Fórum Defesa Brasil

wolfgang


kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

essa vence, todos... sem sombra de dúvida...
kkkkkkkkkkk

projeto escreveu:Reparem nos "kill marks" do velho F-4, do JG 71 "Richthofen":




Abraços

Alberto

Alberto

Estragaste-me a brincadeira
Eu ia abrir um topico dedicado ao Prick com estas duas fotos

Os "mentideros" dizem que o que aconteceu é que parte dos pilotos Franceses eram "rookies" e que deram de caras com alguns pilotos do mais veterano que existe na "Luftwaffe", isso em conjunto com o que disseste anteriormente mais que explica as "killmarks".

Abraços

Pronto, amanhã começarão a pipocar ofertas de F-4BRFF. Com Minuteman no pilone central e com aviônica israelense.

Carlos Mathias escreveu:Pronto, amanhã começarão a pipocar ofertas de F-4BRFF. Com Minuteman no pilone central e com aviônica israelense.

É melhor do que isso.

CAra, num brinca não, não dá idéia. Vai surgir um papo de comunalidade com o A-1 e seu fogão à lenha...

crubens escreveu:

projeto escreveu:


Dizem que os alemães dos Phantom usaram uma nova tática stealth, onde vários F-4 ficavam escondidos na fumaça do primeiro e assim conseguiram diversas vitórias.

Abraços

Alberto

Depois o povo daqui fala que Amx é fumarento

Mas já já aperece alguém justificando a fumaça por causa das condições climáticas e tal... (do mesmo modo de quando foi postado aqui umas fotos se não me engano do mig-29 fumando mais que maria fumaça) e olhe que é a turbina do F-4 é mesma do AMX !!

Ainda bem que o F-4 não são fabricado aqui, porque se não o coitado já não prestava mais porque a turbina é fraca fuma muito e tal, etc, etc...

Também pudera! É movido a lenha!

Carlos Mathias escreveu:CAra, num brinca não, não dá idéia. Vai surgir um papo de comunalidade com o A-1 e seu fogão à lenha...

Cougar_PH escreveu:crubens

o caso nao é fumaça ou não...
pois qualquer aeronave a reação, vai criar fumaça em maior ou menor grau, não existe uma que não solte fumaça...

estou falando da aeronave em sí...

e mais fumacento que o phantom e o ferro velho do amx, tem o mig 29, que pode ser visto a ano-luz de distância

hehehhhhh!!!!

Eu sei disso caro Cougar_PH, que a fumaça não é que vai determinar a qualidade do avião, mas é que já vi muitos por aqui destratarem o AMX baseado nesse argumento.
O Engraçado é que muitos dos que não gostam do AMX se baseam nos argumentos de um certo jornalista que não é o Godoy em detrimento dos operadores dele(pilotos) e da própria FAB. Já conversei com piloto de A-1 e ele adora o avião, agora tem que ver que o A-1 é um avião com especialidade, ataque, e não um multi-role que tanto ataca como combate ar-ar. Deve ser por isso que um certo povo não perdôa e dá-lhe malhação sem fundamento.

Valeu !!

crubens

com certeza qualquer piloto de amx, vai dizer que o avião é perfeito, se ele não fizer isso ele vai pilotar, t-25...
mais que é um ferro velho, é sim...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

agora essa da fumaça é apenas um dos defeitos dele, de junta...

crubens

com certeza qualquer piloto de amx, vai dizer que o avião é perfeito, se ele não fizer isso ele vai pilotar, t-25...
mais que é um ferro velho, é sim...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

agora essa da fumaça é apenas um dos defeitos dele, de junta...

Cougar_PH,

Já esperava esse tipo de resposta. Eles não disseram que era perfeito, mas para o que ele foi projetado e para que a FAB queria ele dava muito bem. Agora se ele não gostar do avião é só pedir transferência pra outro esquadrão que não opere o A-1, não tem essa de voltar para o T-25.

Agora a fumaça já é um defeito !?!? antes vc disse que era coisa comum em aviões a reação !! vai entender

Pra não ficar repetivo isso já foi debatido já algum tempo em um outro tópico que não tinha nada a ver com AMX, um forista entrou nessa mesma linha sua e ficou feio para ele, não por minha causa que sou averso a debates intermináveis e nem sou dono da verdade, mas porque entrou no debate outros foristas também conhecedores de todo o projeto e sabem que o avião é válido. Então os argumentos dele se tornaram, simples repetição que um dito reporter faz baseado no simples fato de não gostar do A-1, o que lhe é de todo direito como o seu também em não gostar do avião. Mas o que não pode, pelo fato de não gostar do avião, é criticar por criticar sem fundamento algum e querer que isso seja verdade. Então todos os foristas conhecedores da história do AMX foram descontruíndo seus argumentos e mostrando a ele a falta de fundamentação para tal ataque, e no final ficou acuado e teve que admitir que era só pelo fato de não gostar do AMX.

Mas se seu caso for só querer tirar um sarro pra cima de mim porque defendo o AMX, pode continuar a vontade , eu não esquento só não gosto de injustiças, do mesmo jeito que estou tirando um maior sarro dos flankeiros em outro tópico.

Abraços

crubens

kkkkkkkkkkkkkk

mais num é o que todos dizem que o defeito do amx é a fumaça...
olhe no meu caso não é apenas não gostar do amx, é pq ele é fraco mesmo...
mais deixamos de lado, cada um tem um gosto...
kkkkkkkkkk

coitado o su, como diz o vinicius pé da cabra...
se não estou enganado...
hehehehehehh!!!

Esquente não, doutor...

Abraço
e tenha um excelente dia

[]

Paulo

Las marcas en el fuselaje muestran que este avión ha participado en combate real

http://www.airliners.net/photo/Spain--- ... 1347461/L/

Saludos

faterra escreveu:

crubens escreveu: Depois o povo daqui fala que Amx é fumarento

Mas já já aperece alguém justificando a fumaça por causa das condições climáticas e tal... (do mesmo modo de quando foi postado aqui umas fotos se não me engano do mig-29 fumando mais que maria fumaça) e olhe que é a turbina do F-4 é mesma do AMX !!

Ainda bem que o F-4 não são fabricado aqui, porque se não o coitado já não prestava mais porque a turbina é fraca fuma muito e tal, etc, etc...

Também pudera! É movido a lenha!

Os F-4s alemães usam turbina J-79 e não Spey como os AMX... Os unicos F-4s que utilizaram as Spey foram os F-4s ingleses...

[]s

Cougar_PH escreveu:crubens

kkkkkkkkkkkkkk

mais num é o que todos dizem que o defeito do amx é a fumaça...
olhe no meu caso não é apenas não gostar do amx, é pq ele é fraco mesmo...
mais deixamos de lado, cada um tem um gosto...
kkkkkkkkkk

coitado o su, como diz o vinicius pé da cabra...
se não estou enganado...
hehehehehehh!!!

Esquente não, doutor...

Abraço
e tenha um excelente dia

[]

Paulo

Cougar, mil descupas, mas você está completamente enganado quanto a deficiência da Spey.

Ela não é fraca, NÃO limita as manobras do vetor(como alguns já pregaram por aqui) e fuma por que é caraterística dela.

A Spey foi usada nos F4 ingleses, é usada nos Nimrod e se você acha ela fraca, saiba que até os A-7 corsair americanos usavam a Spey.

A grande verdade é que o AMX sempre foi subutilizado pela FAB(sem radar, mísseis...), o que criou na cabeça de alguns a imagem de caça porcaria, o que definitivamente ele não é.

Coversem com piltos da FAB e vejam as opiniões de quem CONHECE a aeronave. Nenhum piloto vai falar qualquer coisa que não seja sua opinião verdadeira por medo de pilotar um T-25...

Sabe, entendo o Crubens, chega a revoltar mesmo que seja comum encontrar pessoas defendendo com unhas e dentes argumentos completamente falsos e delirantes sobre o AMX.

Por mais que quem entende afirme que ele é um vetor excelente para a função dele, Bombardeiro, e não Caça.