Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu:Fieseler Fi-156 Storch

CURIOSIDADE: Rommel pilotava pessoalmente um quando comandava o Afrikakorps, em voos de observação.

Isso era aviao... era feio, mas nao tinha quem pousava mais curto. Tem um americano, salvo engano, que faz um kit em escala 3/4 do bicho ate hoje. Para qualquer feira de aviacao quando chega.

abs!

alcmartin escreveu:Leandro, mas esse Yk2 era feio, hem... sobre boomerang australiano, uma vez li que fizeram ele na correria, meio que baseado, copiado do NA T6 americano, porque as entregas de cacas americanos eram insuficientes e os japas estavam a beira da invasao do pais. Mas nao parece tanto assim.

Abs!

Ele tem mesmo um "quê" de T-6, perceba os alojamentos das rodas do trem de pouso dianteiro na raiz do bordo de ataque (uma característica pouco comum), as asas enflexadas e o desenho geral das empenagens:


Boomerang




O motor também é semelhante, é a versão dupla do mesmo radial usado no T-6, que tem o dobro da potência mas a maioria das peças em comum.


Leandro G. Card

Está ótimo o tópico. Não conhecia o caça finlandês, além de outros, sempre pensei que eles só tinham usado caças importados.

Alguns caças biplanos que atuaram no início da guerra, até com um certo sucesso. Mas foram logo superados pelos monoplanos, mais velozes.

Gloster Gladiator (Inglaterra)

A segunda foto é de um modelo usado pela Finlândia contra a URSS, com esquis em lugar das rodas.






Fiat CR-42 (Itália)





Henschel HS-123 (Alemanha)

Embora de concepção antiga o HS-123 (que não era um caça e sim um avião de apoio aéreo aproximado, com proteção pesada contra fogo antiaéreo) teve excelente desempenho na sua função durante toda a guerra, e só deixou de ser usado já em 1944 por falta de peças de reposição.

Leandro G. Card

LeandroGCard escreveu:Alguns caças biplanos que atuaram no início da guerra, até com um certo sucesso. Mas foram logo superados pelos monoplanos, mais velozes.

Gloster Gladiator (Inglaterra)

A segunda foto é de um modelo usado pela Finlândia contra a URSS, com esquis em lugar das rodas.






Fiat CR-42 (Itália)





Henschel HS-123 (Alemanha)

Embora de concepção antiga o HS-123 (que não era um caça e sim um avião de apoio aéreo aproximado, com proteção pesada contra fogo antiaéreo) teve excelente desempenho na sua função durante toda a guerra, e só deixou de ser usado já em 1944 por falta de peças de reposição.

Leandro G. Card

Os biplanos FIAT e Henschel tiveram papel importante na Guerra Civil Espanhola.

Wingate

Polikarpov I-16 (atuou na Segunda Guerra Mundial e na Guerra Civil Espanhola, do lado Republicano (apelidado de "Mosca" pelos Republicanos e "Rata" pelos Nacionalistas).




Wingate

Piper L-4 Grasshopper (participou na WWII e na Guerra da Coréia):





Wingate

LeandroGCard escreveu:

alcmartin escreveu:Leandro, mas esse Yk2 era feio, hem... sobre boomerang australiano, uma vez li que fizeram ele na correria, meio que baseado, copiado do NA T6 americano, porque as entregas de cacas americanos eram insuficientes e os japas estavam a beira da invasao do pais. Mas nao parece tanto assim.

Abs!

Ele tem mesmo um "quê" de T-6, perceba os alojamentos das rodas do trem de pouso dianteiro na raiz do bordo de ataque (uma característica pouco comum), as asas enflexadas e o desenho geral das empenagens:


O motor também é semelhante, é a versão dupla do mesmo radial usado no T-6, que tem o dobro da potência mas a maioria das peças em comum.

A Commonwealth Aircraft Company produzia o T-6 sob licença como CA-1 Wirraway; o Boomerang foi baseado no Wirraway, devido à percepção que a Austrália estava prestes a ser invadida, e um caça era necessário de imediato. Baseando a aeronave no T-6 facilitaria o início da produção.

Focke-Wulf FW-189 UHU (Coruja):





Wingate

Avro Anson




Wingate

Martin B-26 Marauder





Wingate

Avro York (UK):





Wingate

Stuka Ju 87G fotografado em 1942 na URSS. Sob suas asas estão instalados canhões de 3,7cm Flak 18 Kanonenvogel


Um Junkers alemão Ju 87B Stuka lançando bombas - Segunda Guerra Mundial


Messerschmitt Me 262 Schwalbe, foi o primeiro caça a jato a entrar em uso operacional. Estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da guerra. Os motores a jato, razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de bombardeiro (por ordem de Hitler, os aviões foram modificados para carregar bombas), apresentando resultados sofríveis, devido à alta velocidade de aproximação.
Somente em 1944 foram utilizados na sua função natural de interceptador, com alguns sucessos frente aos numerosos bombardeiros e caças aliados.

P-47D-28-RE "D5", pilotado pelo então 2º Tenente José Rebelo Meira de Vasconcelos, do 1º Grupo de Caça da Força Aérea Brasileira, na Campanha da Itália durante a Segunda Guerra Mundial..