Fórum Defesa Brasil

P44 escreveu:tranca esta porra POWS!!!!

Gandalf escreveu: Mas todos esses arguentos são falhos segundo uns aqui do DB porque o gripen é mais barato...e é compreensivel já que um avião de papel só gasta celulose....

Skyway escreveu:

Bender escreveu:Agora que eu reparei: 1900!


DELTA Véio!Para de tomar chuva ai na praia,larga essa caipirinha cheia de água,porque perdeste umas 300 páginas em 20 dias

Sds.

Que orgulho que o DB me da as vezes.

Bolovo escreveu:

Skyway escreveu: Que orgulho que o DB me da as vezes.

Orgulho seria o FX2 ter terminado no máximo na página 500.

Dieneces escreveu:

P44 escreveu:Os Gripeiros que me expliquem como podem ter tantas certezas que o avião vai ficar ao preço actualmente divulgado QUANDO AINDA ESTÁ EM FASE DE DESENVOLVIMENTO.

É que dizer que avião X que só existe no papel vai custar Y é muito fácil em termos de marketing...

O Preço da Saab é fixo .

Skyway escreveu:Orgulho DO DB pessoal, orgulho desse espaço que frequentamos...

Não entrei no mérito do cenário de defesa do país.

Marino escreveu:Porra, que saco ficou este tópico.
Vamos lembrar umas coisas bem simples:
1) O Gripen vai ser SEMPRE mais barato que o Rafale ou o F-18, pq é DE OUTRA CLASSE.
2) Se esquecem o que eu escrevi há muito: a ToT se igualou nas 3 propostas, deixando de ser relevante na avaliação. ENTÃO, A FALÁCIA DE FAZER JUNTO (SAAB), PLATAFORMA INDUSTRIAL (DESSAULT), etc, vale lixo.
3) Se esquecem do que o Orestes postou, e o Gaitero confirmou, por estar no Congresso e VER a INFORMAÇÂO em primeira mão: o governo vai enviar ao Congresso, já com a CONCORDÂNCIA do MPOG, um instrumento que vai garantir às FA 16,5 bilhões para CUSTEIO, ANUAIS. A falácia de não ter dinheiro para manter ACABOU.
Continuem com a discussão, infrutífera, que estamos vendo.

Marino escreveu:A escolha da França como parceira deve-se ao fato de ser um país com poder real, um grande complexo militar e que tem assento no Conselho de Segurança da ONU. Entre os três caças oferecidos, segundo as fontes ouvidas pelo Valor, somente dois realmente satisfariam a demanda brasileira, que requer um avião com autonomia continental e poder de fogo não só dissuasório, como pede a estratégia de defesa, mas também possa rapidamente se transformar numa arma de ataque: o Rafale francês e o F-18 americano.

O Gripen ainda não é um avião, mas um projeto. Além disso, tem equipamentos fornecidos pela General Eletric, o que o coloca no raio de ações das restrições americanas. A Embraer, recentemente, não pode vender aviões à Venezuela por disporem de componentes americanos. O que o Brasil quer fazer com a França, de certa forma, é mais ou menos o que Hugo Chávez faz com a Rússia (que entrou na seleção inicial com o caça Sukhoi), com a vantagem de que a França é um país estável politicamente, mais próximo geograficamente e com menor barreira idiomática.

A Marinha já desenvolve em parceria com a França o submarino nuclear e a aviação do Exército é formada por helicópteros de tecnologia francesa. A aeronáutica, segundo se afirma no primeiro escalão do governo, é quem deve "subordinar seus objetivos e estratégias" ao Ministério da Defesa e não o contrário.

P44 escreveu:dia 10, domingo? ESTE domingo que vem?