Fórum Defesa Brasil

Aí, tô falando? Agora quanto menos vende, mais barato fica.

PRick escreveu:

Wolfgang escreveu:Como vou saber quem é meu inimigo? Aquele que:

a. Declaro guerra;
b. Me ataca.

Se eu tenho um Raptor, portanto, sou americano, o único jeito de enfrentar um Rafale prá valer é ser atacado ou atacar a França (gostaria de ter mais opções, mas parece que os franceses são os únicos que operam o Rafale...). Quando eu vou para guerra, eu sei quem enfrento, correto?

Minha premissa não está errada, porque se eu estou no Raptor e o meu radar tem alcance de 270 km, sabendo que existe um Rafa na área, ligo a josta do radar, procurando o francesinho, que está num caça de 4ª geração, com radar médio, no mínimo, um tanque de combustível e dois MICAs e um RCS grande o bastante para que eu ataque com um AIM120C7 dezenas de quilômetros antes do MICA poder ser disparado. Serve?

Acho que estou falando grego. Se você ligar um radar com alcance de 270 kms, o Spectra vai ver você a 540 kms de distância, entendeu? Distância muito maior que qualquer radar ativo pode rastrear um alvo atualmente.

Mesmo os franceses não operam só Rafales, portanto, não é tarefa fácil identificar o caça só pelo país está enfrentando, e mesmo os Rafales não são todos iguais.

O fracesinho pode estar armado com Meteor´s e designar o alvo sem ligar ou precisar do radar, ligando o radar, o F-22 perde a vantagem da furtividade. O Spectra é mais preciso que os sistemas passivos do F-22, segundo os dados disponíveis.

[ ]´s

Na boa Prick, quais dados disponiveis?
Em que o Spectra difere/eh melhor do que os sistemas EW/RWR/ECM/ECCM do Typhoon, do SH, Gripen ou de versoes avancadas do F-16?
Em termos "marketeiros", Spectra eh um nome legal para designar todos os componentes do sistema. Spectraaaa....macabro. Melhor que combinacoes de letras e numeros dos demais.

OBS.: Fusao de dados nao foi introduzido pelo Rafale. Essa eh uma caracteristica da 4a garacao.

[]'s

Wolfgang escreveu:Mas o que o Tiffie tem em vantagem, amigo Roberto é o grande número de encomendas. Isso pesará a seu favor daqui 15 anos. O Rafa, como o Tiffie, é caro, imagine em pequeno número... Mas não falo mais nada, o Phoon é um dos meus favoritos.. posso ser acusado de imparcial..

Daqui 15 anos (2023) estará sendo entregue o último Rafale F(4?) à França, com 30 anos de vida útil pela frente. Hoje há falta de peças de Mirage 2000-5, ou mesmo 2000C/B ?

No futuro :

França : único caça será o Rafale, uns 200 e poucos substituindo quase 700 caças de 7 tipos diferentes. Produção até 2020-23 e operação até 2050, por aí. Existirão sobressalentes e upgrades para o Rafale até essa época. O Rafale é e precisa ser multi-função, um faz-tudo. A França depende totalmente dele;

Inglaterra : Eurofighter, Tornado IDS e F-35. O Tornado continuará em operação até 2020 e pouco ao menos, com upgrades, para ataque. O F-35 será muito usado para ataque, restando ao F-35 a tarefa secundária de ataque (quer dizer, sem pressão para integração de muitos armamentos ar-superfície, etc);

Alemanha : Eurofighter e Tornado IDS. Idem quanto ao Tornado, consequentemente não haverá pressão para tornar o Eurofighter 100% multi-função;

Itália : Eurofighter, Tornado IDS e F-35. Idem Inglaterra.

Espanha : Eurofighter, F-18 e ???. Não sei ao certo se haverá um 3o caça ou não.

Áustria : Eurofighter para defesa aérea...

Arábia Saudita : Eurofighter, Tornado IDS, F-15 (até quando ?), 4o caça. Os Tornados também serão modernizados, tirando pressão para o Eurofighter ser 100% multi-função.

Enfim, o projeto do Rafale difere do Eurofighter por ser menos especializado em defesa aérea e mais multi-função :

- radar RBE-2 PESA LPI com modos simultâneos de ataque e defesa aérea, ótimo para ataque;
- maior alcance com maior capacidade de carga externa, qualidade desejada para ataque;
- baixo consumo em ataque em baixa altitude, com os 2 M88-2 gastando menos combustível que um M53-P2 de um Mirage 2000D fazendo a mesma missão;
- etc.

Por isso eu prefiro mais o Rafale que o Eurofighter. Ambos são ótimos caças, porém acho o Rafale mais equilibrado. E o ótimo raio de combate x carga de armas do Rafale é super bem-vindo para a extensão do Brasil : raio de combate de 1.200 mn (uns 2.222 km) com 4 tanques externos, mísseis ar-ar e um míssil nuclear ASMP-A, segundo fonte não-oficial.

[]s, Roberto

rcolistete escreveu:

cb_lima escreveu:A somar...

Manter esse Banco de Dados de 'frequências alheias' do Spectra atualizado deve custar uma notinha preta... ou será que alguém acha que isso vem de graça?

Caro CB_Lima,

A FAB já tem seu banco de dados de "frequências alheias" (e vai sendo aumentado aos poucos à medida em que aparecem oportunidades). Isso não se vende por aí. Idem para os radares e sistemas de guerra eletrônica dos navios da MB que foram comprados dos ingleses.

Qualquer caça FX-2 virá com sistema guerra eletrônica. Isso não tem nada a ver se é Rafale, J-10, F-2 japonês, F-22, etc.

cb_lima escreveu: ... sem contar com o problema chamado 'LPI' aonde para dar um lock no radar alheio é/será um inferno!

Será a grande briga entre radares LPI e sistemas RWR de última geração. Problema que ocorrerá com qualquer caça para o FX-2.

Boa parte das críticas aqui sobre o Rafale poderiam ser feitas trocando o nome do caça para Eurofighter, etc. Engraçado, não ?

[]s, Roberto

Quanto aos sistemas passivos... se o Rafale é concebido tendo o Spectra como um elemento crucial na sua ponta de lança, e depois que comprarmos é cada um por sí. Como é que conseguiremos saber algo sobre os radares do Su-30? Alguém realmente acha que eles vão vir parar por aqui e ficar ligando aquele radarzão deles para nós?

Esse é o problema com confiar em sistemas passivos para detecção de longo alcance... se você não sabe "o que" procurar não vai achar e quando se der conta é tarde demais!

Aí entra em cena o radar e se esse tem o alcance problemático, você já vai para o combate com 1/2 avião a menos!!

Novamente não custa lembrar o 'piau' que os iraquianos tomaram dos F-14 por 6 anos com ajuda francesa e russa justamente por achar que poderiam encarar o AWG-9 dos Tomcat... no fim das contas conseguiram em 3 ocasiões algum sucesso pagando o preço de 5 aeronaves para obter sucesso (isso só nessas ocasiões!).


Quanto ao Typhoon a diferença amigo é que o Typhoon vende mais, o seu radar será excelente e a longo prazo os pacotes de melhorias não estariam única e exclusivamente associadas a somente 1 fornecedor.

Uma linha de produção mais longa também garante eventuais reduções nos custos das peças.

O Typhoon de certo modo é uma aeronave de concepção mais 'conservadora' do que o Rafale e honestamente acho mais útil para o nosso cenário... digo... versus Su-30/35 já que o resto não conta mesmo e o Chile que possui uma excelente aeronave é um país estável e mesmo assim não faz fronteira conosco.

É caro? Sim é! Por enquanto é caro de manter? Ao que parece sim mesmo!... mas com mais de 600 aeronaves encomendadas... isso "pode" cair.

Por uma questão de custo eu iria de Gripen mesmo... (embora adore o Typhoon) .

O problema é que o Brasil quer uma aeronave que está projetada para uma guerra que não se encaixa no nosso contexto.

[]s
CB_Lima

soultrain escreveu:

O pessoal da LM acredita que não teremos anúncio dos caças neste ano, portanto apostam nisso, mas não compreendi ainda que vantagem teriam se isso realmente ocorrer.

Orestes,

Mais uma vez, a LM não pode por ainda um preço real no contrato, porque ainda não existe, só previsões e o vendedor normalmente é um bocado optimista. Daqui a um ano, esse valor já pode ser escrito, mas aposto que não é o que foi falado aqui, eu e muita gente da US NAVY, Marines e USAF.

[[]]'s

Olá Soultrain,

realmente o valor sugerido não foi o que se apresentou aqui no DB. Ouvi hoje de um amigo que voou com um representante brasileiro da LM e que comentou estas coisas, confirmando a proposta e o preço unitário e "limpo" do F-35. Não vai enfartar??? Pois bem, 30 milhões de dólares!!! Dá para acreditar???? Nem eu!!! E isto é sério, o contato com tal representante, mas não entro no mérito do valor em si.

OBS: tive contato com pessoas importantes de dentro do MD (sem detalhes), estas confirmaram a oferta do F-35 e no papel, com valores e tudo mais. Então acreditem, o F-35 está sendo vendido e com preço estipulado. Este valor eu não posso dizer, mas é muito mais baixo do que alguns estimam aqui no DB (baseados em fontes da Internet, etc.). Estou falando sério, muito sério, eu vi e li o tal documento. Por outro lado, ninguém bota fé mesmo nestas coisas que digo, então se seja mais uma coisa perdida. rsrsrsrs


Em suma, a LM não só pode, como tem colocado o preço do F-35 no papel, um calhamaço de papéis, ou seja, o caça já está realmente à venda, poucos se aperceberam disso até agora. E vou além, até eu mesmo duvidava da coisa. Porém não estou dizendo que o Brasil o comprará e muito menos quando será entregue. Só isso!


Abraços,

Orestes

PRick escreveu:

Wolfgang escreveu:Como vou saber quem é meu inimigo? Aquele que:

a. Declaro guerra;
b. Me ataca.

Se eu tenho um Raptor, portanto, sou americano, o único jeito de enfrentar um Rafale prá valer é ser atacado ou atacar a França (gostaria de ter mais opções, mas parece que os franceses são os únicos que operam o Rafale...). Quando eu vou para guerra, eu sei quem enfrento, correto?

Minha premissa não está errada, porque se eu estou no Raptor e o meu radar tem alcance de 270 km, sabendo que existe um Rafa na área, ligo a josta do radar, procurando o francesinho, que está num caça de 4ª geração, com radar médio, no mínimo, um tanque de combustível e dois MICAs e um RCS grande o bastante para que eu ataque com um AIM120C7 dezenas de quilômetros antes do MICA poder ser disparado. Serve?

Acho que estou falando grego. Se você ligar um radar com alcance de 270 kms, o Spectra vai ver você a 540 kms de distância, entendeu? Distância muito maior que qualquer radar ativo pode rastrear um alvo atualmente.

Mesmo os franceses não operam só Rafales, portanto, não é tarefa fácil identificar o caça só pelo país está enfrentando, e mesmo os Rafales não são todos iguais.

O fracesinho pode estar armado com Meteor´s e designar o alvo sem ligar ou precisar do radar, ligando o radar, o F-22 perde a vantagem da furtividade. O Spectra é mais preciso que os sistemas passivos do F-22, segundo os dados disponíveis.

[ ]´s

Prick,

Na boa...

Se você em primeiro lugar "possuir aquela frequência no seu banco de dados" (isso é muito importante)... quando você ligar o radar a 270km de distância, o Spectra tem que dizer que você está a 270km de distância senão ele tá com defeito .

Se ele te detectar a 540km você está morto porque ele não é só cego... ele é "zarolha" também.

Bom... esclarecendo a questão ... ligou a 270km... detectou a 270km, ok?

Outro problema do Rafale x F-22... o F-22 é "furtivo"... ou seja ele é dificil de ver... bem mais dificil do que um Rafale com vários MICAS e tanques de combustível e aquela sonda de reabastecimento em vôo pendurada na frente do avião.

Sendo assim, o que o F-22 (levando-se em consideração o maluco cenário aonde ele não esteja vindo com os seus 'amiguinhos' - afinal é inocência nossa achar que os americanos desenvolveram uma aeronave assim para jogar "limpo" a La 1 Guerra Mundial) tem pelo menos 2 opções:

- Vai fazer o que os Super Etendard fez nas Malvinas... dar uma pingadinha... para ver aonde está o Rafale (isso dentro do alcance beeem maior do seus AIM-120D) o Spectra vai gritar e dizer... eu vi eu vi, mas aí amigo o F-22 some de novo e daí o Spectra vai ver de novo é o radar ativo do AIM-120D mandando bala para cima dele... e daí... tchau.

- A segunda opção é... bom... o cara sabe que é contra o Rafale que possui armamento mais limitado e Radar com menor capacidade... então o cara parte para a ignorância mesmo... liga o radar a 270km... o Rafale sabe que ele está vindo, o cara achou o Rafale, o Rafale pode encarar (mas sabe que seus misseis sao mais limitados) e ele está "iluminado"... o que honestamente eu acho que é suicídio ou ele pode sair correndo mesmo porque senão ele vai entrar no alcance dos misseis do F-22 e novamente vai morrer mesmo.

Temos que entender o seguinte... Stealth e sistemas passivos casam bem porque você fica na 'escuta' e existe uma grande chance de você não ser visto e daí executar o seu trabalho no silêncio.

Sistemas passivos em aeronaves não-stealth vai depender muito se o seu adversário for mais limitado do que você principalmente no quesito "sistemas de armas".

[]s
CB_Lima

Spectra vai gritar e dizer... eu vi eu vi

Já valeu ficar aqui.

cb_lima escreveu: Quanto aos sistemas passivos... se o Rafale é concebido tendo o Spectra como um elemento crucial na sua ponta de lança, e depois que comprarmos é cada um por sí. Como é que conseguiremos saber algo sobre os radares do Su-30? Alguém realmente acha que eles vão vir parar por aqui e ficar ligando aquele radarzão deles para nós?

Olá CB_Lima,

Não só Rafale, mas principalmente os caças furtivos (F-22, F-35 e PAK-FA) vão usar de forma crucial os sistemas passivos de guerra eletrônica, pois se emitirem com radar correm risco de serem vistos longe (aí tem a disputa de radares LPI x RWR's de última geração).

Comprando F-35 ou PAK-FA, não ganharemos de brinde as assinaturas radar dos outros caças...

cb_lima escreveu: Aí entra em cena o radar e se esse tem o alcance problemático, você já vai para o combate com 1/2 avião a menos!!

O RBE-2 AESA (produção prevista em 2010) terá alcance bem melhor que o RBE-2 PESA (que é semelhante ao alcance do RDY e RDY-2, dizem não-oficialmente). A Thales, responsável pelo programa RBE-2 AESA, foi escolhida pela Saab para colaborar no radar AESA do Gripen Demo, justamente compartilhando a tecnologia de módulos ativos/antena AESA (em cima do PS-05/A modificado). Se o RBE-2 AESA fosse fadado a ser problemático como alguns insinuam aqui, suponho que a Thales não teria ganho essa seleção.... e sim outras empresas européias e dos EUA.

cb_lima escreveu: Quanto ao Typhoon a diferença amigo é que o Typhoon vende mais, o seu radar será excelente e a longo prazo os pacotes de melhorias não estariam única e exclusivamente associadas a somente 1 fornecedor.

Radar do Typhoon será excelente ? Qual ? O CAPTOR atual é um excelente (talvez melhor) radar de varredura mecânica, com todos os pontos negativos disso : não é LPI, atraso para mudar de modo ar-ar/ar-superfície (não os tem simultaneamente), excesso de energia emitida lateralmente (lóbulos laterais, facilitando a detecção por RWR), problemas de MTBF por ter partes móveis, etc. O CAESA (CAPTOR AESA futuro) ainda não teve especificações fechadas nem contrato de desenvolvimento assinado, com recursos e prazos definidos (espera-se para 2012, 2015) ? Como você ou qualquer pessoa pode saber se será excelente ?

cb_lima escreveu: Uma linha de produção mais longa também garante eventuais reduções nos custos das peças.

Até quando vai a linha de produção do Eurofighter ? 2030 ou 2040 ? Acho que termina antes, não ?

cb_lima escreveu: O Typhoon de certo modo é uma aeronave de concepção mais 'conservadora' do que o Rafale e honestamente acho mais útil para o nosso cenário... digo... versus Su-30/35 já que o resto não conta mesmo e o Chile que possui uma excelente aeronave é um país estável e mesmo assim não faz fronteira conosco.

Não há unanimidade : a escolha entre Rafale e Eurofighter é bastante pessoal pois eles atendem especificações muito próximas, são da mesma categoria, época, etc. Se vier Eurofighter para a FAB, eu ficarei feliz, sem problemas. Acho os 2 ótimos caças.

cb_lima escreveu: É caro? Sim é! Por enquanto é caro de manter? Ao que parece sim mesmo!... mas com mais de 600 aeronaves encomendadas... isso "pode" cair.

A FAB, tal como a Áustria (Eurofighter), Austrália (F/A-18E/F), etc, terá que gastar uns US$3-6 mi por caça por ano para mantê-los operacionais plenamente, independentemente se for Eurofighter, Rafale, Su-35BM, etc. A FAB tem cacife para isso ??? Essa conta é fundamental, senão qualquer que seja o FX-2 ele ficará "no chão" poucos anos depois da compra. A vantagem nessa análise fica com o Gripen C/NG.

cb_lima escreveu: Por uma questão de custo eu iria de Gripen mesmo... (embora adore o Typhoon) .

Idem, por questão de "pé-no-chão" eu defendo hoje o Gripen C (e depois o NG) para a FAB. Depois vem os outros.

[]s, Roberto

PRick escreveu:Acho que estou falando grego. Se você ligar um radar com alcance de 270 kms, o Spectra vai ver você a 540 kms de distância, entendeu? Distância muito maior que qualquer radar ativo pode rastrear um alvo atualmente.

Aeronave de caça não atua sozinho. Com um F-22 fazendo busca com o radar os outros tres vão para o ataque com o radar desligado e recebendo a posição do inimigo por intra-flight datalink. Podem até dar uma varrida rápida com o radar para disparar. Neste cenário mais realista o Spectra vai é dar um aviso que é hora de ejetar. Sabem até que não vão conseguir fugir. Sua discussão é do tipo super trunfo.

G-LOC

orestespf escreveu:
Olá Soultrain,

realmente o valor sugerido não foi o que se apresentou aqui no DB. Ouvi hoje de um amigo que voou com um representante brasileiro da LM e que comentou estas coisas, confirmando a proposta e o preço unitário e "limpo" do F-35. Não vai enfartar??? Pois bem, 30 milhões de dólares!!! Dá para acreditar???? Nem eu!!! E isto é sério, o contato com tal representante, mas não entro no mérito do valor em si.

OBS: tive contato com pessoas importantes de dentro do MD (sem detalhes), estas confirmaram a oferta do F-35 e no papel, com valores e tudo mais. Então acreditem, o F-35 está sendo vendido e com preço estipulado. Este valor eu não posso dizer, mas é muito mais baixo do que alguns estimam aqui no DB (baseados em fontes da Internet, etc.). Estou falando sério, muito sério, eu vi e li o tal documento. Por outro lado, ninguém bota fé mesmo nestas coisas que digo, então se seja mais uma coisa perdida. rsrsrsrs

Em suma, a LM não só pode, como tem colocado o preço do F-35 no papel, um calhamaço de papéis, ou seja, o caça já está realmente à venda, poucos se aperceberam disso até agora. E vou além, até eu mesmo duvidava da coisa. Porém não estou dizendo que o Brasil o comprará e muito menos quando será entregue. Só isso!

Abraços,

Orestes

Olá Orestes,

Nada contra ti. A Lockheed Martin pode colocar no papel qualquer preço do F-35 para a FAB. É papo de vendedor, assim como já vi vendedor vendendo computador PC a 10x o preço pois o comprador aceitava pagar...

Na hora de vender de verdade, de fabricar recebendo por isso, os custos fly-away para os EUA (US$83 mi médios para os 1.700 e poucos F-35, dados públicos recentes) e sócios são muito maiores. Tanto que o F-35 pode ser cortado de certas concorrências atuais na Europa pois há prazo para a Lockheed formalizar um preço que seja oficial e garantido (não pode aumentar).

F-35 a US$30 mi... seria sem motor, sem eletrônica, sem...

[]s, Roberto

Legal G-LOC é que dissemos mais ou menos a mesma coisa em posts diferentes... cada um a sua maneira !!

Spectra vai é dar um aviso que é hora de ejetar

Ou seja:

- éjectez, éjectez, éjectez merde!!



[]s
CB_Lima

G-LOC escreveu:

PRick escreveu:Acho que estou falando grego. Se você ligar um radar com alcance de 270 kms, o Spectra vai ver você a 540 kms de distância, entendeu? Distância muito maior que qualquer radar ativo pode rastrear um alvo atualmente.

Aeronave de caça não atua sozinho. Com um F-22 fazendo busca com o radar os outros tres vão para o ataque com o radar desligado e recebendo a posição do inimigo por intra-flight datalink. Podem até dar uma varrida rápida com o radar para disparar. Neste cenário mais realista o Spectra vai é dar um aviso que é hora de ejetar. Sabem até que não vão conseguir fugir. Sua discussão é do tipo super trunfo.

G-LOC

Pô, Fábio, 4 F-22 contra Rafale ou qualquer outro caça ?!?!?!? Aí é covardia...

[]s, Roberto

rcolistete escreveu: Pô, Fábio, 4 F-22 contra Rafale ou qualquer outro caça ?!?!?!? Aí é covardia...

Mas eu não falei que o Rafale estava sozinho. Na avaliação operacional do F-22 ele estava sempre em inferioridade de pelo menos 2x1 e provavelmente ele vai para a guerra já preparado para atuar em inferioridade numérica.

G-LOC

cb_lima escreveu:

orestespf escreveu: Olá Lima,

não era boato, é fato real. Existe uma proposta americana na mesa e da forma que foi colocada aqui. Tal proposta não é carta fora do baralho, pelo contrário, continua quente. As pessoas que conversei sempre preferiram o Rafale, logo não mudaram de opinião com a chegada da proposta americana.

O pessoal da LM acredita que não teremos anúncio dos caças neste ano, portanto apostam nisso, mas não compreendi ainda que vantagem teriam se isso realmente ocorrer.

A proposta russa eu havia cantado aqui a algum tempo atrás, agora ela se consolidou através do MOU. Este MOU é apenas a parte do Governo, agora precisamos de uma empresa para levar a coisa adiante, a mais natural seria a Embraer. Se as vantagens forem suficientemente boas para convencer a Embraer a negociar com os russos e travar parceria, pode ser que o F-35 dance de vez. Agora o jogo é de interesses, interesses comerciais.

Por outro lado, se a realidade se mostrar impossível para se concretizar as negociações Sukhoi-Embraer, então o F-35 passa a ser uma grande opção (para o Governo/FAB), visto que a ficha já caiu que comprar um caça de 4ªG já pode ser considerado um retrocesso, pois os mesmos chegarem estaremos operando um caça com tecnologia de 10-15 anos, logo defasada. Defasada não para o Brasil, mas para o mundo, para as novas ameaças. Por isso essa "reviravolta" na mente de algumas pessoas do Governo e da FAB.


Grande abraço,

Orestes

Saquei .
Obrigado por Responder Mestre,

Bom... então o papo de transferência de tecnologia e o quanto vantajoso o PAK-FA seria em relação ao F-35 depende muito com qual empresa nacional esses 2 fabricantes puderem se associar e não só conseguirem transmitir conhecimento como esse ser efetivamente aproveitado para o futuro (senão teremos uma "pseudo-Celma 2.0").

A Embraer aparece como candidata natural, pois é 'sólida' e tem futuro garantido... outras empresas nacionais liderando isso... sei não.

Sendo assim o candidato "natural" passa a ser não necessariamente quem oferece "mais", e sim o que tem mais folego e presença conosco... senão corremos o risco de ficar limitados à "iniciativas somente".

Sei não, mas acho que eu não discartaria então o F-35 dessa jogada

[]s
CB_Lima

Correto, Lima, palavra-chave: fôlego (vou adotá-la daqui por diante).


Abração,

Orestes

PRick escreveu:

Wolfgang escreveu:Como vou saber quem é meu inimigo? Aquele que:

a. Declaro guerra;
b. Me ataca.

Se eu tenho um Raptor, portanto, sou americano, o único jeito de enfrentar um Rafale prá valer é ser atacado ou atacar a França (gostaria de ter mais opções, mas parece que os franceses são os únicos que operam o Rafale...). Quando eu vou para guerra, eu sei quem enfrento, correto?

Minha premissa não está errada, porque se eu estou no Raptor e o meu radar tem alcance de 270 km, sabendo que existe um Rafa na área, ligo a josta do radar, procurando o francesinho, que está num caça de 4ª geração, com radar médio, no mínimo, um tanque de combustível e dois MICAs e um RCS grande o bastante para que eu ataque com um AIM120C7 dezenas de quilômetros antes do MICA poder ser disparado. Serve?

Acho que estou falando grego. Se você ligar um radar com alcance de 270 kms, o Spectra vai ver você a 540 kms de distância, entendeu? Distância muito maior que qualquer radar ativo pode rastrear um alvo atualmente.

Mesmo os franceses não operam só Rafales, portanto, não é tarefa fácil identificar o caça só pelo país está enfrentando, e mesmo os Rafales não são todos iguais.

O fracesinho pode estar armado com Meteor´s e designar o alvo sem ligar ou precisar do radar, ligando o radar, o F-22 perde a vantagem da furtividade. O Spectra é mais preciso que os sistemas passivos do F-22, segundo os dados disponíveis.

[ ]´s

Mais um dado: consultado os representantes da MBDA na Fidae sobre o oferecimento do Meteor ao Brasil, a resposta de forma constrangedora (para eles) foi negativa, ou seja, o Meteor não está disponível ao Brasil, isso é fato. Por outro lado, visitando os israelenses e seus mísseis...

Forte abraço,

Orestes


PS: repito, não é boato, é fato.