Fórum Defesa Brasil

Na realidade o Gripen seria o ideal para a Croácia, mas a questão aqui é muito mais política do que militar em si. Com os "bons samaritanos" do mundo voltando a casa branca, e trazendo novamente a mesa o isolamento da Rússia, dinheiro não é problema e está ai a Grécia para provar, operando F-16, Mirage 2000, F-4, comprando Rafale e F-35 com dinheiro saído sabe-se lá de onde, tudo graças ao erdogólum. Se for do interesse do tio SAM e cia, eles bancam a compra e a operação, o único problema é que isso costuma vir com uma cartilha a ser seguida e uma lista de inimigos para os quais você vai ter que começar a mostrar os dentes novos.

Eu também não aposto em F-35 na Croácia, mas diferentemente do Peru eles tendem a ter uma importância maior em uma região que hoje é foco de uma disputa político/estratégica entre Rússia e ocidente.

Mas para ser sincero parece uma manobra croata para conseguir uns F-16V e sistemas novos de AAA como premio de consolação.


Um abraço e t+

Meus prezados
Força Aérea Real Britânica firma contrato com a Aeralis para aeronaves modulares
Por Alexandre Galante
A startup britânica Aeralis foi selecionada para construir a futura aeronave modular da Royal Air Force
A concessão do contrato do Rapid Capabilities Office (RCO) da Royal Air Force permite à empresa projetar e desenvolver futuras aeronaves.
O RCO apoiará os requisitos e o processo de revisão de projeto para obter uma compreensão de como a Aeralis define as maneiras pelas quais o projeto de aeronaves ágil, modular e comercialmente dirigido pode desenvolver e certificar uma ampla gama de sistemas de aeronaves futuras que poderiam apoiar a ambição do RAF de racionalizar sua futura frota.
Conforme observado pela empresa, o sistema de aeronaves modulares AERALIS agiliza os processos de design, desenvolvimento e suporte em serviço para aeronaves militares em várias funções de treinamento e linha de frente, ajudando a reduzir a complexidade e os custos de aquisição e sustentação em comparação com as mais tradicionais abordagens.
“A AERALIS está focada em reinventar como as futuras aeronaves militares são desenvolvidas e operadas, e temos o prazer de ajudar a definir o ritmo e a visão para os sistemas futuros da RAF com o Rapid Capabilities Office.”, disse Tristan Crawford, CEO da AERALIS. “Além de ajudar a permitir o desenvolvimento rápido e digital e a certificação de sistemas de aeronaves de arquitetura aberta e flexível, isso apóia a prosperidade do Reino Unido e a meta do governo de defender a inovação britânica. Estamos criando uma oportunidade significativa de exportação e desenvolvimento de relacionamento global para o Reino Unido.”
O Air Marshall Richard Knighton, vice-chefe do Estado-Maior da Defesa, comentou: “Estou muito contente em saber do contrato da RCO com a AERALIS. Esta empresa de aviação privada está adotando uma abordagem inovadora que eu não tinha visto antes no setor de combate aéreo. Seu uso engenhoso e inovador da modularidade, junto com a aplicação de lições aprendidas no setor comercial, oferece o potencial de quebrar a curva de custo de capacidade que tem perseguido os programas de jatos militares por muitas gerações. A filosofia de design pode ser disruptiva, fornecendo um meio de melhorar a competitividade internacional e abandonar as caras plataformas personalizadas.”
Visando a produção em escala real, o projeto AERALIS tem o escopo de criar diretamente mais de 200 novos empregos de alto valor no Reino Unido de fabricação e projeto, apoiando mais 3.800 na cadeia de abastecimento do Reino Unido.


Fonte: blog Poder Aéreo 23 fev 2021

Meus prezados
A Skunk Works começará em breve os testes de solo de uma nova aeronave secreta chamada Speed Racer


A Skunk Works da Lockheed Martin planeja começar a testar o veículo Speed Racer em um futuro próximo. Crédito: Lockheed Martin
De acordo com a porta-voz da Lockheed Martin, um novo sistema secreto de aeronaves não tripuladas (UAS) projetado pela Lockheed Martin Skunk Works está prestes a entrar em testes de solo “em breve”.
O UAS conhecido apenas como “Speed Racer” está aguardando a entrega pendente dos motores fornecidos pela Technical Directions Inc. (TDI), um pequeno fornecedor de turbojatos com sede em Michigan que foi adquirido em 2019 pela Kratos Defense and Security Solutions, disse a porta-voz.
Speed Racer é projetado usando um processo de engenharia digital totalmente novo conhecido como StarDrive. A missão da aeronave - se é que ela tem uma, além de validar o processo StarDrive - ainda é um mistério total.
A Lockheed anunciou a aeronave originalmente em setembro de 2020. Embora os funcionários da Skunk Works não tenham revelado nenhum detalhe sobre a configuração do Speed Racer, eles divulgaram o StarDrive, um processo que permite o rápido desenvolvimento de aeronaves modernas, que se tornou cada vez mais complicado com o tempo. O StarDrive deve permitir o desenvolvimento mais rápido e barato de aeronaves militares.
Atendendo ao apelo da Força Aérea dos EUA para unir ferramentas de engenharia digital nas fases de design, fabricação e sustentação de um novo sistema de armas, a Lockheed construiu o StarDrive para reduzir o tempo e o custo de produção e operação de novos veículos de voo para os militares.
Apesar do nome, a Lockheed enfatizou que o conceito não é necessariamente sobre a produção de um UAS rápido. O link para o programa StarDrive pode significar que “Speed Racer” é uma referência ao ritmo de design e produção.
O único fato claro sobre o Speed Racer é que ele é movido por vários motores feitos pela TDI, o que sugere um veículo menor. O portfólio de produtos da TDI consiste em quatro turbojatos com diâmetros entre 4,5-8,5 pol. E classificações de potência entre 30-200-lb. impulso.
Junto com a Florida Turbine Technologies - outra aquisição da Kratos - a TDI está tentando "perturbar o mercado de motores [pequenos] nos próximos anos", disse Eric Demarco, CEO da Kratos, durante uma apresentação virtual em 13 de janeiro para investidores e analistas.
Fonte: Fighter Jets World 27 fev 2021
Trad./adapt. jambock

Meus prezados
Polícia turca recebe o primeiro helicóptero T129 ATAK
Turquia – Em uma compra inovadora, o Departamento de Polícia da Turquia (“Emniyet Teşkilatı”) recebeu um helicóptero T129 ATAK, fabricado sob licença do fabricante local Turkish Aerospace Industries.

Como existem vários departamento policiais na Turquia, é importante notar que esta é a organização policial que está sob a responsabilidade da Direção-Geral de Segurança – a força policial mais civil do país.
Nos moldes militares, existe a Jandarma, a agência policial de estilo militar cujos agentes são fornecidos e treinados pelo exército turco.
A aquisição foi anunciada com uma mensagem do ministro do Interior, Süleyman Soylu, no Twitter.
Fonte: Portal Piloto Policial 28 fev 2021

Turquia apresenta conceito de helicóptero militar elétrico e não tripulado

Thiago Vinholes
1 de março de 2021
Helicóptero de ataque não tripulado e com motor elétrico projetado pela Turkish Aerospace Industries deve voar ainda neste ano

https://www.airway.com.br/turquia-apres ... aign=posts

Ta ficando bonito.

IMAGENS: Caça sul-coreano KF-X quase pronto

Até o momento, 8 protótipos estão sendo montados simultaneamente e quatro delas já estão em fase final.

Fernando Valduga Por Fernando Valduga




As Forças Armadas da Coreia do Sul divulgaram novas imagens da linha de montagem na KAI do caça de geração 4,5 da República Coreana, o KF-X.

Até o momento, 8 aeronaves-protótipo estão sendo montadas simultaneamente e quatro delas já estão em fase final na fábrica da Korea Aerospace Industries (KAI). Seis serão usadas para testes de voo, enquanto duas serão usadas para testes no solo. Dois protótipos serão variantes de dois lugares.



O primeiro protótipo de aeronave está cerca de 92% montado e será apresentado em abril. Espera-se que seu primeiro voo seja realizado em julho de 2022.

Os dois próximos protótipos terminará a montagem no final do ano e do 4º ao 6º no próximo ano.



A partir da primeira aeronave protótipo, as taxas de localização de quatro “tecnologias principais” são as seguintes:

Radar AESA: 89%
IRST: 37%
EO TGP: 82%
Suite EW: 77%

Por último, o KF-X será pintado da mesma cor que o F-15K do ROKAF (cinza escuro).

O KF-X é um jato de combate de geração 4.5 sendo desenvolvido pela Korea Aerospace Industries em parceria com a Lockheed Martin para a Força Aérea da República da Coreia.



Apresentando dimensões de 16,9 m x 4,7 m x 11,2 m, o KF-X é maior do que o F-16 e é de tamanho semelhante ao F-18.

O desenvolvimento do KF-X começou para valer em janeiro de 2016 e o processo de montagem começou em 2019 após a revisão crítica do projeto (CDR) ser concluída em 2018. O KF-X operará junto com o F-35A mais avançado no inventário ROKAF.



De acordo com a KAI, a aeronave foi projetada para voar a uma velocidade máxima de Mach 1,81, com autonomia de voo de 2.900 quilômetros. Ele tem semelhanças externas com o F-35A de quinta geração já em serviço com o ROKAF.



Com carga útil máxima de 7.700 quilos, o caça terá 10 pontos fixos para mísseis e tanques de combustível, informou o Yonhap News. Será capaz de transportar vários tipos de mísseis ar-ar, como o IRIS-T da Alemanha e os mísseis Meteor guiados por radar ativo do desenvolvedor europeu MBDA.

Fonte: https://www.cavok.com.br/imagens-caca-s ... ase-pronto


Um abraço e t+

Ciborgue com asas: Boeing Loyal Wingman completa primeiro voo

Thiago Vinholes
2 de março de 2021

Aeronave não tripulada é projetada pela divisão da Boeing na Austrália com ajuda da Phantom Works

https://www.airway.com.br/ciborgue-com- ... aign=posts

Su-30 venezuela invade espaço aéreo da guiana e sobrevoa base militar

Será que o bigodinho tá criando coragem?

Meus prezados
Argélia será o primeiro cliente de exportação do caça-bombardeiro Sukhoi Su-34

Por Alexandre Galante



De acordo com o site Menadefense, a Força Aérienne Algérienne (Força Aérea da Argélia) receberá seis caças-bombardeiros Sukhoi Su-34 antes do final de 2021.
As negociações para a compra dos aviões demoraram mais de oito anos. No passado, a Rússia havia oferecido uma versão de exportação muito degradada do Su-34, que não interessou à Argélia.
Embora não tenha sido confirmado, várias fontes afirmaram agora que, em janeiro de 2021, a produção do primeiro lote de seis Su-34s para a Argélia começou.
Este lote deve estar pronto antes do final de 2021 e será utilizado para o treinamento de pilotos (instrutores) argelinos e pessoal de manutenção. O treinamento começará na Rússia no início de 2022. O restante dos Su-34, no total quatorze, serão entregues em 2022 e 2023.
O renovado interesse argelino pelo Su-34 veio depois da campanha na Síria, onde demonstrou sua avaliada capacidade de combate. O Centro de Testes de Voo do Estado Russo em Akhtubinsk foi o grande responsável pelas capacidades de combate atualizadas.
Segundo a Scramble Magazine, a variante argelina se chamará Su-34ME e espera-se que a principal diferença entre a versão usada pela Rússia e a versão “ME” adquirida pela Argélia, seja o Identification, Friend or Foe (IFF) e outros sistemas de comunicação.
O resto será o mesmo, incluindo as várias armas que também foram testadas e avaliadas na Síria.




Fonte: blog Poder Aéreo 16 mar 2021

Meus prezados
Nigéria deve substituir seus Alpha Jet por jatos Leonardo M-346
Por Alexandre Galante



Foi noticiado por algumas mídias que a Leonardo fornecerá 24 novas aeronaves de treinamento de combate M-346 para a Força Aérea Nigeriana.
Pelo menos seis aeronaves serão entregues antes do terceiro trimestre de 2021.
O novo Aermachi M-346 deve substituir os antigos jatos Alpha Jet, que têm apoiado grande parte dos ataques aéreos de contra-insurgentes na parte norte da Nigéria.
As aeronaves M-346 trarão treinamento aprimorado e capacidades de combate à Nigéria.
O governo nigeriano raramente comenta sobre as compras de armamento e não fez uma declaração sobre a aquisição dos jatos de treinamento de combate M-346.
O M-346 usa equipamentos exclusivamente de fabricantes ocidentais e, de acordo com Leonardo, incorpora um sistema de controle de voo digital fly-by-wire quadruplex de autoridade total que, em combinação com a configuração aerodinâmica otimizada da aeronave, fornece total manobrabilidade e controlabilidade em ângulo de ataque muito alto (mais de 30° graus).
Embora comercializado como um treinador, em 2017 foi revelada uma variante de combate do avião – a versão M-346FA Fighter Attack, equipada com um radar multimodo Grifo.
A aeronave pode ser levar uma variedade de mísseis, canhões e bombas guiadas, até um máximo de 3.000 kg de carga externa.
Os M-346 provavelmente fornecerão treinamento avançado aos pilotos nigerianos para os novos jatos de combate multifunção JF-17 que serão entregues em breve pelo Paquistão, bem como darão continuidade às missões de ataque leve ao solo contra o Boko Haram e o Estado Islâmico.

M-346FA no Dubai Air Show, em 2017

Fonte: blog Poder Aéreo 16 mar 2021

Para lutar contra o Boko Haram e o Estado Islâmico a Nigéria já tem os Super Tucanos que, quero crer, são ainda mais econômicos que os M-346 e tão eficientes quanto.

Os nigerianos compraram menos unidades do ST do que agora estão fazendo com o M-346, embora o avião brasileiro seja bem mais adequado ao trabalho COIN e CAS e, já concordando consigo, muito mais econômico e fácil de operar que aqueles jatos. Mas os critérios daquele país para a compra de armas pode ser tudo, menos técnico, me parece.

Deve ser critério de ser bonito , se é bonito compramos kkkk

O interessante é que não foram com um produto chinês, como o JL-8 ou o L-15, já que possuem o JF-17.

Meus prezados

O projeto T129 ATAK sofre embargo no fornecimento de motores, e a Turquia não consegue cumprir os contratos já firmados.
Fonte: Defesanet 19 out 2020