Força Aérea Portuguesa (FAP)

[cabeça de martelo]

Lá para 2030 e vamos ver.

[FCarvalho]

Lá para 2030 e vamos ver.

Não duvido que a FAP tenha condições técnicas e pessoal para operar bem o F-35, mas, venhamos e convenhamos, o caça norte americano tem se mostrado até agora um buraco sem fundo para todos os seus operadores. Não que seja mal caça, mas, o projeto em si como um todo até hoje não conseguiu provar a que veio, e continuamente segue a mostrar um problema atrás do outro, o que só torna o mesmo mais caro e mais difícil de lidar.

Para a realidade de forças aéreas que, como a FAP, tem limitações orçamentárias que outros países na Europa não tem, é muito difícil acreditar que se consiga tirar tudo o que este caça pode de fato oferecer, mesmo a troco de homogeinização com as demais frotas no continente. Simplesmente ele não consegue não parar de arrumar problemas a todos os seus operadores. A começar pela própria USAF que já está passada para o caça da LM.

Mas, vai que resolvem alguma coisa até a próxima década.

[cabeça de martelo]

Eu sou mais bolos... neste caso KF-21.

[FCarvalho]

Se os sul coreanos conseguirem mostrar na prática tudo o que se diz nas feiras e eventos pela KAI, seria o modelo mais acertado não apenas à FAP, como outras forças aéreas europeias.
Diz-se que o valor projetado está na casa dos US$ 65 milhões. Até aí tudo bem. O que é mais importante neste aspecto são os custos operacionais e de manutenção, que a KAI até agora não mostrou concretamente a que veio.
Mas isto deve-se saber só lá para o final da década quando eles estiverem voando pela ROKAF.

[cabeça de martelo]

[cabeça de martelo]

O simulador de voo do tipo FFMS de Categoria D da @RheinmetallAG que a Esquadra 506 "Rinocerontes" da @fap_pt receberá em 2024, permitirá simular em terra diversas missões aéreas realizadas pela aeronave de transporte multi-missão @embraer KC-390 Millennium.

[cabeça de martelo]

O simulador de voo do tipo FFMS de Categoria D da @RheinmetallAG que a Esquadra 506 "Rinocerontes" da @fap_pt receberá em 2024, permitirá simular em terra diversas missões aéreas realizadas pela aeronave de transporte multi-missão @embraer KC-390 Millennium.

[FCarvalho]

Mais um benefício para Portugal advindo dos investimentos no KC-390.
Isto está saindo melhor que a encomenda.
Para quem queria insistir em manter Hércules tunados a troco de pinga, até que não está mal.

[EduClau]

Não pra eles, só malefícios, perderam o A400, MRTT e até chegaram no zero naval, tudo culpa dos kacês e da Embraer.

[cabeça de martelo]

Mais um benefício para Portugal advindo dos investimentos no KC-390.
Isto está saindo melhor que a encomenda.
Para quem queria insistir em manter Hércules tunados a troco de pinga, até que não está mal.

Por falar em C130.

[EduClau]

Agora sério e acho que até já tinha escrito antes, é que apesar das postagens meio provocativas eu também penso que uma compra de uns 2 (ou até 3) KCs por Portugal, como os sócios checos, já estaria de bom tamanho e sobraria uns cascalho$ para outros programas.

Sds

[P44]

Essa eu pago meus dois centavos para ver.

Até a Roménia vai ter primeiro que nós

[P44]

Não pra eles, só malefícios, perderam o A400, MRTT e até chegaram no zero naval, tudo culpa dos kacês e da Embraer.

O problema foi o que absorveu de verba que levou a que tudo o resto fosse encostado.

Eu preferia a modernização de pelo menos alguns F16 para o padrão Viper ao invés da mais que provavel aquisição de 12 ST para satisfazer os caprichos de certos "interesses"

[cabeça de martelo]

Não pra eles, só malefícios, perderam o A400, MRTT e até chegaram no zero naval, tudo culpa dos kacês e da Embraer.

O problema foi o que absorveu de verba que levou a que tudo o resto fosse encostado.

Eu preferia a modernização de pelo menos alguns F16 para o padrão Viper ao invés da mais que provavel aquisição de 12 ST para satisfazer os caprichos de certos "interesses"

Até porque pela quantidade de PILAV formados todos os anos metade desses ST cumpriam perfeitamente a missão. Eu próprio escrevi várias vezes que se fosse mais do que 6 seria mais um programa "Embraer".

[cabeça de martelo]

Capacidade Live, Virtual, Constructive (LVC)

O novo simulador de F-16 (DART - Deployable Affordable Readiness Trainer) instalado na Base Aérea nº 5 é um centro de treino tático combinado, que apoia o treino dos pilotos em operações Ar-Ar e Ar-Solo, de forma integrada com os controladores JTAC em missões de Apoio Aéreo Próximo (CAS) e com os controladores de defesa aérea (GCI).
É o primeiro simulador em Portugal que permite uma capacidade de treino em ambiente LVC, possibilitando a participação num mesmo cenário de pilotos em voo real, com pilotos no simulador e controladores de defesa aérea e JTAC, assim como, entidades geradas por computador (por exemplo ameaças ou outras forças).
Ao explorar as capacidades LVC, a Força Aérea Portuguesa entra numa nova era, conseguindo treinar missões em cenários complexos, com risco reduzido e menor impacto logístico e de forma mais eficiente.

Video - https://www.linkedin.com/posts/jo%C3%A3o-vicente-78a69217_capacidade-live-virtual-constructive-lvc-activity-7140618562318094336-qxyQ?utm_source=share&utm_medium=member_desktop