Quais países no mundo que possuem porta-aviões?

Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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alcmartin
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#31 Mensagem por alcmartin » Ter Mai 15, 2007 4:34 pm

Patton escreveu:
Poti Camarão escreveu:Hoje, qual seria o maior, o mais poderoso porta-aviões do planeta? Sei que deve ser um americano. Mais qual deles? Alguém sabe descrever detalhes do seu poder?


Sem duvidas, o USS Ronald Reagan:

Imagem

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Linda foto, Patton!!
Num só enquadramento, uma amostra de todo o poderio dos USA: os carriers e sua ala aérea e mais a USAF, com os F15 e F22. Impressionante...

Abs! :shock:




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Luís Henrique
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#32 Mensagem por Luís Henrique » Ter Mai 15, 2007 4:45 pm

Carlos Souza escreveu:Pergunta aos conhecedores.
Existe alguma desvantagem em operar os Harriers em relação aos caças "tradicionais"? Caso negativo, acho que os navios que os portam não podem ser considerados "inferiores".

sds.


Uma aeronave VTOL (vertical take-off and landing) como o Harrier tem dois problemas:

1) o sistema que o faz decolar e pousar na vertical ocupa espaço e peso, assim sobra menos espaço para combustivel. Ou seja, autonomia inferior a aeronaves semelhantes em tamanho.

2) seu custo de operação é alto.

Outra coisa até a Inglaterra parece estar mudando de VTOL para CTOL (conventional take-off and landing)....

Parece que poucos países continuaram com aeronaves VTOL. Os EUA operarão ambas...




Su-35BM - 4ª++ Geração.
Simplesmente um GRANDE caça.
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#33 Mensagem por alcmartin » Ter Mai 15, 2007 5:10 pm

Luís Henrique escreveu:
Carlos Souza escreveu:Pergunta aos conhecedores.
Existe alguma desvantagem em operar os Harriers em relação aos caças "tradicionais"? Caso negativo, acho que os navios que os portam não podem ser considerados "inferiores".

sds.


Uma aeronave VTOL (vertical take-off and landing) como o Harrier tem dois problemas:

1) o sistema que o faz decolar e pousar na vertical ocupa espaço e peso, assim sobra menos espaço para combustivel. Ou seja, autonomia inferior a aeronaves semelhantes em tamanho.

2) seu custo de operação é alto.

Outra coisa até a Inglaterra parece estar mudando de VTOL para CTOL (conventional take-off and landing)....

Parece que poucos países continuaram com aeronaves VTOL. Os EUA operarão ambas...


É verdade o que disse L.Henrique, no que tange ao avião, mas inverte-se em relação ao navio: você não precisa da catapulta nem de longos conveses (peso e estrutura do navio=custo).
Acho que a questão passa mais pela natureza do objetivo a ser alcançado: de que se trata a ameaça em potencial, qual o cenário envolvido,etc. Lembro que os P.A. ingleses foram inicialmente concebidos como porta avioes de escolta, anti-submarinos, naquela de defender os comboios da OTAN no caso de um ataque dos submarinos e bombardeiros sovieticos.

Abs!




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#34 Mensagem por Guerreiro Brasileiro » Ter Mai 15, 2007 10:31 pm





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#35 Mensagem por Bolovo » Ter Mai 15, 2007 10:36 pm

Não se esqueçam que o CVN-77 George Bush já está praticamente pronto.

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O CVN-78 Gerald R. Ford, o antigo CVN-21, da nova classe de supercarriers da USN, vai dar as caras em 2009... é muito poder, meu pai! :shock: :D :D




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#36 Mensagem por Skyway » Ter Mai 15, 2007 10:45 pm

E cada um consome o orçamento da MB inteiro.... :?




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#37 Mensagem por Morcego » Ter Mai 15, 2007 10:48 pm

caraca olha o tamanho dessa P....




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#38 Mensagem por Carlos Souza » Ter Mai 15, 2007 11:19 pm

Obrigado pelas informações Ferrol com certeza ajudaram bastante.

saudações.




Carlos Souza
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#39 Mensagem por Carlos Souza » Ter Mai 15, 2007 11:28 pm

Luis Henrique, embora não seja o foco do tópico, quero que me confirme. Então são os ingleses os "donos" dessa tecnologia. Pergunto isso, porque os americanos, com sua propaganda do cinema nos dão a impressão de que eles seriam os responsáveis por este tipo de invenção. Ainda quero dizer que mesmo que seja mais cara ela é fantástica.


sds.




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#40 Mensagem por P44 » Qua Mai 16, 2007 4:51 am

Sniper escreveu:O que ele faz em Lisboa ? :?


procura o temivel "Bando do Circo" :mrgreen:


ps- Já repararam que foi só o Eisenhower chegar a Lisboa, que o Mullah elias desapareceu de circulação???? :P




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#41 Mensagem por Sniper » Qua Mai 16, 2007 10:09 am

P44 escreveu:
Sniper escreveu:O que ele faz em Lisboa ? :?


procura o temivel "Bando do Circo" :mrgreen:


ps- Já repararam que foi só o Eisenhower chegar a Lisboa, que o Mullah elias desapareceu de circulação???? :P


Será que o Mullah Elias foi abduzido :?: :shock: :cry:




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#42 Mensagem por talharim » Qua Mai 16, 2007 10:11 am

Eu acho que ele foi enviado para Guantanamo.




"I would rather have a German division in front of me than a French

one behind me."

General George S. Patton.
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#43 Mensagem por P44 » Qua Mai 16, 2007 10:14 am

talharim escreveu:Eu acho que ele foi enviado para Guantanamo.


foi vc o dedo-duro? :twisted:

A terrivel jihad francesa cairá sobre sua cabeça :evil:




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#44 Mensagem por cabeça de martelo » Qua Mai 16, 2007 11:07 am

Fotos e reportagens do CVN69 Dwight D. Eisenhower:

http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=5284




"Lá nos confins da Península Ibérica, existe um povo que não governa nem se deixa governar ”, Caio Júlio César, líder Militar Romano".

O insulto é a arma dos fracos...

https://i.postimg.cc/QdsVdRtD/exwqs.jpg
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#45 Mensagem por P44 » Qua Mai 16, 2007 11:08 am

cabeça de martelo escreveu:Fotos e reportagens do CVN69 Dwight D. Eisenhower:

http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=5284


já estava postado antes :wink:




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