Marinha da Federação Russa

[Suetham]

https://thebarentsobserver.com/en/secur ... a-missiles
Russian navy now has six submarines capable of launching Bulava-missiles

[Suetham]

[Suetham]

https://static.rusi.org/RUSI-Silicon-Li ... al-web.pdf
Um relatório interessante dos chips usados pelos mísseis russos.


Fiz o mesmo esforço para identificar os CIs no Kalibr. O AD9218 é um IC de 20 anos, se eu quiser comprá-lo barato, preciso obtê-lo da China.
https://www.aliexpress.com/wholesale?&S ... 218&dida=y
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... 8&_sacat=0
Não é caro, 13 dólares cada. Conversor AD de 300 MHz, bom para pequenos osciloscópios de mão.

Próximo, controlador gigabit:
https://www.datasheets.com/en/part-deta ... r-41331993
É um produto de 20 anos também, existem poucos fornecedores fora da China. Basta digitar de volta para aliexpress ou ebay o 88e1111. Agora, a parte mais engraçada, SRAM de 18 mbit.

Houve um aviso de o fabricante em 2016 sobre a transição para o processo de fabricação de 60 nm para esses CIs:
https://www.mouser.com/PCN/Cypress_Semi ... 161201.pdf

Este monstro que requer tecnologia de 130 nm, disponível a partir de 2000. Só para esclarecer, o desafio de fazer uma cópia exata desses CIs é remover a tampa com HNO3, fazer algumas fotos e fazer cópias delas. Exige o mesmo tempo para ajustar as máquinas, mas digamos que seja um projeto paralelo para poucos engenheiros entediados. Se eles não têm nada melhor para fazer. Razão econômica não existe para fazer esse tipo de projeto.
Acham mesmo que a venda desses CI's antigos pode ser controlada? Considerando a idade e quão prevalentes são comercialmente. Tentar sancionar isso seria um exercício inútil.

O Kalibr entrou em serviço em 1994. Presumo que os CIs usados eram provavelmente soviéticos e, posteriormente, foi redesenhado para usar chips ocidentais de consumo para tornar a produção em massa mais barata. O fato de esta placa usar tecnologia ocidental de 20 anos atrás é provavelmente um reflexo de quando essa placa de controle específica foi projetada. Provavelmente início dos anos 2000. Naquela época, a Rússia não tinha fábricas de chips modernas. A Mikron atualizou suas instalações no final da década de 1990 para wafers de 150 mm com processo de 0,8 um (ou seja, 800 nm). Que é mais ou menos o nível de um Pentium 486 ou antigo. De qualquer forma, basta olhar para isso, você está comprando fichas que custam cerca de 10-20 dólares por peça e estão amplamente disponíveis em fontes amigáveis. Por que fazer o seu próprio? Custa muito mais projetar e fabricar seu próprio chip.

Mas não é necessário que a Rússia faça engenharia reversa de chips como este. A Milandr projetou e produziu seus próprios ADCs e projetou seus próprios controladores Ethernet Gbit/s.
https://www.milandr.com/design/ICDS/
Milandr também clonou o TMS320C546 em 2009 (chip 1967VC1T).

O problema é que, se você vai fazer apenas alguns milhares dessas coisas, não é rentável fazer seu próprio silício para elas. É muito mais barato comprar apenas esses chips amplamente disponíveis no mercado aberto.



De qualquer forma, sobre esses preciosos "chips americanos" da década de 1990, os russos produzem seus próprios equivalentes que podem usar se quiserem. Por exemplo, você tem o NIIST 1867VC6F, que é um clone do TMS320C30. E você tem o NIIST L1867VM2 que é um clone do TMS320C25.

Há mais coisas engraçadas do Iskander:
Mísseis disparados para a Ucrânia

Estes utilizam tecnologia 1000-600 nm, dos anos 80/90. A parte mais difícil de obter esses CIs hoje em dia é o preço do ouro, porque eles contêm muito, então agora o preço da sucata de cada um está em torno de US$5-10/peça. Muitos outros componentes russos na placa são mais caros, há tampas com US$10 cada. Boa sorte para sancioná-lo.
Hoje em dia, os CIs nesta placa podem ser fabricados como um projeto de garagem de hobby. Honestamente, acho que os russos usam nos novos mísseis componentes russos/chineses e despejam as amostras de 20 a 30 anos na Ucrânia.

[Suetham]

Project 22220 quebra-gelo nuclear Ural (3º) é comissionado em serviço. E o quebra-gelo nuclear "Yakutiya" (4º) do mesmo tipo foi lançado.

https://www.thetimes.co.uk/article/russ ... -6x8lff29k
Russia’s nuclear-powered torpedo ‘failed test on technical issues’

https://dzen.ru/media/id/637d87a5c3d867 ... 1a7aa5898a
A fragata Project 22350 Almirante Golovko começa os testes. Este é o primeiro navio de sua classe usando os motores de turbina a gás UEC Saturn M90FR produzidos na Rússia para substituir as importações anteriores da Zorya-Mashproekt na Ucrânia.

[Suetham]

https://tass.com/emergencies/1554367
Fire on Russia’s sole aircraft carrier extinguished, no damage — company

[FCarvalho]

Pensa em um desenho bonito de porta aviões.



Rússia está desenvolvendo projeto de novo porta-aviões avançado
Fernando Valduga Por Fernando Valduga 18/01/2023

[P44]

[Suetham]

Citando a inteligência norueguesa, a Frota do Báltico está armando seus navios de guerra com ogivas nucleares táticas.

[Suetham]

[cabeça de martelo]

[Suetham]

Você pode gostar, pode não gostar, mas a decisão está tomada. A nova Doutrina Marítima Russa prevê o desenvolvimento de capacidades de produção para a construção de porta-aviões. Portanto, haverá porta-aviões domésticos, sempre que isso acontecer.
Nesse ínterim, nos contentaremos com o almirante Kuznetsov, que, após dolorosos reparos, ainda servirá.

Do meu ponto de vista pessoal, se você já decidiu construir porta-aviões, precisa se concentrar na série, como fazem os chineses. 2-3 peças em 10 anos com a colocação da primeira em 2025-2027. E aí você ainda tem que escolher - construir um grande porta-aviões completo ou algum tipo de porta-aviões leve com um grupo aéreo de 20 a 30 unidades (também vale a pena considerar o fato de que, a longo prazo, parte do grupos aéreos de porta-aviões modernos serão vários UAVs baseados em porta-aviões).

Relativamente falando - 1 para substituir o Kuznetsov pela Frota do Norte e 1 pelo Oceano Pacífico. E se você começar a fantasiar, mais 1 para criar um esquadrão mediterrâneo completo. Ao longo do caminho, a necessidade de resolver os problemas de recuperação de capacidades produtivas, cadeias tecnológicas e competências perdidas nos permitirá voltar à questão de restaurar plenamente a capacidade do país de construir navios de guerra de superfície de grande capacidade, pois além de fragatas de mísseis indubitavelmente bem-sucedidas , a frota precisa de uma série de grandes destróieres, idênticos em capacidades aos destróieres americanos do tipo "Arleigh Burke" ou chinês "Tipo 055".
Claro, a frota de superfície não é um prazer barato. E a frota de transportadoras não é duplamente barata. E isso é, se necessário, construir fragatas, submarinos, cruzadores de mísseis nucleares e grandes navios de desembarque. Portanto, a justificativa econômica do projeto não é menos significativa do que a solução de problemas tecnológicos e de produção.

[knigh7]

[FCarvalho]

Você pode gostar, pode não gostar, mas a decisão está tomada. A nova Doutrina Marítima Russa prevê o desenvolvimento de capacidades de produção para a construção de porta-aviões. Portanto, haverá porta-aviões domésticos, sempre que isso acontecer.
Nesse ínterim, nos contentaremos com o almirante Kuznetsov, que, após dolorosos reparos, ainda servirá.
Do meu ponto de vista pessoal, se você já decidiu construir porta-aviões, precisa se concentrar na série, como fazem os chineses. 2-3 peças em 10 anos com a colocação da primeira em 2025-2027. E aí você ainda tem que escolher - construir um grande porta-aviões completo ou algum tipo de porta-aviões leve com um grupo aéreo de 20 a 30 unidades (também vale a pena considerar o fato de que, a longo prazo, parte do grupos aéreos de porta-aviões modernos serão vários UAVs baseados em porta-aviões).
Relativamente falando - 1 para substituir o Kuznetsov pela Frota do Norte e 1 pelo Oceano Pacífico. E se você começar a fantasiar, mais 1 para criar um esquadrão mediterrâneo completo. Ao longo do caminho, a necessidade de resolver os problemas de recuperação de capacidades produtivas, cadeias tecnológicas e competências perdidas nos permitirá voltar à questão de restaurar plenamente a capacidade do país de construir navios de guerra de superfície de grande capacidade, pois além de fragatas de mísseis indubitavelmente bem-sucedidas , a frota precisa de uma série de grandes destróieres, idênticos em capacidades aos destróieres americanos do tipo "Arleigh Burke" ou chinês "Tipo 055".
Claro, a frota de superfície não é um prazer barato. E a frota de transportadoras não é duplamente barata. E isso é, se necessário, construir fragatas, submarinos, cruzadores de mísseis nucleares e grandes navios de desembarque. Portanto, a justificativa econômica do projeto não é menos significativa do que a solução de problemas tecnológicos e de produção.

Do meu ponto de vista, olhando os 4 projetos que eles tem hoje, o UMK VARAN é o único poderia proporcionar no curto e médio prazo a recuperação da frota de Nae da marinha russa e ainda contemplar uma família de navios de apoio e anfíbios coerente com o tamanho da economia russa e a capacidade da indústria naval de prover as soluções necessárias à sua produção.

Por outro lado, a depender do que aconteça na Ucrânia, o ego ferido não apenas de Vladimir Putin, mas de todo o circo de gente ao seu redor, pode se exorbitar e fazerem escolhas pouco ou nada condizentes com a a realidade.

A ver o que o futuro reserva para a marinha russa.

[Suetham]

Do meu ponto de vista, olhando os 4 projetos que eles tem hoje, o UMK VARAN é o único poderia proporcionar no curto e médio prazo a recuperação da frota de Nae da marinha russa e ainda contemplar uma família de navios de apoio e anfíbios coerente com o tamanho da economia russa e a capacidade da indústria naval de prover as soluções necessárias à sua produção.

Por outro lado, a depender do que aconteça na Ucrânia, o ego ferido não apenas de Vladimir Putin, mas de todo o circo de gente ao seu redor, pode se exorbitar e fazerem escolhas pouco ou nada condizentes com a a realidade.

A ver o que o futuro reserva para a marinha russa.

Exatamente. Mas a sua solução ainda não seria a ideal, pelo menos na minha opinião.

Os russos não vão fazer o que precisam fazer para recuperar a capacidade de combate da frota de NAe do VMF, especificamente a Frota do Pacífico que atualmente é a mais subequipada se comparado com a AOR que eles precisam cobrir, sendo assim a melhor opção deles é ir direto para a China e isso meu caro, NUNCA VAI ACONTECER.

Os chineses poderiam vender toda uma FT pronta se os russos assim quisessem, inclusive eu acho que eles colocariam até como uma oferta abrangente uma versão de exportação do Type 055, já temos o Type 052DE - a versão de exportação do Type 052D que seria incluído no pacote, sendo assim, os russos teriam uma ou talvez duas FT a médio prazo, isso poderia ser pago pelo excedente cada vez maior entre a balança comercial da Rússia. Caso não, bastaria vender o NAe sozinho da versão Shandong pra eles.

Como eu disse, não vai acontecer. Vai acontecer o que o Boris disse e inclusive pode até impactar os projetos de submarinos que na minha opinião são mt mais importantes para eles do que uma frota NAe no VMF.

[Suetham]

https://ria.ru/20230227/rakhmanov-1854528981.html

Entrevista de fevereiro de 2023 com o presidente da USC, Alexey Rakhmanov. Eu extraí as partes mais interessantes sobre o desenvolvimento AIP submarino em andamento:
Qual dos projetos da instalação anaeróbia para submarinos é atualmente uma prioridade: o desenvolvimento do Rubin design bureau ou malaquita? Como os especialistas da USC avaliam o uso de baterias de íon-lítio em submarinos? Que desenvolvimentos nesse sentido têm os empreendimentos da corporação?

O trabalho para a criação de uma usina anaeróbica é realizado por iniciativa em duas direções: um gerador eletroquímico com reforma de óleo diesel (JSC "TsKB MT "Rubin") e um motor de turbina a gás de ciclo fechado (JSC "SPMBM "Malachite "). Atualmente, a obra encontra-se em alto estágio de prontidão. Com base nos resultados de sua implementação, serão propostas soluções técnicas para uso na Marinha.
As baterias de íons de lítio aumentaram a potência com as mesmas características de peso e tamanho das baterias existentes. Para tomar uma decisão sobre seu uso em submarinos, é necessário realizar pesquisas adicionais sobre a segurança da operação em espaço confinado.

É possível combinar o uso de uma usina anaeróbica e baterias de íon-lítio?

O desenvolvimento "CCB MT "Rubin" prevê a utilização destas baterias em conjunto com uma instalação anaeróbica, o que deverá aumentar significativamente as capacidades de combate de promissores submarinos não nucleares. Existem outras tecnologias que podem ser

aplicadas em submarinos não nucleares para aumentar o tempo gasto debaixo d'água?

Tecnicamente, a instalação anaeróbica ideal é um reator nuclear. Se quisermos obter melhor desempenho pelo melhor dinheiro, precisamos avançar para uma usina nuclear. A questão para qual classe de submarinos é aplicável permanece em aberto.

Outras opções têm seus riscos. Para armazenar oxigênio e hidrogênio a bordo, são necessários processos bastante caros. Se a fonte básica para a produção de hidrogénio e oxigénio é o gasóleo, então, tendo em conta o seu aumento de preço, a eficácia deste tipo de instalações anaeróbias ainda suscita dúvidas. Não obtivemos um resultado confiável para nós mesmos por alegações de que uma instalação anaeróbica para um submarino diesel-elétrico é a solução mais eficaz. O trabalho continua com baterias que usam lítio, elas mantêm seu ritmo.

O desenvolvimento da AIP (air-independent power plant – ed.) assenta no despreparo de um conjunto de soluções tecnológicas chave, nomeadamente: o armazenamento de hidrogénio a bordo, a utilização de baterias fiáveis ​​de lítio. O trabalho nessas áreas continua, eles não pararam.

O que pode substituir o ar? Resposta: oxigênio, que está em tanques de submarinos. E então o mundo não inventou nada além de células de combustível com metais nobres como catalisadores e membranas correspondentes, quando o oxigênio e o hidrogênio atingem a superfície da qual a eletricidade é gerada. Esses elementos voam no espaço desde 1967. Não há nada de super inovador nessas tecnologias.

Mas criar uma fonte de energia compacta na forma de uma pequena instalação nuclear é um tópico interessante. Pesquisas nesta área estão em andamento.

https://eurasiantimes.com/absolutely-un ... -military/
‘Absolutely Unique’: Russia To Recommence Production Of Murena Assault Hovercraft To Transport Its Military