Fórum Defesa Brasil

cabeça de martelo escreveu: ↑Ter Mar 07, 2023 12:43 pm

Túlio escreveu: ↑Ter Mar 07, 2023 12:32 pm

O que dá na mesma, pois (ainda) é estatal, não? Então a TAP é uma "FAP civil".

Pagar um bilhete é muito diferente de pagar um voo de um avião desta classe e empatar toda uma tripulação numa missão secundária.

Quem paga tanto por uma cousa quanto pela outra é a mesma pessoa, TU, o véio e desprezado PAGADOR DE IMPOSTOS! Que aliás paga também pelos vastos e contínuos rombos financeiros na TAP (quantos PHENOM ou mesmo PRAETOR para a FAP daria para comprar e manter com um só deles?).

Mas OK, não sou tuga, não posso dar muito palpite. Assim, passo a achaire muito certo ter uma frota de jactos do século passado, com um CPFH desgraçado de caro, apenas para transportaire muito que de vez em quando algum órgão de uma ponta a outra de um País gigantesco como Portugal.

cabeça de martelo escreveu: ↑Ter Mar 07, 2023 7:58 pm Quantos milhares de km separam o continente dos Açores e da Madeira? Quantos km separam as ilhas do grupo oriental do ocidental?

O que custa mais dinheiro, uns bilhetes ou todo um avião? Se arranja-se um avião nestas condições, é exatamente porque o povo português nunca iriam aceitar aquisições de aviões deste género novos em folha.

Man, WTF???

Atão o PAGADOR DE IMPOSTOS tuga (o zuca também, BTW), que aceita mansamente ser espoliado de todas as maneiras possíveis e imagináveis, vai esquentar a cabeça com UM JACTO que "oficialmente" serve apenas para salvar pessoas que precisam de transplantes de órgãos?

Ok, Heil António Costa, unser Führer, tá bão assim?

FIGHTERCOM escreveu: ↑Qua Mar 08, 2023 8:01 am

No caso dos produtos Embraer, o lobby é muito mais sério porque vai-se comprar produtos sem qualquer concurso, a preços exorbitantes (estamos a pagar por KC-390 quase o mesmo que pagaríamos por A-400M, custando os nossos KC ~110 milhões/unidade, comparativamente aos 130/140 do A-400), e o mesmo vai ser feito com os ST, mais caro que o concorrente directo, e para o qual se inventou uma pseudo-missão em África para tentar justificar a escolha do modelo em causa (sabendo desde logo que helicópteros serviriam perfeitamente para tal missão, e são muito mais versáteis).

À compra do KC, acrescenta-se que é feita com uma pressa dos diabos, na mesma altura em que se vão receber os C-130 modernizados. Efectivamente, poderíamos adquirir os KC mais tarde, na altura em que os C-130 fossem realmente tirados ao serviço, ou então adquirir um número mais reduzido de KCs (3), já que durante pelo menos 5 anos, irão operar em conjunto com os C's.

A agravar isto tudo, ainda se fala no 6º KC, em que ainda se vai é utilizar a pseudo-desculpa de "reabastecedor para a NATO", para o comprar, ignorando por completo a hipótese muito mais racional, e barata, de simplesmente adquirir mais sistemas de abastecimento para a restante frota.

FCarvalho escreveu: ↑Sex Mar 17, 2023 12:42 pm Mais um pontinho para nós.
O melhor treinador avançado que a FAP terá na vida. E de lambuja faz "algumas outras" missões.

P44 escreveu: ↑Qua Mar 22, 2023 3:52 pm

FCarvalho escreveu: ↑Sex Mar 17, 2023 12:42 pm Mais um pontinho para nós.
O melhor treinador avançado que a FAP terá na vida. E de lambuja faz "algumas outras" missões.

Estás equivocado,não é um Pilatus