Fórum Defesa Brasil

FCarvalho escreveu:A Argentina tem verba para comprar qualquer um destes aí da lista?

abs.

P44 escreveu:Aero restarts L-159 ALCA production, touts Argentina as potential customer

Alan Warnes, Prague - IHS Jane's Defence Weekly
04 April 2017



The first L-159 Advanced Light Combat Aircraft (ALCA) to be built for 13 years made its public debut on 31 March. Production of the jet, at Prague-based Aero Vodochody, ceased in 2004 after the last of 72 L-159s was delivered to the Czech Air Force.

In a ceremony attended by Czech prime minister Bohuslav Sobotka, Aero Vodochody CEO Giuseppe Giordio said the company was now ready to start production. "We know there is a relevant market and we know the L-159 is the only aircraft currently on the market proven in various types of [combat] missions."

The new dual-seat L-159T1 showcased at the ceremony was officially handed over to the Iraqi Air Force (IqAF) on 31 December, but its national colours and serial were covered at the ceremony as the company was keen not to identify the operator. One major improvement is the use of wet-wings (fuel in the wings), which will improve the aircraft's range. It is one of two dual-seaters being used to train IqAF pilots that will be delivered later this year.

During the ceremony it was announced by the Czech Republic's deputy minister of trade and industry, Jiri Havlícek, that Argentina was a new prospect for the L-159. Asked about on Argentina, Giordio said, "We are discussing with Argentina the possibility of supplying new L-159s with updated avionics systems, updated version of Williams FJ-44 engine, and new weapons capability. From an industrial perspective we need to co-operate with FAdeA [Fabrica Argentina de Aviones] but could set up an assembly line if they wanted to purchase enough."

Aero Vodochody is also been working on an upgraded trainer version, labelled the L-159T1+, with new night-vision goggle compatible systems and more importantly a Grifo radar. The first aircraft was on display too, in primer, with all the new systems on board.

http://www.janes.com/article/69286/aero ... l-customer

pmicchi escreveu:
Estou em Buenos Aires à trabalho e comprei uma "Defensa y Seguridad" com uma pequena matéria sobre a compra de caças. Não parece haver nada em vista além de mais alguns Pampa III. Não faria muito sentido os hermanos comprarem L-159 - ele vem com radar e um pouco mais de alcance e capacidade de armamento mas parece ainda mais sensato alguns Pampa adicionais ou caças de melhor desempenho de segunda mão.

Continuo votando na venda dos A-4 pra eles. A FAB também tem uns F-5 não modernizados, não?
Quem sabe a venda não pagaria o leasing de alguns Gripen A/B por uns poucos anos....

J.Ricardo escreveu:Que situação deprimente essa... será que a FAA ainda atrae cadetes para sua academia?

LeandroGCard escreveu:

J.Ricardo escreveu:Que situação deprimente essa... será que a FAA ainda atrae cadetes para sua academia?

Hum..., curso de pilotagem de alto nível e de graça em um mundo onde faltam pilotos para a aviação comercial?

Duvido que a academia deles tenha problemas para conseguir interessados... .

Leandro G. Card

J.Ricardo escreveu:Realmente, não tinha levado em consideração essa possibilidade...

pmicchi escreveu:pra que está sem grana, uma opção é adquirir avioes de treinamento com capacidade de combate:

http://www.janes.com/article/69915/twin ... rce=Eloqua

de quebra dá pra incluir um financiamento chines de longo prazo.