Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu:Comprar nem é o caso, o pobrêma é que, para manter UM AVIÃO destes voando se gastaria o mesmo que para UM ESQUADRÃO de Gripens, por exemplo. Ou mais...

Realmente é uma aeronave bem cara...no que refere-se a manutenção e operação...

Mikoyan-Gurevich MiG-31BM (Russia-AF, Off-Airport - Moscow_Russia, 09-May-09) [Day of the Victory]



* Sergy

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Os R-37 fazem parte do programa de modernização dos MiG-31B, convertidos para a versão MiG-31BM.

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Grave Digger! \w/

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Eu acho esse avião muito lindão!

[]s
CB_Lima

Pra mim é a mais bela aeronave russa ao lado do Mig-29 e do TU-22

Se tivesse evoluído (radar AESA, propulsão, estrutura e revestimento (composites), EW, armamentos) seria um oponente terrível ainda hoje...

De fato. No entanto, seu PESA (Zaslon S-800) foi modernizado para o padrão M (Zaslon-M). Com a instalação de uma nova antena q possui um alcance estimado em 300-400KM. Ele pode rastrear 24 alvos e atirar em 6 simultaneamente. Com 4 R-37 no ventre (com alcance estimado em no mínimo 80 e um máximo de 215 nm - 150–398 km) o "Foxhound" continua sendo um oponente a ser temido por qualquer Força Aérea do Mundo.

Por outro lado, a Força Aérea russa não fez uma modernização mais extensiva tendo em vista a chegada dos Su-35BM e T-50, q serão equipados com o R-37 e o Novator KS-172 AAM-L ("AWACS killer") nos próximos anos.

É bom lembrar q na atual arena ar-ar dogfight acontece quando algo "deu errado" e o ocidente ainda não tem míssieis equivalentes em alcance.


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Esse caça foi feito para interceptar misseis balisticos intercontinentais e nao para dogfight.

Mesmo assim pode ser considerado um perfeito F-5BR Killer ou AMX Killer ou M-2000 Killer tipicos caças de quinta categoria.

Enlil escreveu:...

coveiro de tópicos

Belo avião!




The MiG-31 was developed during the 1970s as an improved version of the MiG-25 supersonic fighter. The two-seat MiG-31 was foreseen as a high-speed interceptor to counter the threat of low-flying supersonic aircraft and cruise missiles. Though outwardly very similar to the MiG-25, the MiG-31 is largely a new design. The airframe has been strengthened for supersonic flight at low altitudes, new engines have been adopted, and a much more powerful tracking radar is installed.

The MiG-31 'Foxhound-A' started entering service in 1983 and soon began replacing older MiG-25 models. Production later switched to the improved MiG-31B series with various avionics updates. Numerous advanced models were also proposed including the MiG-31M with significantly enhanced avionics and weapons. Though the MiG-31M represented a major improvement over earlier production aircraft, only a handful were built and the aircraft never entered service.

Approximately 400 total MiG-31 aircraft were built for the Soviet Union and Russia. Some may have ended up in Kazakhstan after it gained independence, but they are not believed to be operational. Dedicated MiG-31E and MiG-31FE export models were also developed but none was successfully sold to foreign users.

Reports first emerged in 2007 that Syria was negotiating to buy the MiG-31, and these rumors appeared again in 2009. Although no deal has been concluded so far, some observers suspect the purchase is actually being made on behalf of Iran using Syria to bypass international sanctions.

Last modified 08 September 2009.


unidade do Kazaquistão:

E a FAB não gosta de caça russo...vai entender!

Quero ver um regimento de Mig-31 em Damasco, já que em Anapolis não são bem vindos

Saudações

FOXTROT escreveu:Quero ver um regimento de Mig-31 em Damasco, já que em Anapolis não são bem vindos

Saudações

Assim a Heyl Ha'Avir tem equipamentos novos para abater!

Ou não.

Os MiG-31 da Síria, pelo q tenho lido pela net de 5-9, são da versão E, ou seja, de exportação. De fato há muitas especulações sobre essas aeronaves, algumas fontes dizem q foram entregues, outras q não e, inclusive, q a encomenda foi suspensa.

Como toda aeronave síria, fotos serão raríssimas e quando aparecerem serão de péssima qualidade, sobretudo porque sempre são feitas na "camufla".

Aliás, como entusiasta de fotos de aviação, principalmente de Força Aéreas "não tradicionais", uma das poucas Forças Aéreas mais difíceis de se conseguir material é a da Coréia do Norte.


[]'s.