Fórum Defesa Brasil

quando querem um produto barato e que cumpra os requisitos apenas de um treinador, pra que comprar o poderoso Super Tucano?

Pra combate, também. Ele tem a hora de vôo de treinamento barata, mas ao mesmo tempo possui capacidades de combate avançadas para uma aeronave de sua categoria.

Pensei que o avião que o Peru tinha escolhido era aquele jato subsônico fodão novo que a Korea estava produzindo...

irlan escreveu:Pensei que o avião que o Peru tinha escolhido era aquele jato subsônico fodão novo que a Korea estava produzindo...

Uma coisa é uma coisa outra coisa é outra coisa.



abraços]

Alguém aqui se lembra do nome do jato que estou falando?

T-50 "Golden Eagle", se não me engano...

guilhermecn escreveu:T-50 "Golden Eagle", se não me engano...

Parece que depois que o pequeno Equador abateu 4 aviões e 5 helicopteros na Guerra de Senepa, os peruanos desenvolveram a síndrome da megalomania. Semana passada estavam falando em adquirir Sukhoi PAK FA.

Os equatorianos compraram super tucanos, se ele estivessem com esta síndrome no mínimo teriam comprado do mesmo modelo..

irlan escreveu:Os equatorianos compraram super tucanos, se ele estivessem com esta síndrome no mínimo teriam comprado do mesmo modelo..

Não, pelo contrário, Peru tem questões territoriais com Equador e Chile.

O Estado de São Paulo             
Embraer é favorita em contrato nos EUA
Roberto Godoy e Denise Chrispim Marin




Segunda chance. Super Tucano venceu primeira seleção, mas contrato foi questionado pela concorrente Hawker-Beechcraft


SÃO PAULO /WASHINGTON - O governo americano deve anunciar em dezembro, um mês antes da posse de Barack Obama, o resultado da escolha de sua aeronave de ataque leve e apoio à tropa terrestre, o programa LAS, envolvendo 20 aviões.

O favorito é o turboélice brasileiro A-29 Super Tucano, da Embraer. O contrato vale cerca de US$ 355 milhões. A frota será toda transferida para a aviação militar do Afeganistão. É um negócio importante. A encomenda encaminha um segundo pedido de 100 unidades para atender as forças dos Estados Unidos – estimado em US$ 1 bilhão.

O processo de seleção tem sido tumultuado. Há um ano, a Embraer superou a outra concorrente, a Hawker-Beechcraft, que participava da disputa com o modelo AT-6, muito limitado e fora da especificação definida no Departamento de Defesa.

Anunciado o resultado. a empresa derrotada recorreu à Justiça contestando o critério e pedindo esclarecimentos a respeito do procedimento.

No dia 28 de fevereiro, a Força Aérea dos EUA (USAF) comunicou a decisão de cancelar a compra e abrir um novo edital limitado às duas propostas, da Hawker-Beechcraft e da Embraer.

Em abril, em visita oficial a Washington, a presidente Dilma Rousseff cobrou do presidente dos EUA, Barack Obama a preservação da escolha inicial. “Os EUA sempre falaram no respeito aos contratos. Como é que, agora, não respeitam um deles?”, questionou Dilma.

Integrante do grupo de executivos e empresários que acompanhava Dilma, o presidente da Embraer, Frederico Curado, destacou que a importância do contrato está no objetivo estratégico. “A operação com o Departamento de Defesa vale como selo de qualidade para os Super Tucanos”, disse.

Concorrência. Políticos do Estado do Kansas, sede da Hawker, movimentaram-se em Washington em favor de uma revisão no processo de aquisição. O então pré-candidato republicano, Newt Gingrich, criticou duas vezes a vitória da empresa brasileira, como “exemplo de negligência do governo” Obama em sua missão de gerar empregos.

Gingrich omitiu o fato de a Embraer planejar produção desses Super Tucanos em Jacksonville, Flórida. Os brasileiros atuam na empreitada com um parceiro local, a Sierra-Nevada Corporation. O vice-presidente, Taco Gilbert, se diz confiante: “As missões LAS exigem aviões feitos para operar em ambiente hostil, prontos para fazer o trabalho de contra insurgência e de ataque leve, tudo a custo reduzido”.

Nessa fase final, o Super Tucano – rebatizado Super-Tnos Estados Unidos – cresceu em qualidade. Desde julho, o modelo está no oferecendo no mercado sistemas de armas de avançada tecnologia da Boeing Defesa, Espaço e Segurança. A empresa americana fornecerá equipamentos de ponta como o Joint Direct Attack Munition (JDAMS), espécie de kit que transforma bombas “burras” em “inteligentes”, para ataques de precisão.

A Boeing foi selecionada pela Embraer para participar do plano destinado a adicionar essas capacidades ao turboélice A-29.

O presidente da Embraer Defesa e Segurança (EDS), Luiz Carlos Aguiar, acredita que a integração de sistemas vai influenciar a disputa LAS. O Super Tucano é o escolhido por forças de dez países e acumula pouco mais de 137 mil horas de voo, das quais cerca de 18,5 mil cumprindo missões de combate. Toda a frota em atividade soma 150 turboélices de ataque e treino. A decisão do Pentágono só será conhecida no fim deste ano.

Isso aí.
Vão anunciar a compra no Natal e cancelar no Ano-Novo.

Abraços

Tem um grande padrinho. Uma tal de Boeing que gosta de ligar para os senadores, generais e presidentes. Não duvido de nada.

Em falar de Natal! Achei umas relíquias do EMB-312! Segue o presente! Recordar é Viver!

Scale Aircraft Modelling - Vol 13 No 12 -1991 09:
Model Aircraft Monthly Vol 1 No 10 - 2002 09
Air International - Vol 18 No 6 - 1980 06
Air International - Vol 24 No 1 - 1983 01
Air International - Vol 53 No 3 - 1992 09
Air International - Vol 56 No 5 - 1999 05

https://dl.dropbox.com/u/15204280/Revis ... Tucano.rar

Vice-ministro de defesa peruano fala sobre "plano" de futura aquisição de Super Tucanos e de aeronave AEW (alerta antecipado) do Brasil.

O Estado de São Paulo             
Embraer é favorita em contrato nos EUA
Roberto Godoy e Denise Chrispim Marin

isso ta parecendo "Vale a Pena Ver de Novo"

dafranca escreveu:Vice-ministro de defesa peruano fala sobre "plano" de futura aquisição de Super Tucanos e de aeronave AEW (alerta antecipado) do Brasil.

Esse vídeo deve ter ido ao ar antes do anúncio da compra dos coreanos.