Fórum Defesa Brasil

pafuncio escreveu:Almirante Agaciel.

Aliás, o Agaciel deveria trabalhar na ABin, não no Senado. Uma base secreta de subs também deveria ficar ao encargo desse senhor.

Bem senhores.
No Maranhão me parece bem difícil. Eu diria que tem 15% de chances e assim mesmo, apenas se for uma decisão governamental e não da MB.

Apesar de aparentemente existirem "lugares" propícios, a total falta de infra o torna a zebra deste jogo.

Não sei porque, mas estou torcendo pelo Ceará!

Bolovo escreveu:Sou contra! Acho que tem que haver mais integração e não o contrário, uma desagregação das forças...

Não haveria desagregação Bolovo, pelo contrário.
As novas gerações já entenderam que o MEIO, o hardware, necessário ao cumprimento da missão não é primazia de nenhuma força.
Defesa aérea, ataque estratégico, etc, é a FAB, e só ela vai fazer.
O resto é desviar recursos de sua missão principal.
Não que eu esteja corroborando a info de que as outras 2 FA vão poder comprar aviões a vontade, não é isso. O que digo é que a mentalidade mudou.
Vc tem que ver a quantidade de navios do EB na Amazônia, com as tripulações formadas na MB.

Entendo, Marino. Liberar as asas fixas para EB e MB, desafogando a FAB já seria um começo.

Poderiam começar com um tal de P-3 rsrs

Quando menos esperando, a MB estará voando mais!

O problema, é que eu confio muito mais em um piloto da FAB que em um da MB .......deixa pra la

Eu não li isso!

Bolovo escreveu:Entendo, Marino. Liberar as asas fixas para EB e MB, desafogando a FAB já seria um começo.

Poderiam começar com um tal de P-3 rsrs

Acho legal mesmo.

Embora ainda tenho duvidas se o problema 'e esse ou se a reorganizacao de determinadas unidades da FAB e a maneira como executam determinadas funcoes ja nao resolveria o problema.

Tipo, Comando de Transporte Aereo mesmo... para suprir e apoiar...

Vejam bem, ainda assim nao tiraria a possibilidade da MB ou EB terem asas fixas, mas tenho receio de cada um virar o seu "clube da luluzinha" e da-lhe gasto com combustivel/manutencao e quem sabe cada um operando um aviao de transporte (por exemplo) de tipo diferente

Eu sei la, eu gosto mais da ideia de uma estrutura unica organizando essas areas aonde a aviacao e' comum nas 3 forcas com representantes das 3 Forcas, mas com a FAB no comando.

Ou seja, no exemplo acima, aviao de transporte da MB apoiando a FAB ou mesmo do EB apoiando a MB... "tudo sob um unico comando", mesmo que o "cocar" seja diferente.

Meus 2 cents.
[]s
CB_Lima

Corsário01 escreveu:Eu não li isso!

....bricadeirinha Padilha

Marino escreveu:

Bolovo escreveu:Sou contra! Acho que tem que haver mais integração e não o contrário, uma desagregação das forças...

Não haveria desagregação Bolovo, pelo contrário.
As novas gerações já entenderam que o MEIO, o hardware, necessário ao cumprimento da missão não é primazia de nenhuma força.
Defesa aérea, ataque estratégico, etc, é a FAB, e só ela vai fazer.
O resto é desviar recursos de sua missão principal.
Não que eu esteja corroborando a info de que as outras 2 FA vão poder comprar aviões a vontade, não é isso. O que digo é que a mentalidade mudou.
Vc tem que ver a quantidade de navios do EB na Amazônia, com as tripulações formadas na MB.

Gostaria de também ver mandarem a FAB pro espaço, literalmente.

só uma duvida: é impossível fazer uma base que entre no rio amazonas?

EX: o navio entra pela foz do rio e sobe uns 200 kilometros.Ia ser uma base bem protegida.

cb_lima escreveu:

Bolovo escreveu:Entendo, Marino. Liberar as asas fixas para EB e MB, desafogando a FAB já seria um começo.

Poderiam começar com um tal de P-3 rsrs

Acho legal mesmo.

Embora ainda tenho duvidas se o problema 'e esse ou se a reorganizacao de determinadas unidades da FAB e a maneira como executam determinadas funcoes ja nao resolveria o problema.

Tipo, Comando de Transporte Aereo mesmo... para suprir e apoiar...

Vejam bem, ainda assim nao tiraria a possibilidade da MB ou EB terem asas fixas, mas tenho receio de cada um virar o seu "clube da luluzinha" e da-lhe gasto com combustivel/manutencao e quem sabe cada um operando um aviao de transporte (por exemplo) de tipo diferente

Eu sei la, eu gosto mais da ideia de uma estrutura unica organizando essas areas aonde a aviacao e' comum nas 3 forcas com representantes das 3 Forcas, mas com a FAB no comando.

Ou seja, no exemplo acima, aviao de transporte da MB apoiando a FAB ou mesmo do EB apoiando a MB... "tudo sob um unico comando", mesmo que o "cocar" seja diferente.

Meus 2 cents.
[]s
CB_Lima

Lima,tô contigo acho que a estrutura de transporte e logistica tinha que ser do jeito que voce falou,de todos a FAB no comando,seria racionalização,mas tendo o peso da vóz e nescessidade de todos sem esse negócio de pedir pra fazer.

As asas fixas que eu queria na mão da MB são os P3.

Sds

P-3 na MB To contigo e nao abro



[]s
CB_Lima