empregos em risco no Estado do Kansas e outros locais nos EUA.


Na noite de sexta-feira, a Embraer e Sierra Nevada disseram que sua oferta na competição dá garantia a manutenção de mais de 1.400 empregos nos EUA e acrescentou que o Super Tucano será montado em Jacksonville, na Flórida. A Sierra Nevada conta com 2.500 trabalhadores e a Embraer tem 1.200 funcionários nos EUA.

http://economia.terra.com.br/carros-mot ... aRCRD.html

[luisabs]

kkkkkkkkk

Eu falei que acreditaria nesta história, somente após a entrega dos ST.

http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... paralisado

[Olinda]

kkkkkkkkk

Eu falei que acreditaria nesta história, somente após a entrega dos ST.

http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... paralisado

Provavelmente estão esperando o Brasil anunciar o F-18, depois cancelam a concorrência que o Super Tucano venceu (ou não).

[Dieneces]

kkkkkkkkk

Eu falei que acreditaria nesta história, somente após a entrega dos ST.

http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... paralisado

Provavelmente estão esperando o Brasil anunciar o F-18, depois cancelam a concorrência que o Super Tucano venceu (ou não).

Entre escolher e assinar o contrato rola muito tempo . Essa estratégia não funcionaria pois o Brasil teria muito mais tempo para desistir . Além do que a Força Aérea americana já fincou pé pelo ST.

[WalterGaudério]

Provavelmente estão esperando o Brasil anunciar o F-18, depois cancelam a concorrência que o Super Tucano venceu (ou não).

Entre escolher e assinar o contrato rola muito tempo . Essa estratégia não funcionaria pois o Brasil teria muito mais tempo para desistir . Além do que a Força Aérea americana já fincou pé pelo ST.

Vai dar F 18 mesmo, não tem jeito.

[J.Ricardo]

Sei não... já paralisaram novamente o contrato...

[NovaTO]

Sei não... já paralisaram novamente o contrato...

A USAF refez todo o processo para cair no mesmo resultado. Acho difícil o GAO identificar alguma falha.

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