EB faz a sua primeira encomenda do Marruá

Mensagem

#31 Mensagem por **Vinicius Pimenta** » Qui Fev 14, 2008 12:03 pm

Carcará escreveu: o Comandante Vinícius consegue uma credencial do DB para abrir uma sucursal em SSA.

Um grande abraço!

Mascarenhas

Estamos interessados, se você quiser, só mandar um e-mail pra mim. :wink:

FCarvalho · #32 Mensagem por **FCarvalho** » Qui Fev 14, 2008 3:29 pm

Falando em Marrua, alguem sabe que fim levou o COMMANDO M4?

#33 Mensagem por **Glauber Prestes** » Qui Fev 14, 2008 3:49 pm

FCarvalho escreveu:Falando em Marrua, alguem sabe que fim levou o COMMANDO M4?

De início, o cara que oferecia o M4 passou a oferecer a carcaça pra colocar em cima de chassis de caminhonetes, e grandes off-roads, depois ele passou a vender cópias de hummers de fibra de vidro para os mesmos chassis, depois eu nunca mais vi.

FCarvalho · #34 Mensagem por **FCarvalho** » Sex Fev 15, 2008 2:44 pm

Glaber, sabes dizer se ao menos o EB chegou a se interressar ou testar uma viatura proptotipo?

Grato

#35 Mensagem por **Glauber Prestes** » Sáb Fev 16, 2008 10:50 am

FCarvalho escreveu:Glaber, sabes dizer se ao menos o EB chegou a se interressar ou testar uma viatura proptotipo?

Grato

Até onde eu lembro, não houve um protótipo, só um mock-up de madeira e plástico para mostrar ao EB. Depois que a empresa saiu da concorrência, passou a oferecer apenas a carcaça, que não é interessante para o EB.

eu sou eu · #36 Mensagem por **eu sou eu** » Sáb Fev 16, 2008 4:21 pm

picapes Troller Pantanal
Publicada em 16/02/2008 às 10h18m
Eduardo Sodré - O Globo

RIO - Em uma decisão inédita no mercado automobilístico nacional, a Ford resolveu recolher, mediante pagamento aos proprietários, todas as picapes Pantanal produzidas pela Troller. São 77 veículos, modelos 2006 e 2007, pertencentes a particulares e a frotistas. ( Leia também: Após notificação, Volks instalará peça adicional para evitar acidentes com o banco do Fox )

A decisão de fazer a recompra foi tomada após testes feitos no campo de provas da Ford, em Tatuí (SP). Os carros apresentaram problemas de estabilidade e dificuldade de controle em manobras, que podem resultar em acidentes. Foram detectadas também trincas no chassi após provas mais severas de durabilidade, que simulavam transporte de cargas e condução por terrenos acidentados.

Picapes recolhidas serão destruídas
Os proprietários serão ressarcidos pela Ford, que é a dona da Troller desde janeiro de 2007. Todos os carros serão destruídos. O fabricante americano ressalta que nenhuma das picapes foi produzida sob sua gestão, pois esta linha de montagem foi desativada no final de 2006.

Quem não quiser revender o veículo à Ford terá de assinar um termo de responsabilidade assumindo os riscos que correrá ao dirigir a Pantanal.

Os pagamentos serão feitos com base na tabela elaborada pela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), que estabelece valores entre $$ 54.470 e R$ 67.473 para a picape Pantanal. A Ford afirma que analisará cada caso individualmente, considerando a instalação de acessórios. O estado dos veículos não será levado em consideração.

Moccelin · #37 Mensagem por **Moccelin** » Dom Fev 17, 2008 5:06 pm

É... O cara paga 80k por uma pick-up, usa ela menos de um ano sem saber que o chassi é uma merda e quebra com peso e os caras tem a cara de pau de pagar o preço da tabela FIPE, ah, fala sério viu!!!

Beronha · #38 Mensagem por **Beronha** » Dom Fev 17, 2008 8:38 pm

vilmarmoccelin escreveu:É... O cara paga 80k por uma pick-up, usa ela menos de um ano sem saber que o chassi é uma merda e quebra com peso e os caras tem a cara de pau de pagar o preço da tabela FIPE, ah, fala sério viu!!!

A ford comprou a troller para acabar com ela... pena , se eu fosse proprietario de uma , devolvia logo a ford pela tabela fipe o mais rápido possivel, pois o valor dela depois desse anuncio vai cair pra kct

Bourne · #39 Mensagem por **Bourne** » Dom Fev 17, 2008 9:23 pm

A Ford está preocupada com o pepino que herdou da Trolher, vai dar um jeito de recomprar e destruir todas as pick-up defeituosas, é a imagem da empresa que está em jogo. Além de garantir que no futuro não existirá um processo milionário contra a empresa por negligencia.

A compra da Trolher pela Ford é para herdar os equipamentos, participação no mercado, know-how, pessoal qualificado, etc... É a mesma coisa que as grandes empresas fazem para conquistar mercado. A marca Trolher não deve acabar, como tantas outras que a Ford pelo mundo, será uma divisão quase independente da empresa mas que terá uma "assessoria" da empresa.

Hader · #40 Mensagem por **Hader** » Dom Fev 17, 2008 10:20 pm

born escreveu:A Ford está preocupada com o pepino que herdou da Trolher, vai dar um jeito de recomprar e destruir todas as pick-up defeituosas, é a imagem da empresa que está em jogo. Além de garantir que no futuro não existirá um processo milionário contra a empresa por negligencia.

A compra da Trolher pela Ford é para herdar os equipamentos, participação no mercado, know-how, pessoal qualificado, etc... É a mesma coisa que as grandes empresas fazem para conquistar mercado. A marca Trolher não deve acabar, como tantas outras que a Ford pelo mundo, será uma divisão quase independente da empresa mas que terá uma "assessoria" da empresa.

A Ford é uma empresa extraordinariamente séria Beronha. Jamais compraria uma outra empresa apenas para tirar os produtos do mercado e atirar ao lixo. Estão fazendo isto pela falha gravíssima de projeto que o Pantanal tem. Quem desejar ficar com o carro fará por conta e risco.
Mais do que aquilo já citado pelo Born, a Ford comprou mesmo foram os incentivos fiscais quase obscenos que a Troller tem no Ceará. É nisto que esta baseada a estratégia da Ford com a compra da Troller.

[]`s

Beronha · #41 Mensagem por **Beronha** » Seg Fev 18, 2008 7:15 am

Hader escreveu:
born escreveu:A Ford está preocupada com o pepino que herdou da Trolher, vai dar um jeito de recomprar e destruir todas as pick-up defeituosas, é a imagem da empresa que está em jogo. Além de garantir que no futuro não existirá um processo milionário contra a empresa por negligencia.

A compra da Trolher pela Ford é para herdar os equipamentos, participação no mercado, know-how, pessoal qualificado, etc... É a mesma coisa que as grandes empresas fazem para conquistar mercado. A marca Trolher não deve acabar, como tantas outras que a Ford pelo mundo, será uma divisão quase independente da empresa mas que terá uma "assessoria" da empresa.

A Ford é uma empresa extraordinariamente séria Beronha. Jamais compraria uma outra empresa apenas para tirar os produtos do mercado e atirar ao lixo. Estão fazendo isto pela falha gravíssima de projeto que o Pantanal tem. Quem desejar ficar com o carro fará por conta e risco.
Mais do que aquilo já citado pelo Born, a Ford comprou mesmo foram os incentivos fiscais quase obscenos que a Troller tem no Ceará. É nisto que esta baseada a estratégia da Ford com a compra da Troller.

[]`s

ok , vide a willys :wink:

Moccelin · #42 Mensagem por **Moccelin** » Ter Fev 19, 2008 1:05 am

Aqueles eram outros tempos Beronha...

Naquela época isso era comum no mercado, se compava outra empresa, continuava fazendo o mesmo produto, mas em véz de colocar o nome Willys no nome ia Ford mesmo.

Bourne · #43 Mensagem por **Bourne** » Ter Fev 19, 2008 1:11 am

Hoje em dia é considerada uma boa estratégia de marketinkg manter a nome e a tradição das marcas automotivas que as grandes empresas adquirem.

Por exemplo, a Ford é dona da Land Rover, Jaguar (teve ate uma equipe de formula 1 com essenome) e ainda tem participação forte na Suzuki. Outro exemplo é a FIAT que é dona da Ferrari.

Dandolo Bagetti · #44 Mensagem por **Dandolo Bagetti** » Ter Fev 19, 2008 5:12 am

Não gostei desse Jeep, não ...
Motivo:
1) Não é anfíbio;
2) Não é blindado contra tiros de fuzil, pelo menos.

Vejam esse aqui:

http://www.defense-update.com/products/s/sandcat.htm

http://www.plasansasa.com/pdf/File0001.PDF

Segurou até tiro de carga-oca.

Dandolo Bagetti · #45 Mensagem por **Dandolo Bagetti** » Ter Fev 19, 2008 5:57 am

http://www.plasansasa.com/pdf/File0001.PDF