Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.
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Allysson Vieira
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#31
Mensagem
por Allysson Vieira » Ter Jun 08, 2004 4:23 pm
Respondendo a sua pergunta 1 e a 1 do Slip Junior:
O tucano foi desenvolvido para treinamento. Portanto ele é mas eficiente para treinamento. Quanto a ataque leve e/ou apoio aéreo aproximado, é possivel, mas não é perfeito para a missão.
Respondendo a 2 do Cesar:
As missões continuam as mesmas. As mudanças vão ocorrer quando da entrada em operação do ALX. O 3/3 será o ultimo a receber o ALX.
Respondendo a 2 do Slip:
As primeiras entregas estão previstas para junho ou no máximo meados de julho par a base de natal.
É isso pessoal.
As fotos vou colocar na sequencia.
Divirtam-se.
César escreveu:SORTUDO!!!!
1) Na opinião dos pilotos, o AT-27 Tucano é mais eficiente para missões de ataque leve ou treinamento avançado?(afinal ele pode fazer as duas coisas).
2) Quais foram as principais mudanças no modo de operação do 3/3 após a mudança de base e de nome? Quais eram as missões antes e depois?
Abraço!
César
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Allysson Vieira
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#32
Mensagem
por Allysson Vieira » Ter Jun 08, 2004 4:39 pm
Painel do tucano
Tenente Hennig e eu
A bolacha do 3/3
A marca do tiro (na cor verde) do exercicio.
A chegada de um bandeirulha
O Sapão
O cara do Sapão
Pilotos indo em direção aos tucanos
Tucanos esperando para sair
O Tucano preparando para decolar. É o único com esse esquema de camuflagem
[/img]
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Vinicius Pimenta
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#34
Mensagem
por Vinicius Pimenta » Ter Jun 08, 2004 6:44 pm
Excelentes fotos, Allysson! Qualidade muito boa!
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#36
Mensagem
por FinkenHeinle » Qua Jun 09, 2004 9:35 am
Vinicius Pimenta escreveu:Excelentes fotos, Allysson! Qualidade muito boa!
Concordo, ficaram ótimas...
Atte.
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César
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#37
Mensagem
por César » Qua Jun 09, 2004 4:07 pm
Excelentes fotos Alysson. Muito boas mesmo.
E obrigado também por ter respondido as nossas indagações.
Abraços
César
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#38
Mensagem
por VICTOR » Qua Jun 09, 2004 8:55 pm
FinkenHeinle escreveu:Vinicius Pimenta escreveu:Excelentes fotos, Allysson! Qualidade muito boa!
Concordo, ficaram ótimas...
Certeza. Parabéns!

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#39
Mensagem
por kiev » Qui Jul 29, 2004 11:43 am
allyssonvieira escreveu:Respondendo a sua pergunta 1 e a 1 do Slip Junior:
O tucano foi desenvolvido para treinamento. Portanto ele é mas eficiente para treinamento. Quanto a ataque leve e/ou apoio aéreo aproximado, é possivel, mas não é perfeito para a missão.
Respondendo a 2 do Cesar:
As missões continuam as mesmas. As mudanças vão ocorrer quando da entrada em operação do ALX. O 3/3 será o ultimo a receber o ALX.
Respondendo a 2 do Slip:
As primeiras entregas estão previstas para junho ou no máximo meados de julho par a base de natal.
Galera alguma novidade do ALX ?
Foto Painel :
Abraços,
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Vinicius Pimenta
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#40
Mensagem
por Vinicius Pimenta » Qui Jul 29, 2004 3:42 pm
Nenhuma novidade, Kiev.
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#41
Mensagem
por César » Qua Set 29, 2004 4:45 pm
Esquadrão Pampa realizará seu terceiro Exercício Operacional
O Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1º/14º GAV), Esquadrão Pampa, realizará, no final do mês de setembro, seu terceiro Exercício Operacional (EXOP), desdobrado na Base Aérea de Florianópolis (BAFL).
Com esses exercícios, a Terceira Força Aérea (III FAE) procura manter sempre elevado o nível operacional de suas Unidades Aéreas. Será mais uma oportunidade para o Esquadrão Pampa demonstrar sua proficiência, tanto na parte operacional como no que tange à mobilidade, cumprindo, desta forma, as atribuições determinadas por aquele comando.
Fonte: FAB
Será que eles ainda estarão aqui na semana da Asa?
Abraço a todos
César
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#42
Mensagem
por Guilherme » Seg Out 04, 2004 1:44 pm
12:50, 04/10/2004.
F-5, padrão de camuflagem cinza claro, avistado sobre a UFSC, voando baixo no sentido norte-sul.
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Sniper
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#43
Mensagem
por Sniper » Seg Out 04, 2004 6:31 pm
Guilherme escreveu:12:50, 04/10/2004.
F-5, padrão de camuflagem cinza claro, avistado sobre a UFSC, voando baixo no sentido norte-sul.
Que sorte hein cara!!

Num passa nem tucano por aki !!

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Slip Junior
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#44
Mensagem
por Slip Junior » Qua Out 06, 2004 7:55 am
Ontem vi um F-5E sobrevoando a UFSC lá por 12:50 e às 15:30 vi uma aeronave de configuração semelhante à um Boeing 737 também sobrevoando a UFSC à uma altitude muito mais baixa do que o normal e fora das rotas normais de decolagem e que aparentava ter aquela esquema típico de protótipos de jatos comerciais da Embraer. Alguém sabe se havia algum ERJ-170/175/190/195 ontem por aqui?
Abraços
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Guilherme
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#45
Mensagem
por Guilherme » Qua Out 13, 2004 1:22 pm
Alguém sabe que dia vão abrir os portões da BAFL ? Imagino que seja dia 23/10, mas se alguém puder confirmar, agradeço.