Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
http://www.youtube.com/watch?v=mRjE3hxcHiI
Gifu 30/10/2016
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
O que é isso aí debaixo da asa dele? Um alvo aéreo? Um drone? Um míssil?
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- akivrx78
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
UAV TACOM
Os primeiros protótipos sem trem de pouso, com a asa dobrável e paraquedas e boias para serem recolhidos no mar.
Initially, TACOM has been after the air-launched reconnaissance mission was landing system on the ocean to be recovered by parachute and airbags. This is after "the drone of the system" has been changed to the automatic landing system for unmanned at the base. As a result of a variety of repair and with the landing gear wheels and in this case, are slightly larger aircraft. Parachute recovery system at the length of 4.7m, the weight was 620kg, and I attached the landing gear length 5.2m, weight is increased to 700kg. The "multi-purpose UAV" When the scheme was extended in a folding wing aerial delivery, seems to have been canceled by now. I have flip-up wings on the way, was a mystery specifications or expand in spite of the falling air resistance and how the way they've been changed in the engine still seemed impossible , I can not make a bit more confirmation that Allison has been made from Dyne Tele made. But before the show was now thrust 450kg up more so it is evident that there was also increased by changing the engine output.
About the aircraft
Length: 5.2m
Width: 2.5m
Height: 1.6m
Engine thrust: about 0.5t
Weight: about 0.7t
Speed: transonic
Aircraft design to install on top of Turbofan Jet engine air take the UAV (unmanned aerial vehicle) is in good shape Even though the standard. Without regard to the cockpit has been carrying people to think about it a good angle of attack flight conditions at large, so do air combat maneuver, so you naturally. Global Hawk RQ-4, EADS Barracuda, Alenia Sky-X, such as type of UAV is equipped with this format, many Turbofan Jet engine.
I can see this spec, TACOM is a little like someone UAV is that. Cruise missiles and aircraft are the same size as Storm, yet weighs just over half are equivalent engine thrust. That is TACOM Storm cruising speed (1000km / h) is seen as faster, will come out at supersonic speeds. TACOM has adopted a delta wing, shorter range, gliding quality is not good at all. UAV no longer aim to keep flying as long, it is likely that a Mori to achieve high speed with a reconnaissance in force mission. For the small wing, engine output is higher than the weight of the aircraft fuselage. UAV and the other is quite different in character.
Vídeo
http://www.mod.go.jp/trdi/news/move/UAV_Landing.wmv
http://www.aereo.jor.br/2016/10/08/japa ... -caca-f-3/
Provavelmente se pretende transformar o Tacon nisto no futuro.
Os primeiros protótipos sem trem de pouso, com a asa dobrável e paraquedas e boias para serem recolhidos no mar.
Initially, TACOM has been after the air-launched reconnaissance mission was landing system on the ocean to be recovered by parachute and airbags. This is after "the drone of the system" has been changed to the automatic landing system for unmanned at the base. As a result of a variety of repair and with the landing gear wheels and in this case, are slightly larger aircraft. Parachute recovery system at the length of 4.7m, the weight was 620kg, and I attached the landing gear length 5.2m, weight is increased to 700kg. The "multi-purpose UAV" When the scheme was extended in a folding wing aerial delivery, seems to have been canceled by now. I have flip-up wings on the way, was a mystery specifications or expand in spite of the falling air resistance and how the way they've been changed in the engine still seemed impossible , I can not make a bit more confirmation that Allison has been made from Dyne Tele made. But before the show was now thrust 450kg up more so it is evident that there was also increased by changing the engine output.
About the aircraft
Length: 5.2m
Width: 2.5m
Height: 1.6m
Engine thrust: about 0.5t
Weight: about 0.7t
Speed: transonic
Aircraft design to install on top of Turbofan Jet engine air take the UAV (unmanned aerial vehicle) is in good shape Even though the standard. Without regard to the cockpit has been carrying people to think about it a good angle of attack flight conditions at large, so do air combat maneuver, so you naturally. Global Hawk RQ-4, EADS Barracuda, Alenia Sky-X, such as type of UAV is equipped with this format, many Turbofan Jet engine.
I can see this spec, TACOM is a little like someone UAV is that. Cruise missiles and aircraft are the same size as Storm, yet weighs just over half are equivalent engine thrust. That is TACOM Storm cruising speed (1000km / h) is seen as faster, will come out at supersonic speeds. TACOM has adopted a delta wing, shorter range, gliding quality is not good at all. UAV no longer aim to keep flying as long, it is likely that a Mori to achieve high speed with a reconnaissance in force mission. For the small wing, engine output is higher than the weight of the aircraft fuselage. UAV and the other is quite different in character.
Vídeo
http://www.mod.go.jp/trdi/news/move/UAV_Landing.wmv
http://www.aereo.jor.br/2016/10/08/japa ... -caca-f-3/
Provavelmente se pretende transformar o Tacon nisto no futuro.
- akivrx78
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
http://www.youtube.com/watch?v=GoyhxbZKkNA
http://www.youtube.com/watch?v=GvChhSrhzMQ
[YoutubeHD][/YoutubeHD]
http://www.youtube.com/watch?v=PrQPOkIcBik
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
É, pelo jeito os japas estão levando esse negócio de stealht a sério mesmo.
abs.
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Carpe Diem
- akivrx78
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
sexto voo
http://www.youtube.com/watch?v=jFGhOWtTv3o
sétimo voo
http://www.youtube.com/watch?v=2t8TyxoLieY
http://www.youtube.com/watch?v=gm0nF6ZzPEI
oitavo voo
http://www.youtube.com/watch?v=-fNJYN45NPg
http://www.youtube.com/watch?v=yy1LuGPv9aQ
http://www.youtube.com/watch?v=jFGhOWtTv3o
sétimo voo
http://www.youtube.com/watch?v=2t8TyxoLieY
http://www.youtube.com/watch?v=gm0nF6ZzPEI
oitavo voo
http://www.youtube.com/watch?v=-fNJYN45NPg
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
nono voo
http://www.youtube.com/watch?v=0skKaMwOWJ8
decimo voo
http://www.youtube.com/watch?v=ToAauHSsB-k
http://www.youtube.com/watch?v=-I34ov2-7xc
decimo primeiro voo
http://www.youtube.com/watch?v=Jhzen4y_L94
http://www.youtube.com/watch?v=F2DerbUwlvM
O primeiro F-35 produzido sob licença no Japão esta quase pronto.
http://www.youtube.com/watch?v=0skKaMwOWJ8
decimo voo
http://www.youtube.com/watch?v=ToAauHSsB-k
http://www.youtube.com/watch?v=-I34ov2-7xc
decimo primeiro voo
http://www.youtube.com/watch?v=Jhzen4y_L94
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O primeiro F-35 produzido sob licença no Japão esta quase pronto.
- akivrx78
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
décimo segundo
http://www.youtube.com/watch?v=kK3JNVXmTEY
http://www.youtube.com/watch?v=ZdshV2PCjKs
décimo terceiro
http://www.youtube.com/watch?v=zfmx2DOSXCI
http://www.youtube.com/watch?v=iAMU9pGK7Sw
http://www.youtube.com/watch?v=PsO6n5PBbiQ
décimo quarto
http://www.youtube.com/watch?v=-sT7TOzUhRs
http://www.youtube.com/watch?v=kK3JNVXmTEY
http://www.youtube.com/watch?v=ZdshV2PCjKs
décimo terceiro
http://www.youtube.com/watch?v=zfmx2DOSXCI
http://www.youtube.com/watch?v=iAMU9pGK7Sw
http://www.youtube.com/watch?v=PsO6n5PBbiQ
décimo quarto
http://www.youtube.com/watch?v=-sT7TOzUhRs
- FCarvalho
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
Antes do final da década de 2020 os japoneses poderão contar com um plus a mais em relação a sua aviação de caça. Este projeto dará a eles, junto com a produção sob licença do F-35, toda a capacidade necessária para contrabalançar o crescente poderia aéreo chinês.
O casamento entre soluções domésticas e exógenas trará seus frutos.
abs.
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abs.
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
FCarvalho escreveu:Antes do final da década de 2020 os japoneses poderão contar com um plus a mais em relação a sua aviação de caça. Este projeto dará a eles, junto com a produção sob licença do F-35, toda a capacidade necessária para contrabalançar o crescente poderia aéreo chinês.
O casamento entre soluções domésticas e exógenas trará seus frutos.
abs.
Tenho sérias dúvidas:
Sou só eu ou as superfícies alares deste caça estão completamente fora dos padrões stealth?
Se tenho razão e arrumarem isso então sim, terão uma senhora dupla HI-LO, com o caça Japonês se encarregando do combate aéreo e o WTF-35 fazendo o ataque à superfície (ei, discordo do WTF como caça, como aeronave de ataque é sonho de consumo, não tem pra ninguém).
Mas nem com isso poderão se contrapor ao tremendo poderia da China a partir da próxima década. A meu ver, o ÚNICO fator dissuasório real seria o Japão investir a sério em uma capacidade nuclear de ataque e nem precisa muito, um monte de IRBMs com ogivas múltiplas já deixaria os chinas quietinhos no canto deles. Caso contrário, que o Japão se prepare para ser VÍTIMA de quem ele já foi ALGOZ!
“Look at these people. Wandering around with absolutely no idea what's about to happen.”
P. Sullivan (Margin Call, 2011)
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- FCarvalho
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
abs.Túlio escreveu:Tenho sérias dúvidas:FCarvalho escreveu:Antes do final da década de 2020 os japoneses poderão contar com um plus a mais em relação a sua aviação de caça. Este projeto dará a eles, junto com a produção sob licença do F-35, toda a capacidade necessária para contrabalançar o crescente poderia aéreo chinês.
O casamento entre soluções domésticas e exógenas trará seus frutos.
abs.
Sou só eu ou as superfícies alares deste caça estão completamente fora dos padrões stealth?
Este caça é apenas um testador de tecnologias Túlio. A ideia é usar ele para desenvolver o futuro caça stealht do Japão. Pelo pouco que acompanho aqui, o caça derivado dele será bem maior e com um desing bem mais limpo que este aí. Tem que ver quanto tempo vai levar para eles chegarem ao produto final.
Se tenho razão e arrumarem isso então sim, terão uma senhora dupla HI-LO, com o caça Japonês se encarregando do combate aéreo e o WTF-35 fazendo o ataque à superfície (ei, discordo do WTF como caça, como aeronave de ataque é sonho de consumo, não tem pra ninguém).
Salvo engano, o caça que se pensa derivar deste demonstrador será em partes substituto dos F-4/F-1 e talvez F-15 no longo prazo. A ver.
Mas nem com isso poderão se contrapor ao tremendo poderia da China a partir da próxima década. A meu ver, o ÚNICO fator dissuasório real seria o Japão investir a sério em uma capacidade nuclear de ataque e nem precisa muito, um monte de IRBMs com ogivas múltiplas já deixaria os chinas quietinhos no canto deles. Caso contrário, que o Japão se prepare para ser VÍTIMA de quem ele já foi ALGOZ!
Os japoneses não precisam ter nukes próprias Túlio, eles já tem os ICBM's e outras quinquilharias contadas aos kilotons e/ou megatons dos americanos espalhados pelo extremo oriente. E os chineses sabem muito bem disso. Os russos também. Somente no caso de uma inverosímel invasão chinesa das ilhas principais do Japão poderia se pensar na hipótese do uso de nukes. Mas o quê a China ganharia com isso além de ariscar perder mais de 50 anos de desenvolvimento econômico e político, além de arriscar lançar o país na era da pedra novamente em uma troca de ogivas em que ninguém ganha absolutamente nada?
No mais, os principais desafios para a China na próxima década continuará a ser no campo político-econômico. A questão militar é apenas um apêndice nisso tudo. Assim como Roma, o império mongol, a URSS e os USA, a China precisará confrontar muitos esforços para manter, ao mesmo tempo, sua coesão interna e o domínio comercial exterior que sustenta esta mesma coesão. E isso se faz com navios, tanques, ICBM's e principalmente com diplomacia ativa e politicamente engajada. Entenda-se aqui o politicamente na melhor acepção do uso da palavra.
Eles sabem bem onde querem chegar, e sabem o que tem de fazer para isso. Não tem pressa, e nem estão dispostos a correr riscos desnecessários.
Dizem que dois bicudos não se bicam. Vai ver que passamos 50 anos de guerra fria e nunca vimos americanos e soviéticos se pegarem de verdade, mas sempre por procuração.
Ainda bem para nós.
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
O F-3 deve ser alguma coisa parecida com o modelo DMU 25 o 24 e 23 foram descartados, no próximo ano em 2018 será decidido se o F-3 vai ser um programa 100% nacional ou será feito uma parceria com alguma empresa estrangeira.
Nestas fotos da para ver que testaram o DMU 25 com baias internas no túnel de vento.
- FCarvalho
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
Acho que a possibilidade de uma parceria com empresa estrangeira pode ser bem grande, embora os japoneses não tenham o hábito, vamos dizer assim, de fazer isso com empresas que não sejam americanas.
Neste caso, que empresas se habilitariam a cooperar com eles, haja visto que o único cliente desta caça, até o presente momento, seria apenas o próprio Japão?
Aparentemente a versão final do F-3 será maior que os F-35, e centrados em superioridade aérea. Justamente o que nós precisamos aqui para equilibrar as nossas forças.
Não conheço bem a demanda japonesa, mas se o produto final deste projeto se destinar mesmo a substituir F-4/F-1 e F-15, podemos imaginar uma demanda mínima talvez para uns 200 caças. Para um projeto com apenas um único cliente, seria justificativa mais que suficiente.
E se voltarem a construir seus Nae's, uma versão naval não seria nenhum problema, acredito. Então podemos estar falando de uma demanda geral em torno de 250 a 300 undes.
Nada mal para um estreante stealht nipônico.
abs.
Neste caso, que empresas se habilitariam a cooperar com eles, haja visto que o único cliente desta caça, até o presente momento, seria apenas o próprio Japão?
Aparentemente a versão final do F-3 será maior que os F-35, e centrados em superioridade aérea. Justamente o que nós precisamos aqui para equilibrar as nossas forças.
Não conheço bem a demanda japonesa, mas se o produto final deste projeto se destinar mesmo a substituir F-4/F-1 e F-15, podemos imaginar uma demanda mínima talvez para uns 200 caças. Para um projeto com apenas um único cliente, seria justificativa mais que suficiente.
E se voltarem a construir seus Nae's, uma versão naval não seria nenhum problema, acredito. Então podemos estar falando de uma demanda geral em torno de 250 a 300 undes.
Nada mal para um estreante stealht nipônico.
abs.
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- akivrx78
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Re: Mitsubishi Advanced Technology Demonstrator - Experimental (ATD-X)
décimo quinto
http://www.youtube.com/watch?v=qEOiRSgQa4Q
décimo sexto
http://www.youtube.com/watch?v=tkXB8h_p2iI
décimo sétimo
http://www.youtube.com/watch?v=Luf2Nu8f-h4
décimo oitavo
http://www.youtube.com/watch?v=f2_8dIwGarA
décimo nono
http://www.youtube.com/watch?v=Dy1yMNewBYs
http://www.youtube.com/watch?v=qEOiRSgQa4Q
décimo sexto
http://www.youtube.com/watch?v=tkXB8h_p2iI
décimo sétimo
http://www.youtube.com/watch?v=Luf2Nu8f-h4
décimo oitavo
http://www.youtube.com/watch?v=f2_8dIwGarA
décimo nono
http://www.youtube.com/watch?v=Dy1yMNewBYs
Editado pela última vez por akivrx78 em Qui Mar 23, 2017 1:55 pm, em um total de 2 vezes.