Mapa aproximado dos mísseis e ataques aéreos da coalizão esta noite. As cidades de Hodeidah, Sana'a, Saada, Damar e Zabid foram atacadas. Também houve relatos de explosões em Taiz e um porta-voz da 4ª Região Militar dos Houthis relatou ataques ao aeroporto e ao acampamento da 22ª Brigada na área de Al-Taiziah. Como você pode ver, esta ação armada dificilmente pode ser chamada de grande escala - os Houthis podem ter recebido alguns danos militares, mas é improvável que haja consequências catastróficas para as forças houthis: os ataques a navios e a Israel provavelmente continuarão. E não só neles.
Mísseis balísticos e de cruzeiro em serviço com os Houthis. Como podemos ver, um dos mísseis antinavio tem alcance de 800 km. Lembremos que o grupo de porta-aviões americano, com caças F/A-18, pode operar a uma distância máxima da costa de 700 km. Esta é a distância máxima em que uma determinada aeronave pode realizar tarefas para que tenha combustível suficiente para retornar. Portanto, a aviação naval americana não consegue operar com segurança na costa do Iêmen.
Os Estados Unidos têm aproximadamente 3.500 mísseis Tomahawk disponíveis – tão poucos que a capacidade de recarregar no mar é inútil porque, em caso de guerra, a USN ficará realmente sem mísseis antes de ficar sem lançadores. Vamos analisar os números.
Em primeiro lugar, o Tomahawk é um sistema antigo e tem sido fabricado em vários blocos desde a sua introdução na década de 1980. Os mísseis Bloco II já foram retirados de serviço há muito tempo e os mísseis Bloco III parecem ter saído de serviço recentemente - os únicos modelos atualmente em uso são o Bloco IV (produzido desde 2004) e o Bloco V (mísseis Bloco IV remanufaturados "produzidos" desde 2021) . Um exame dos materiais do orçamento público do DoD indica que o Pentágono comprou 3.882 mísseis entre o ano fiscal de 2004 e o ano fiscal de 2020.* A Wikipedia lista 385 mísseis disparados com raiva desde 2004, a grande maioria a partir de 2011, quando os mísseis Bloco IV teriam sido preferidos. Como tal, é provável que o atual estoque de Tomahawks dos EUA seja de aproximadamente 3.500 armas Bloco IV e Bloco V. * A Raytheon afirmou ter fabricado 4.000 mísseis Bloco IV em 2017 - acredito que essa discrepância pode ser explicada por pedidos britânicos de baixo volume.
Agora vamos aplicar esses dados às operações. Este é quase inteiramente um míssil naval, embora haja algum trabalho para trazer de volta uma capacidade de disparo de superfície que existia na década de 1980. A USN tem 73 destróieres de mísseis da classe Arleigh Burke e 13 cruzadores de mísseis da classe Ticonderoga em serviço, bem como 4 submarinos de mísseis de cruzeiro da classe Ohio convertidos e 48 submarinos de ataque nuclear com silos VLS. Obviamente, as unidades de superfície preencherão apenas uma parte dos seus silos com mísseis de ataque terrestre - pelo que sei, a carga é geralmente de 32 mísseis (gráfico cortesia de Sal Mercogliano). Os submarinos de ataque possuem 12 tubos cada e os SSGNs possuem 154 tubos cada, todos carregados com Tomahawks.
Como tal, para carregar completamente a força de batalha da USN com Tomahawks são necessários 3.944 mísseis. Há, portanto, um défice de cerca de 500 mísseis, o que faz sentido, dado que uma parte da frota de combate da USN está no estaleiro em qualquer momento e não pode ser preparada para navegar, mesmo em caso de emergência. Agora, à questão de recarregar tubos VLS no mar, uma capacidade da qual a USN se livrou em meados da década de 1990, quando estava rapidamente diminuindo após a Guerra Fria e estava escrito na parede sobre quanta munição o Congresso estava disposto a para financiar daqui para frente. A conclusão aqui é que a Marinha dos Estados Unidos não “precisa” de uma capacidade de recarga de VLS no mar porque a nossa política atual parece ser a de comprar mísseis suficientes apenas uma vez para encher os depósitos da Marinha. Não haverá nada com que recarregar os silos , pelo menos no prazo imediato, pelo que seria inútil incluir equipamento extra para o fazer no mar.
Como último aparte, dado que a produção do Tomahawk desde 2021 parece ter sido refabricada em vez de novos mísseis, tenho dúvidas sobre se os EUA mantêm realmente a capacidade de fabricar novos mísseis deste tipo.
Só para citar um exemplo, em 2003, quando os EUA invadiram o Iraque, em 5 de abril de 2003, no 16º dia de guerra, já havia representantes do Pentágono na imprensa dizendo que o estoque de Tomahawk estava acabando, ocorreu uma enorme operação de reabastecimento de munição no Golfo, mas a frequência dos ataques diminuiu e tornou-se cada vez menor, alguns analistas dizem que o ataque ao Iraque fez com que o fornecimento de Tomahawks pelos EUA se espalhasse precariamente pelo resto do mundo - sem rápido meio de substituição. A US Navy trouxera apenas cerca de 1.000 mísseis Tomahawk para a região em preparação para a guerra, cerca de metade de todo o arsenal da nação em todo o mundo daquela época.
A Marinha dos EUA parece ter ordenado o desdobramento do USS Theodore Roosevelt (CVN-71) e o restante do Carrier Strike Group 9 (CSG-9), que partiu da Base Naval de San Diego na sexta-feira em direção ao Pacífico Ocidental; esperava-se que o Roosevelt fosse implantado nos próximos meses para substituir o USS Carl Vinson (CVN-70), mas parece que isso aconteceu muito mais cedo do que o esperado, sem qualquer tipo de anúncio ou comunicado de imprensa da Marinha. Este destacamento está provavelmente ligado ao aumento das tensões no Médio Oriente, na sequência dos ataques contra os Houthis no Iémen, bem como perto de Taiwan, onde o vice-presidente pró-independência ganhou recentemente as eleições presidenciais, causando raiva no seio do governo chinês. É possível que o Roosevelt ou outro porta-aviões esteja se movendo em direção ao Oriente Médio, com o USS Gerald R. Ford (CVN-78) partindo recentemente do Mediterrâneo Oriental sem substituição depois de estar em andamento por mais de 8 meses, deixando apenas o USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) na área de operações do CENTCOM e o USS Bataan (LHD-5), que deveria ser substituído em breve pelo USS Boxer (LHD-4), mas agora foi adiado por pelo menos 2 meses . De acordo com oficiais da Marinha dos EUA, houve recentemente um problema significativo com a substituição de navios que estão atualmente implantados, causado pela guerra em curso no Oriente Médio, falta de tripulação e problemas de manutenção.
Navios de guerra da Coalização:
Dia 11
Dia 13
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Self-de ... tional_law
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) não suportou, que todo mundo sabe o quão frágeis e delicados são os SEALS, qualquer chuvinha e ficam tod