Fórum Defesa Brasil

COMANDO LOGÍSTICO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 33/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447004955201301.
PREGÃO SRP Nº 14/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 04817052000106. Contratado : YAMAHA
MOTOR DA AMAZONIA LTDA -Objeto: Aquisição de viatura de
transporte de pessoal. Fundamento Legal: Parágrafo único do art 61
da lei 8666/93. Vigência: 09/05/2014 a 06/06/2014. Valor Total:
R$574.600,00. Fonte: 300000000 - 2014NE800151. Data de Assinatura:
09/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE CONTRATO Nº 37/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447004550201364.
PREGÃO SRP Nº 12/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 67405936000173. Contratado : PEUGEOTCITROEN
DO BRASIL -AUTOMOVEIS LTDA. Objeto: Aquisição
de viatura de transporte de pessoal. Fundamento Legal: Parágrafo
único do art 61 da lei 8666/93. Vigência: 29/05/2014 a 26/09/2014.
Valor Total: R$531.000,00. Fonte: 100000000 - 2014NE800203. Data
de Assinatura: 29/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE CONTRATO Nº 38/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447007271201352.
PREGÃO SRP Nº 27/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 88610324000192. Contratado : AGRALE
SOCIEDADE ANONIMA -Objeto: Aquisição de viatura operacional
de transporte não especializado. Fundamento Legal: Parágrafo único
do art 61 da lei 8666/93. Vigência: 30/05/2014 a 25/08/2015. Valor
Total: R$4.012.534,00. Fonte: 100000000 - 2014NE800152. Data de
Assinatura: 30/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447004955201301.
PREGÃO SRP Nº 14/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 04817052000106. Contratado : YAMAHA
MOTOR DA AMAZONIA LTDA -Objeto: Aquisição de viatura de transporte de pessoal. Fundamento Legal: Parágrafo único do art 61
da lei 8666/93. Vigência: 09/05/2014 a 04/07/2014. Valor Total:
R$742.400,00. Fonte: 300000000 - 2014NE800155. Data de Assinatura:
09/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE CONTRATO Nº 44/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447007271201352.
PREGÃO SRP Nº 27/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 88610324000192. Contratado : AGRALE
SOCIEDADE ANONIMA -Objeto: Aquisição de viatura operacional
de transporte não especializado, tipo Pick-Up. Fundamento Legal:
Parágrafo único do art 61 da lei 8666/93. Vigência: 30/05/2014 a
04/07/2014. Valor Total: R$7.562.324,00. Fonte: 300000000 -
2014NE800165. Data de Assinatura: 30/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE CONTRATO Nº 44/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447007271201352.
PREGÃO SRP Nº 27/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 88610324000192. Contratado : AGRALE
SOCIEDADE ANONIMA -Objeto: Aquisição de viatura operacional
de transporte não especializado, tipo Pick-Up. Fundamento Legal:
Parágrafo único do art 61 da lei 8666/93. Vigência: 30/05/2014 a
04/07/2014. Valor Total: R$7.562.324,00. Fonte: 300000000 -
2014NE800165. Data de Assinatura: 30/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

043 pick-up 3/4ton 4x4 AM-21

EXTRATO DE CONTRATO Nº 38/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447007271201352.
PREGÃO SRP Nº 27/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 88610324000192. Contratado : AGRALE
SOCIEDADE ANONIMA -Objeto: Aquisição de viatura operacional
de transporte não especializado. Fundamento Legal: Parágrafo único
do art 61 da lei 8666/93. Vigência: 30/05/2014 a 25/08/2015. Valor
Total: R$4.012.534,00. Fonte: 100000000 - 2014NE800152. Data de
Assinatura: 30/05/2014.
(SICON - 17/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

023 pick-up 3/4ton 4x4 AM-21
Total 66 pick-up.

Eu até hoje acho interessante, para dizer assim, que o EB compre estas AM-21 a preços bem salgados e ninguém faz conta disso, e no entanto, no caso do modelo AM-23 CDCC isto não ocorre, sendo privilegiado a adoção de outros modelos civis para o mesmo tipo de serviço que esta faria também, igualmente a sua co-irmã de cabine única.

O que será que a versão de cabine dupla da AM-21 não tem que não possa ser solução adequada para muitas das necessidades do EB em matéria de transporte não especializado? Isto me intriga há tempos. E não é apenas questão de custos, com certeza. Porque acredito que o que uma faz a outra faz também. Mas parece que o EB não vê a questão assim. E duvido que os valores de aquisição entre uma e outra sejam tão discrepantes que justifiquem a sua não adoção.

Alguém aí faz alguma idéia?

abs.

Sei lá, nunca testei um Agrale (exceto Furgovan, quando quase arranquei a cerca de um EP, mas essa não valeu ) mas o que tem de Operador falando mal não é mole. Um Of do EB que conheço pessoalmente me falou pela net que, PARA ELE, é um MD-97 com rodas...

Ja fiz trilha com um Marruá civil , muito bom o veículo ! Mas prefiro o bom e velho Willys !

Sói fiz de Willys mas todo mexido (aqui no Litoral os caras botam até NITRO em jipe)...

que tipo de pagão faria uma barbaridade destas.

NOX em jipe? Aqui no Litoral pegam (p. ex.) um original do EB (2GM) e, uns BRL 50 mil depois, só sobra o chassis e carroceria, o resto é tudo novo, até painel digital com computador de bordo. Quando voltar ao point vou ver se levo a câmera e tiro umas fotos. Rodão, motor diesel turbo intercooler 4x4, NOX, etc...

Túlio escreveu:Sói fiz de Willys mas todo mexido (aqui no Litoral os caras botam até NITRO em jipe)...

Meu tio possui vários veículos militares dado de baixa do EB ,estamos reformando um Chevrolet D-60 4x4 para colocar na lama ,e sobre o Willys ele é do ano 69 !

COMANDO LOGÍSTICO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 42/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447004955201301.
PREGÃO SRP Nº 14/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 04817052000106. Contratado : YAMAHA
MOTOR DA AMAZONIA LTDA -Objeto: Aquisição de viatura de
transporte de pessoal. Fundamento Legal: Parágrafo único do art 61
da lei 8666/93. Vigência: 22/05/2014 a 04/07/2014. Valor Total:
R$405.600,00. Fonte: 300000000 - 2014NE800160. Data de Assinatura:
22/05/2014.
(SICON - 18/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Nº 10/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447005260201419 . Objeto: Aquisição de pistola
9mm GC MD1. Total de Itens Licitados: 00001. Fundamento Legal:
Art. 25º, Inciso I da Lei nº 8.666 de 21/06/1993.. Justificativa: Fornecedor
exclusivo Declaração de Inexigibilidade em 18/06/2014.
JOAO WAYNER DA COSTA RIBAS. Ordenador de Despesas. Ratificação
em 18/06/2014. GERALDO GOMES DE MATTOS FILHO.
Resp. Pelo Exp. Comando Logístico. Valor Global: R$ 2.063.400,45.
CNPJ CONTRATADA : 00.444.232/0007-24 INDUSTRIA DE MATERIAL
BELICO DO BRASIL IMBEL.(SIDEC - 18/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

Túlio escreveu:Sei lá, nunca testei um Agrale (exceto Furgovan, quando quase arranquei a cerca de um EP, mas essa não valeu ) mas o que tem de Operador falando mal não é mole. Um Of do EB que conheço pessoalmente me falou pela net que, PARA ELE, é um MD-97 com rodas...

Pois é Túlio, opiniões ao que parece existem as mais diversas dentro do EB quanto a estes veículos. Mas acho eu que se fosses tão ruins quanto se diz por aí, o EB com certeza não estaria comprando tantos destes veículos.
No entanto, se eles são bons e atendem aos requisitos que os selecionaram, porque então um modelo cabine dupla da AM21 até hoje não vingou? Não sei, mas me parece que há critérios diferentes na hora de se decidir estas coisas.
Até hoje por exemplo não se tem notícias do AM-31 e do AM-41, que tudo indica foram aprovados nos testes do EB, e no entanto, nada de serem comprados. Se o EB não quer, pra que então a Agrale fez eles? Para tentar exporta um veículo que nem internamente é usado pelo seu principal cliente? Acho difícil.
A bem da verdade, a AM21 com capota semi-rígida, até onde sei, não possui uma versão cabine dupla, mas apenas a AM-23 que é totalmente rígida, uma espécie de pick up de 3/4 de ton. Mas é aquela história, se fazem uma com cabine rígida, fazer uma com as características daquela primeira não deve ser exatamente um problema. A não ser que a falta de um cliente para esta versão seja o problema da não existência desta versão.
Aí meu caro amigo, bem custos e nem nada justificariam a sua não existência.

abs.

Pessoalmente, acho que essa rejeição de alguns ao jipe Agrale se prende fundamentalmente à rejeição - ao menos parcial - do conceito de Guerra de 4ª Geração. Num conflito convencional o jipe não é apenas um utilitário limitado a umas poucas funções de retaguarda mas faz patrulhas e reconhecimento no front. Lembrar dos Land Rovers dos SAS na 2GM e de veículos similares usados nos anos 60,70 e 80 pela então Rodésia e pelos Sul-Africanos. Todos inclusive participavam de ações de choque contra o inimigo.

Segundo o meu cupincha, que não vou nomear porque está na ativa e não lhe quero prejudicar a carreira, o Agrale PODERIA ser um carro assim, desde que recebendo rodas de aro maior e com pneus fora de estrada - as atuais rodinhas e pneus são claramente de uso misto, com preferência para piso bom ou ao menos razoável - além de suspensões de maior curso e mais resistentes. Uma propulsão mais potente com transmissão mais robusta também seria altamente desejável. Em suma, um treco parecido com os Willys e Trollers que vemos aqui no Litoral.

COMANDO LOGÍSTICO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 42/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447004955201301.
PREGÃO SRP Nº 14/2013. Contratante: COMANDO DO EXERCITO
-CNPJ Contratado: 04817052000106. Contratado : YAMAHA
MOTOR DA AMAZONIA LTDA -Objeto: Aquisição de viatura de
transporte de pessoal. Fundamento Legal: Parágrafo único do art 61
da lei 8666/93. Vigência: 22/05/2014 a 04/07/2014. Valor Total:
R$405.600,00. Fonte: 300000000 - 2014NE800160. Data de Assinatura:
22/05/2014.
(SICON - 18/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

012 motocicletas

EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Nº 10/2014 - UASG 160069
Nº Processo: 64447005260201419 . Objeto: Aquisição de pistola
9mm GC MD1. Total de Itens Licitados: 00001. Fundamento Legal:
Art. 25º, Inciso I da Lei nº 8.666 de 21/06/1993.. Justificativa: Fornecedor
exclusivo Declaração de Inexigibilidade em 18/06/2014.
JOAO WAYNER DA COSTA RIBAS. Ordenador de Despesas. Ratificação
em 18/06/2014. GERALDO GOMES DE MATTOS FILHO.
Resp. Pelo Exp. Comando Logístico. Valor Global: R$ 2.063.400,45.
CNPJ CONTRATADA : 00.444.232/0007-24 INDUSTRIA DE MATERIAL
BELICO DO BRASIL IMBEL.(SIDEC - 18/06/2014) 160069-00001-2014NE800019

1011 Pst 9 mm

Túlio escreveu:Pessoalmente, acho que essa rejeição de alguns ao jipe Agrale se prende fundamentalmente à rejeição - ao menos parcial - do conceito de Guerra de 4ª Geração. Num conflito convencional o jipe não é apenas um utilitário limitado a umas poucas funções de retaguarda mas faz patrulhas e reconhecimento no front. Lembrar dos Land Rovers dos SAS na 2GM e de veículos similares usados nos anos 60,70 e 80 pela então Rodésia e pelos Sul-Africanos. Todos inclusive participavam de ações de choque contra o inimigo.

Quando começa essa lista de missões começa a faltar blindagem...

Túlio escreveu:Em suma, um treco parecido com os Willys e Trollers que vemos aqui no Litoral.

Nesse caso, não era mais fácil comprar o Troller?

Túlio escreveu:Pessoalmente, acho que essa rejeição de alguns ao jipe Agrale se prende fundamentalmente à rejeição - ao menos parcial - do conceito de Guerra de 4ª Geração. Num conflito convencional o jipe não é apenas um utilitário limitado a umas poucas funções de retaguarda mas faz patrulhas e reconhecimento no front. Lembrar dos Land Rovers dos SAS na 2GM e de veículos similares usados nos anos 60,70 e 80 pela então Rodésia e pelos Sul-Africanos. Todos inclusive participavam de ações de choque contra o inimigo.

Segundo o meu cupincha, que não vou nomear porque está na ativa e não lhe quero prejudicar a carreira, o Agrale PODERIA ser um carro assim, desde que recebendo rodas de aro maior e com pneus fora de estrada - as atuais rodinhas e pneus são claramente de uso misto, com preferência para piso bom ou ao menos razoável - além de suspensões de maior curso e mais resistentes. Uma propulsão mais potente com transmissão mais robusta também seria altamente desejável. Em suma, um treco parecido com os Willys e Trollers que vemos aqui no Litoral.

Entendo e concordo com isso Túlio. Penso que seja por aí mesmo. E seria até natural que o EB solicitasse via opinião de seus usuários, que estes veículos fossem melhordos/aperfeiçoados, da mesma forma sempre acaba por acontecer com veículos militares, que nascem para uma coisa, e terminam fazendo um moonte de outras. É só olhar o Hummvee.
Acho estranho que depois de tanto tempo de ter sido adotado, modificações que não seriam, penso, tão complicadas ou custosas não tenham sido encaminhadas a empresa, ou mesmo solitiadas pelo EB. Custo não deve ser um problema, já que na atual condição os veículos da Agrale já são naturalmente caros.
Mas realmente, é estranho isso de alterações não serem feitas ao longo do projeto e até agora contarmos somente com as versões originais.
Mas vai saber o que se passa por aí...

abs