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Grande Tucano

Philippine Congress approves ambitious defence procurement budget
By Michael Cohen
10/1/2012

The Armed Forces of the Philippines' modernisation programme budget for 2013 approved by both houses of the Philippine Congress on 22 September includes funding for a wide-ranging list of items, including 50 new aircraft.

Philippine President Benigno Aquino described the procurement plan as "the largest and most comprehensive upgrade programme [in the history of] the AFP and a needed one for its largely mid-20th century Korean and Vietnam War-era systems".

Stressing that it would provide Manila with a "deterrent force with an effective but minimal defence capability", Aquino also cautioned that the procurements would be spread over a five-year period. "It won't come overnight," he said on the sidelines of the APEC Economic Leaders' Meeting in Vladivostok.

Among the major items to be procured are 12 KAI T/A-50 lead-in fighter trainer/light-attack aircraft, 6 Embraer EMB-314 Super Tucanos, 6 light lift transport aircraft, 25 transport and 12 attack helicopters, 4 search-and-rescue and 4 anti-submarine multirole naval helicopters, and 3 special-mission long-range helicopters.

The navy has funding to buy two Maestrale-class frigates from the Italian Navy and upgrade its 2 former US Coast Guard Hamilton-class cutters to bring them up to light frigate status.

http://www.janes.com/products/janes/def ... 1065971900

Bom, com a passagem de alguns para o EDA e os acidentes dos últimos anos, que tal o governo encomendar mais uns 18 A-29 da Embraer ?



abraços]

Acidentes com o A-29?, aqui?

irlan escreveu:Acidentes com o A-29?, aqui?

Sim, acho que já perdemos uns 4.

Porém, mais do que isto, é preciso manter a frota jovem. Alguns já devem ter voado bastante. Vamos vendê-los para a Argentina (quem sabe a primeira operadora de 2ª mão de ST? ) e comprarmos aviões novos!


abraços]

Ainda não me conformo com a idéia do Paraguai de querer comprar Jatos...falando na frota...a Colombia vai começar a modernização dos deles...

Um dia desses tava lendo, parece que perdemos bem mais que 4 Brasileiro, mais alguns são recuperáveis, com leves avarias, quanto a modernização dos ST da Colômbia, eles ainda estão nos estudos pre-liminares, a data prevista de inicio é para o 2 semestre de 2014, o que não deixa de ser surpreendente, estou ancioso pra ver como os ST vai ficar com os novos sistemas de armas da Boeing, abraços.

BrasilPotência escreveu:Um dia desses tava lendo, parece que perdemos bem mais que 4 Brasileiro, mais alguns são recuperáveis, com leves avarias, quanto a modernização dos ST da Colômbia, eles ainda estão nos estudos pre-liminares, a data prevista de inicio é para o 2 semestre de 2014, o que não deixa de ser surpreendente, estou ancioso pra ver como os ST vai ficar com os novos sistemas de armas da Boeing, abraços.

Só naquele incidente de Boa Vista-RR a alguns anos atrás foram uns 4 foram pro chão de uma vez, não lembro ao certo, mas parece que dois foram ¨aposentados¨.

Bruno Falcão escreveu:

BrasilPotência escreveu:Um dia desses tava lendo, parece que perdemos bem mais que 4 Brasileiro, mais alguns são recuperáveis, com leves avarias, quanto a modernização dos ST da Colômbia, eles ainda estão nos estudos pre-liminares, a data prevista de inicio é para o 2 semestre de 2014, o que não deixa de ser surpreendente, estou ancioso pra ver como os ST vai ficar com os novos sistemas de armas da Boeing, abraços.

Só naquele incidente de Boa Vista-RR a alguns anos atrás foram uns 4 foram pro chão de uma vez, não lembro ao certo, mas parece que dois foram ¨aposentados¨.

Uma enorme tempestade pegou uma esquadrilha de supresa, na chegada a Boa Vista.
No acidente de Boa Vista um realmente caiu, com perda total e morte do piloto (ejeção fora do envelope). O avião bateu numa torre de telefonia celular. Um dos tripulante se ejetou e sofreu apenas ferimentos leves, já o outro veio a falecer.

Um fez um pouso de emergência numa estrada, saiu pela lateral da mesma e bateu aponta da asa no chão. Parece que sua recuperação não valia a pena e o avião, segundo consta, virou monumento na BABV.

Um terceiro pousou numa pista de fazenda, após passada a tempestade decolou novamente e foi para Boa Vista.

O quarto pousou num sítio, sofreu apenas pequenas avarias.

Sds,
Cassio

4 Quedas no brasil:
http://www.dnonline.com.br/app/noticia/ ... ndex.shtml
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=6786
http://noticias.terra.com.br/brasil/not ... em+RR.html
http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/2 ... rande.html

1 queda no Ecuador:
http://exame.abril.com.br/mundo/noticia ... no-equador

1 queda na Colombia:
http://www.alide.com.br/joomla/capa/36- ... a-das-farc

Falar em EDA, acabo de retornar da apresentação em porto Alegre.

Sensacional!!!!

Governo brasileiro planeja venda de 24 aviões Super Tucanos para Líbia



O governo brasileiro organiza os detalhes finais de uma missão à Líbia, que deve acontecer até o início de 2013. O item principal na agenda: a venda de aviões Super Tucano, da Embraer, para reequipar a Força Aérea do país, quase dois anos depois da deposição do ditador Muamar Kadafi. A encomenda deve chegar a 24 unidades.


Cada aeronave custa em torno de US$ 10 milhões. A Embraer já vendeu Super Tucanos para forças aéreas de cinco países.

Fonte: http://www.cavok.com.br/blog/?p=56458#more-56458

Embraer Defesa e Segurança entrega primeiros A-29 Super Tucano para a Mauritânia



A Embraer Defesa e Segurança entregou, na última sexta-feira, os primeiros turboélices de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano para a Força Aérea da Mauritânia, em cerimônia realizada em Gavião Peixoto. As aeronaves serão utilizadas em missões de vigilância de fronteiras.

“O Super Tucano tem experiência comprovada em combate, é versátil, extremamente eficiente e tem baixo custo de operação”, diz Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança. “Com esta entrega, ampliamos as nossas relações com o continente africano, onde esta aeronave tem despertado grande interesse”.
Dez clientes já selecionaram o A-29 Super Tucano no mundo todo. O modelo, que está em operação em sete forças aéreas na América Latina, na África e na Ásia, já superou a marca de 170 mil horas de voo e 26 mil horas de combate. O Super Tucano é capaz de executar uma ampla gama de missões, que incluem ataque leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência. A aeronave está equipada com avançadas tecnologias em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que o torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.



O A-29 Super Tucano opera mais de 130 configurações de armamentos, incluindo lançadores de foguetes de 70mm, mísseis ar-ar e bombas guiadas a laser, totalmente integradas ao sistema de missão da aeronave, com designador a laser. Estes armamentos inteligentes, de última geração, são empregados em missões operacionais reais, executadas pelo Super Tucano, há mais de cinco anos. O A-29 Super Tucano é fruto de um projeto desenvolvido de acordo com as rigorosas exigências da Força Aérea Brasileira (FAB). Com mais de 160 aviões já entregues, é totalmente compatível com as operações de combate em cenários complexos, em que são exigidas as capacidades de troca de dados e processamento das informações. Além da reforçada estrutura para operações em pistas não pavimentadas, o avião conta com avançados sistemas de navegação e pontaria de armas, o que lhe garante alta precisão e confiabilidade, utilizando tanto armamento convencional como inteligente, mesmo sob condições extremas. O avião requer apoio logístico mínimo para operações contínuas.


EDIT: Fonte: CAVOK

Helton2042 escreveu: Embraer Defesa e Segurança entrega primeiros A-29 Super Tucano para a Mauritânia



A Embraer Defesa e Segurança entregou, na última sexta-feira, os primeiros turboélices de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano para a Força Aérea da Mauritânia, em cerimônia realizada em Gavião Peixoto. As aeronaves serão utilizadas em missões de vigilância de fronteiras.

“O Super Tucano tem experiência comprovada em combate, é versátil, extremamente eficiente e tem baixo custo de operação”, diz Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa e Segurança. “Com esta entrega, ampliamos as nossas relações com o continente africano, onde esta aeronave tem despertado grande interesse”.
Dez clientes já selecionaram o A-29 Super Tucano no mundo todo. O modelo, que está em operação em sete forças aéreas na América Latina, na África e na Ásia, já superou a marca de 170 mil horas de voo e 26 mil horas de combate. O Super Tucano é capaz de executar uma ampla gama de missões, que incluem ataque leve, vigilância, interceptação aérea e contra-insurgência. A aeronave está equipada com avançadas tecnologias em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que o torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.



O A-29 Super Tucano opera mais de 130 configurações de armamentos, incluindo lançadores de foguetes de 70mm, mísseis ar-ar e bombas guiadas a laser, totalmente integradas ao sistema de missão da aeronave, com designador a laser. Estes armamentos inteligentes, de última geração, são empregados em missões operacionais reais, executadas pelo Super Tucano, há mais de cinco anos. O A-29 Super Tucano é fruto de um projeto desenvolvido de acordo com as rigorosas exigências da Força Aérea Brasileira (FAB). Com mais de 160 aviões já entregues, é totalmente compatível com as operações de combate em cenários complexos, em que são exigidas as capacidades de troca de dados e processamento das informações. Além da reforçada estrutura para operações em pistas não pavimentadas, o avião conta com avançados sistemas de navegação e pontaria de armas, o que lhe garante alta precisão e confiabilidade, utilizando tanto armamento convencional como inteligente, mesmo sob condições extremas. O avião requer apoio logístico mínimo para operações contínuas.

Em maior resolução, pra quem quiser baixar:

Ficou lindona essa camuflagem

[]s
CB_Lima