Fórum Defesa Brasil

Estou enganado ou é impressão minha que raramente os Mig-29 são vistos em contatos com aviões da Otan, ou vizinhos dos russos?

abs

TU-22

* "a soma de todos os medos"

Peso pesado
Novo avião cargueiro gigante está sendo desenvolvido pela Rússia
Aeronave deverá substituir os Antonov An-22 e An-124 com novo conceito de propulsão híbrida

https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/ ... cFwbwV-hYQ

Se conseguirem um An-22 do século XXI já estará mais do que de bom tamanho.
Aviões como os Antonov 124/225 estão com os seus dias contados, e não irão durar para sempre.

abs

Depois do acidente que destruiu a primeira aeronave de série, seguem os trabalhos nas seguintes. Previsão para serem entregues neste ano. Fotos de ontem na fábrica:

Aparentemente falta terminar as novas turbinas Izdeliye 30 ainda em desenvolvimento, e que contarão com maior potência, super-cruiser e empuxo vetorado em 3D.
Tirando aquele IRST rombudo ali na frente, o resto do caça é praticamente um 5a G de respeito.
Há um desses aqui em casa com uns R-37 no bucho...

abs

Pelo menos a Rússia mantem ritmo suficiente para manter a linha de produção aberta mas nada muito acelerado.

Serão apenas 76 unidades até 2028 salvo engano. O suficiente para fazer com que o caça seja desenvolvido até que se encontre algum cliente de exportação que ajude a financiar o projeto. E neste aspecto, já há clientes interessados.
Me parece questão de tempo até que os aviões de série tenham o seu FOC determinado na VKS abrindo assim as portas para possíveis negócios ao exterior.
Se bem que pelo que se andou comentou desde há algum tempo é que pelo menos dois ou três países já tinham mostrado interesse no Su-57 mesmo sem ele estar operacional na Rússia. Coisa de clientes mais interessados no marketing que a posse de um caça como esse trás do que propriamente nas capacidades dele.
De cabeça me lembro de Argélia e EAU. Miamar chegou a ser comentado, mas crio que não se pode levar a sério um país miserável como este ter condições de operar o Su-57.

abs

Quando o Su-57 finalmente estiver operacional, a Índia vai ir correndo pra Rússia se cagando nas calças de medo dos Chineses, pedindo Felons baratinhos e se arrependendo amargamente de terem desdenhado uma indústria aeronáutica que está a pelo menos uns 35 anos a frente da indústria aeronáutica Indiana.

É bem provável que isso ocorra mesmo Vicktor. Afinal, a teimosia indiana pelo make in India não rendeu exatamente todos os frutos esperados. E pior, deram nas canelas do único país que ainda apoiou, e muito, esta opção indiana, seja permitindo a fabricação sob licença dos mais de 200 Su-30MKI, como de outros produtos russos feitos por lá. E mesmo assim eles não conseguiram chegar a um patamar suficiente de peitar todo mundo e bancar um caça próprio.

Talvez com mais esse imbróglio com os chineses a Índia reveja os seus planos e dê uma reviravolta em curto prazo na direção do Su-57 e nem esperem o FOC do caça na Rússia. Eles queriam uma versão biplace do mesmo. Penso que os russos até concordem com isso, e todas as tot's que quiserem, desde que os indianos comprem, pelo menos, uma centena de Felon.

Com os chineses começando a massificar a produção do J-20 e o J-31 também prometendo entrar no jogo em 4 ou 5 anos, a coisa vai ficar bem mais complicada para um país que sequer conseguiu desenvolver um caça leve monoposto, e ainda assim o fez aos trancos e barrancos.

Mas tem outro detalhe. Li não me lembro onde que a índia estaria interessada no F-35, e que estariam havendo negociações a esse respeito para liberar estes caças. Mas aí eles compraram S-400...

Bom, eles tem que decidir o que querem da vida afinal.

abs

Eles estão neste momento a receber os 36 Rafale.

Sim, e se a França abrir os olhos, podem encontrar mais um parceiro para seu caça de 6g.

Querem dizer um financiador.

abs

cabeça de martelo escreveu: ↑Qui Ago 13, 2020 8:49 am Eles estão neste momento a receber os 36 Rafale.

O que era para ser centenas, virou apenas 36. E eles ainda tem a necessidade de substituir Mig-27, e outros que já abriram o bico. Mas decidiram-se pelo Tejas Mk II com todos os seus problemas.
Os F-16 e demais concorrentes ficaram a ver navios.

abs

Os russos sempre vacilam com essas fotos tiradas em reuniões e visitas. Neste caso, deixaram escapar a programação de entregas de 2020 até 2024 da fábrica KnAAZ, responsável pelo Su-35 e Su-57.

- 38 Su-35 para a VKS
- 30 Su-35 para o Egito
- 34 Su-35 para um cliente desconhecido, provavelmente Argélia

Quanto ao Su-57, produção com taxa crescente: 1 em 2020, 4 em 2021 e 2022, 7 em 2023, 12 em 2024 adiante, até completar os 76 em 2028.

A fonte: https://charly015.blogspot.com/2020/08/ ... o-del.html