Alitson escreveu:+ de Mach 1 ou impressão minha?
Amigos,
As ondas de choque normais começam a se formar quando a aeronave alcança a velocidade conhecida como Mach Crítico (Mcrit), inferior à velocidade do som.
Essa velocidade é considerada quando o primeiro ponto no fluxo de ar em volta da aeronave tem velocidade Mach 1.
Em uma aeronave de caça com asa delta, isso deve a aproximadamente Mach 0,95.
Em aeronave comercial com asa enflechada, deve estar em torno de Mach 0,88.
A partir dessa velocidade Mcrit, a intensidade da onda de choque aumenta até que todo a avião esteja supersônico.
É a fase de voo transsônico.
Nessa fase, a onda de choque é normal (a 90º com o deslocamento da aeronave) e viaja com a mesma velocidade da aeronave.
Esse é o motivo pelo qual só as janelas que estavam perpendiculares ao deslocamento da aeronave quebraram. Essas ondas também se atenuam com a distância da origem (avião).
Uma pessoa vai ouvir um barulho semelhante à uma batida de porta. A intensidade da perturbação sentida também dependerá do posicionamento do seu tímpano em relação ao movimento da onda.
Como o tímpano é flexível, não creio que venha a sofrer qualquer dano, mas o "bang" é ouvido.
À distância, às vezes é possível "ver" a onda varrendo o terreno, pela oscilação dos objetos (normalmente a vegetação ou a água).
No caso, creio que a passagem baixa (que não foi tão baixa assim), deve ter sido feita com velocidade inferior à do som, mas dentro dessa faixa de Mach crítico. Pelo efeito causado, eu "chutaria" uma velocidade em torno de Mach 0,98.
Abraços,
Justin
) daí seria o Sarney...
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