NOTÍCIAS

[EDSON]

Iraque assina acordo USD 1 bilhão de armas com a Rússia
Parte do canal (s): Iraque (caso atual)
MOSCOU, 30 de julho (EFE) - O governo iraquiano assinou recentemente um US $ 1
bilhão de valor de acordo com o governo russo para fornecer exército iraquiano com
. artilharia pesada, sistemas de mísseis balísticos e munição
A
Agência de notícias russas Interfax quarta-feira que o acordo foi assinado
durante uma visita recente do ministro da Defesa iraquiano Saadoun Al-Dulaimi para
Moscou.
Ele acrescentou que o acordo também inclui, entre outras coisas, fornecer exército iraquiano com mísseis Grad e vehicles.Talks blindados também estão em andamento para vender Iraque dez Su-27 caças a jato , o relatório divulgado

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[Lirolfuti]

Sauditas pretendem atualizar Eurofighters e adquirir outros 100

O periódico norte americano Wall Street Journal, afirma que que a BAE está prestes a firmar um valioso acordo de atualização dos 72 caças Eurofighter Thyphoon no valor de US$ 2,64 Bi de dólares com a Arábia Saudita.

O acordo pode ainda ser maior, a BAE Systems trabalha junto aos sauditas para estender o acordo para a aquisição d enovas aeronaves Tranch III. Esta aquisição poderia chegar a 100 novos caças.

A medida ganha força devido as recentes limitações impostas pelos Estados Unidos quanto a aquisição de sistemas de armas complexos como os caças F-15 Silent Eagle negados aos sauditas por Washington.

O programa de atualização prevê a mantenção da capacidade de combate no campo de batalha moderno e extensão da vida útil dos Typhoon sauditas. Será ampliada a gama de armas portadas pelos Typhoon tais como o míssil BVR Meteor, os mísseis táticos Taurus e pods de guerra eletrônica.

Os caças deverão ser atualizados para um mesmo padrão semelhante as novas versões do Eurofighter Typhoon a serem adquiridos caso o contrato seja levado a diante.
http://www.planobrazil.com/sauditas-pre ... utros-100/

[Rodrigoiano]

Tiro de destruição

Decreto regulamenta abate de aeronaves suspeitas sobre áreas povoadas

02 de agosto de 2014, 14:16h

(...)

Fonte: ConJur

http://www.conjur.com.br/2014-ago-02/de ... s-povoadas

[kirk]

Conferência discute necessidades da FAB
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Luiz Padilha
04/08/2014



Cerca de 500 empresários paulistas participaram da Conferência “O Comando da Aeronáutica apresenta seus projetos e demandas às empresas do Grande ABC”

Cerca de 500 empresários paulistas participaram nesta quarta-feira (30/07) da Conferência “O Comando da Aeronáutica apresenta seus projetos e demandas às empresas do Grande ABC”. O encontro, realizado no Salão Nobre da Universidade Metodista, em São Bernardo do Campo (SP), teve como objetivo discutir as necessidades da FAB em relação ao setor da indústria nacional de defesa.

“Essa conferência nos proporcionou uma visão melhor de como podemos trabalhar em parceria com a FAB”, analisou o empresário Marco Antonio Ciconello. “Nossa expectativa é que as empresas tenham a oportunidade de conhecer as demandas da Aeronáutica. A possibilidade de novos investimentos e de longo prazo para propiciar que o Brasil, de fato, tenha uma estrutura de defesa compatível com sua importância no cenário global é fundamental”, ressaltou o prefeito da cidade, Luiz Marinho.

O Major-Brigadeiro do Ar Jeferson Domingues de Freitas, vice-chefe do Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER), iniciou o ciclo de palestras com o tema a “Força Aérea Definida por Capacidade”. O processo e os benefícios da catalogação aplicada à logística e a aquisição e nacionalização de itens aeronáuticos na FAB foram outros assuntos apresentados aos empresários na Conferência.

O evento também tratou de temas como os projetos estratégicos da Força Aérea, as aquisições da Subdiretoria de Abastecimento (SDAB) no apoio logístico operacional e o papel do Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI). “Notamos que ainda existe um desconhecimento dos empresários em relação aos processos, por exemplo, de aquisição e catalogação da FAB. Acredito que o encontro foi bastante esclarecedor. À medida que eu tenho um maior número de fornecedores posso melhorar a qualidade dos produtos adquiridos, a oferta e o preço final”, explicou o Major-Brigadeiro Domingues.

Os empresários paulistas puderam conhecer, ainda, por meio de exposições estáticas, alguns produtos e serviços de unidades da FAB, como a Fazenda da Aeronáutica de Pirassununga, o Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo (SRPV-SP), o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), o Centro Logístico da Aeronáutica (CELOG), o Centro de Catalogação da Aeronáutica (CECAT) e a SDAB.

Ao final do evento, houve uma rodada de relacionamentos na qual os empreendedores tiveram a oportunidade de trocar informações e estabelecer contatos com os representantes das organizações militares da FAB. A partir do mês de setembro, haverá um serviço de apoio ao esboço de catalogação de produtos de defesa e cadastro de empresas, na sala do empreendedor, na prefeitura de São Bernardo do Campo. Esse documento será encaminhado para o órgão competente das Forças Armadas.

O evento contou com as presenças do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito e de Oficiais-Generais do Alto Comando da Aeronáutica. A realização teve o apoio do Quarto Comando Aéreo Regional (COMAR IV).

FONTE E FOTO: Agência Força Aérea /Cb Vinícius Santos
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=44307

[avc1]

Se correr a ‘Rússia’ pega; se ficar a ‘Rússia’ come!

Publicado em 04/08/2014 por Giordani em Incidentes, Militar


RC-135 Rivet Joint



RC-135 da USAF se refugia no espaço aéreo sueco para escapar de um caça russo.

Uma autoridade dos EUA confirmou à CNN que o avião estrangeiro que entrou no espaço aéreo sueco sem permissão em 18 de julho era um RC-135 da USAF.

A Guerra Fria e suas jogadas aéreas como retratadas no filme “Top Gun” estão acontecendo na vida real novamente quase 30 anos depois.

Um avião espião da Força Aérea dos EUA evitou um encontro com os militares russos em 18 de julho, apenas um dia depois do voo 17 da Malaysia Airlines ser derrubado por um suposto míssil terra-ar que a Ucrânia e o Ocidente alegam ter sido disparado por rebeldes pró-Rússia no leste da Ucrânia.

O RC-135 fugiu para perto do espaço aéreo sueco sem a permissão daquele país, disse a CNN um oficial militar dos EUA. O avião pode ter passado por espaço aéreo de outros países, embora não esteja claro se ele tinha permissão para isso. O avião dos EUA voava em espaço aéreo internacional, realizando uma missão de espionagem eletrônica sobre os militares russos, quando estes tomaram a iniciativa incomum de começar a segui-lo com radar em terra. Os russos, em seguida, enviaram um jato de combate para o céu a fim de interceptar a aeronave.

A tripulação do avião espião sentiu-se tão preocupada com o fato de estar sendo iluminada pelo radar de rastreamento que optaram por sair da área o mais rápido possível. O caminho mais rápido para longe dos russos levou-os para o espaço aéreo sueco. Os EUA reconheceu que foi feito sem a aprovação dos militares suecos.

Como resultado deste incidente, os Estados Unidos estão discutindo o assunto com a Suécia a fim de que possa haver outras ocorrências onde jatos americanos precisem desviar tão rapidamente que eles podem não serem capazes de esperar pela permissão.

RC-135w

O incidente foi relatado pela primeira vez pela agência de notícias sueca Svenska Dagbladet. As autoridades russas não forneceram qualquer informação.

Este foi pelo menos o segundo encontro potencialmente perigoso entre um avião dos EUA e da Rússia ao longo dos últimos meses. Em 23 de abril, um Su-27 Flanker aproximou-se a menos de 100 pés do nariz de um avião de reconhecimento dos EUA RC-135U sobre o Mar de Okhotsk, entre a Rússia e o Japão, quase colidindo com avião militar dos EUA.

Aviões russos e dos EUA muitas vezes se encontram, tanto no Norte da Europa quanto no Extremo Oriente russo e no Alaska, mas é incomum a atividade do radar de terra pelos russos, como neste caso.

FONTE: CNN – Tradução e edição: CAVOK

[FCarvalho]

Fosse aqui isso aqui no norte, eles iriam atravessar metade do país sem serem molestados e ainda daria tempo para tirar umas fotografias legais...

abs.

[Wingate]

Fosse aqui isso aqui no norte, eles iriam atravessar metade do país sem serem molestados e ainda daria tempo para tirar umas fotografias legais...

abs.

Aqui no DB, há muito tempo atrás (salvo engano de minha parte) alguérm citou o caso de um Lockheed Orion norte-americano que andou sobrevoando pelo norte do Brasil fazendo prospecções com instrumentos.

Infelizmente não me lembro do colega (ou tópico) que fez o relato.

Wingate

P.S.: Ver também em http://www.defesabr.com/MD/md_amazonia.htm#Aviao

[Carlos Lima]

Até aonde eu me lembro, na época em que eles tinham uma base no Equador eles faziam isso com uma certa frequencia... não sei como a coisa funciona hoje.

[]s
CB_Lima

[alex]

Há muito tempo li em uma revista sobre vôos de reconhecimento e espionagem dos eua durante a guerra fria. Fiquei surpreso quantas vezes eles desrespeitaram o espaço aéreo soviético. Os russos foram bem pacientes durante esta época.

[Wingate]

Há muito tempo li em uma revista sobre vôos de reconhecimento e espionagem dos eua durante a guerra fria. Fiquei surpreso quantas vezes eles desrespeitaram o espaço aéreo soviético. Os russos foram bem pacientes durante esta época.

Isto até derrubarem aquele piloto do U-2, o Francis Gary Powers, em 1960. Nikita Krushev, o Premiê soviético naquela época jogou o fato na cara do Presidente Eisenhower. Powers ficou preso na então U.R.S.S. até ser trocado por um espião soviético ("Abel") em Berlim.




Wingate

[Hermes]

Será que ninguém na Suécia criticou sua força aérea por não ter reagido e interceptado o avião americano? Se fosse russo veríamos um monte de críticas á operacionalidade dos suecos.

[Hermes]

Há muito tempo li em uma revista sobre vôos de reconhecimento e espionagem dos eua durante a guerra fria. Fiquei surpreso quantas vezes eles desrespeitaram o espaço aéreo soviético. Os russos foram bem pacientes durante esta época.

Isto até derrubarem aquele piloto do U-2, o Francis Gary Powers, em 1960. Nikita Krushev, o Premiê soviético naquela época jogou o fato na cara do Presidente Eisenhower. Powers ficou preso na então U.R.S.S. até ser trocado por um espião soviético ("Abel") em Berlim.




Wingate

Aí os americanos começaram a voar de SR71 e ficaram impunes.

[Skyway]

Eles ficaram 90 minutos em espaço aéreo sueco...

http://portaldefesa.com/site/index.php/ ... sueco.html

Alguma comunicação no meio desse tempo deve ter esclarecido tudo.

[mmatuso]

Suécia faz a parte dela, papel de capachão.

[FCarvalho]

Até aonde eu me lembro, na época em que eles tinham uma base no Equador eles faziam isso com uma certa frequencia... não sei como a coisa funciona hoje.
[]s
CB_Lima

Até onde sei, continua tudo como antes na casa de abrantes.
Aqui onde moro, ver qualquer coisa que voe e que seja nosso, só muito raramente. E bote raro nisso.
E olhe que moro a uns 30/40 kms do principal aeroporto da região.

abs.