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Segundo Pepê, por pura birra mesmo!Pablo Maica escreveu:Realmente eu não sabia dessa do japa... mas ele não queria os Mi-35 por pura birra ou por achar que a compra de um sistema AA russo por exemplo, supriria uma demanda maior da FAB?
Um abraço e t+
Acho que será o natural substituto dos Esquilo nas 3 forças, uma escolha bem sossegada, sem os senões dos EC-725.Pablo Maica escreveu:
Ec-635 T do Iraque...
Seria o substituto natural do Esquilo?
Um abraço e t+
Mas a Marinha terá a tendência, quando pensar em seus futuros helicópteros, em pensar em seus futuros navios, como os NaPaOc, os futuros patrulhas fluviais (atualmente acho que estes não possuem hangares), etc, que deverão ter capacidades e dimensões superiores aos navios atuais, como os da classe Pedro Teixeira e Roraima.lynx escreveu:Não é sossegada não. Essa aeronave não cabe em nenhum dos hangares dos atuais navios da MB. Suas pás dobram duas para frente e duas para trás, o que a deixa mais comprida na hangaragem do que Esquilos e Lynx, e, quando instaladas as rodas para movimentação no solo, fica alta demais para passar nas portas dos hangares.
Dos atuais navios, vários, como as Niteróis, os NaPaFlu Classe Pedro Teixeira, o Navio Polar Alte Maximiano, a CV Barroso, estarão ainda em operação após 2020.Brasileiro escreveu:
Mas a Marinha terá a tendência, quando pensar em seus futuros helicópteros, em pensar em seus futuros navios, como os NaPaOc, os futuros patrulhas fluviais (atualmente acho que estes não possuem hangares), etc, que deverão ter capacidades e dimensões superiores aos navios atuais, como os da classe Pedro Teixeira e Roraima.
Além disso, os helicópteros 'versão MB' poderiam sim vir com modificações específicas, como nos sistemas de dobramento das asas. Acho que não seriam coisas muito complicadas ou caras de se fazer.
abraços]
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Abre-se uma concorrência que deverá atender aos requisitos estabelecidos pela MB e pelo MD. Simples.Carlos Mathias escreveu:E qual seria?????
Exato. Os requisitos ainda estão sendo listados, mas alguns fabricantes já estão se assanhando...Penguin escreveu:Abre-se uma concorrência que deverá atender aos requisitos estabelecidos pela MB e pelo MD. Simples.Carlos Mathias escreveu:E qual seria?????
Então não dará certo. Retiro o que eu pensava. Obrigado pela informação, caro Lynx, não sabia deste baita senão, que o danado não caberá nos hangares.lynx escreveu:Não é sossegada não. Essa aeronave não cabe em nenhum dos hangares dos atuais navios da MB. Suas pás dobram duas para frente e duas para trás, o que a deixa mais comprida na hangaragem do que Esquilos e Lynx, e, quando instaladas as rodas para movimentação no solo, fica alta demais para passar nas portas dos hangares.
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Exército e FAB não tem este problema, não há nenhum empedimento destas forças adotarem um modelo diferente do que a MB adotará!lynx escreveu:Não é sossegada não. Essa aeronave não cabe em nenhum dos hangares dos atuais navios da MB. Suas pás dobram duas para frente e duas para trás, o que a deixa mais comprida na hangaragem do que Esquilos e Lynx, e, quando instaladas as rodas para movimentação no solo, fica alta demais para passar nas portas dos hangares.
Ha, ha, ha, ha!Na minha opinião deveriam estar com olho no consorcio Francês/Chinês do EC175 um heli médio, há muita coisa em comum com o EC223/EC725 e parece-me uma bela máquina para substituir os BH