Fórum Defesa Brasil

orestespf escreveu:

Tigershark escreveu: Só uma pergunta,Mestre:Já existe previsão para a assinatura do contrato com a EMBRAER?

Abs,

Tigershark

Não tenho nada escrito dizendo tal coisa, mas ouvi de gente lá de cima que será divulgado este ano ainda (assim espero).


Abração,

Orestes

X2.

orestes boa noticia se a quetaão dos motores está OK então já podem voar.

Pra quê motor? Só com a força do pensamento o Doidolo colocava todas para voar



[ ]s

Será bom voltar a ver o A12 com os seus A4 modernizados, muito embora continue a operar com poucas aeronaves em seu convôo. As notícias em relação a aviação naval serias ainda melhores se já houvesse alguma definição quanto a aeronave de alerta-aéreo e mais alguma coisa em termos de caça, tais como alguns SUE's por exemplo. Será que os nossos amigos "embarcados" não poderiam dar nenhuma pista nesse sentido?

O SUE não é um caça na acepção da palavra, ele é também um vetor de ataque tal como o A-4.



[ ]s

lobo_guara escreveu:Será bom voltar a ver o A12 com os seus A4 modernizados, muito embora continue a operar com poucas aeronaves em seu convôo. As notícias em relação a aviação naval serias ainda melhores se já houvesse alguma definição quanto a aeronave de alerta-aéreo e mais alguma coisa em termos de caça, tais como alguns SUE's por exemplo. Será que os nossos amigos "embarcados" não poderiam dar nenhuma pista nesse sentido?

Realmente o amigo está muito equivocado, mas respeito sua opinião. Talvez esteja tomando como exemplo a marinha americana, aí não dá pra nós, nem mesmo com um moderno PA. Pense na nossa realidade, pense na AS e/ou AL. No mínimo com um PA como o nosso, operacional claro, abre-se duas frentes de batalhas, algo insustentável para a Argentina, Venezuela, etc.

O que o Brasil precisa é de um eficiente sistema de defesa e não de ataque, neste caso o papel de um PA é essencial, só de ter, já intimida muita gente. Mas deixemos isso de lado.

Outra coisa, muito mais importante do que modernidade e/ou firulas é a operacionalidade, a doutrina e a capacidade total de usar um equipamento. Ter, muita gente tem, mas ser efetivo...

Por isso uma das políticas da MB é só comprar equipamentos que estejam efetivamente operacionais, principalmente no país fabricante. É uma forma de ter certeza que um dado equipamento funciona na prática, que foi testado e se possível em combate real.

Este é o problema da FAB... Falta-lhe juízo!!!


Abração,

Orestes

PS: editado: cadê sua mensagem original???? Então, ignore o que escrevi.

Eu, heim. O DB surtou???

É a famosa kombi preta, mestre...

abs!!

alcmartin escreveu:É a famosa kombi preta, mestre...

abs!!

Exatamente, amigo AlcMartin!!! O tempo passa, mas a bicha volta a toda.


Abração,

Orestes

orestespf escreveu:

alcmartin escreveu:É a famosa kombi preta, mestre...

abs!!

Exatamente, amigo AlcMartin!!! O tempo passa, mas a bicha volta a toda.


Abração,

Orestes

Falando nisto, cadê a Tia?

orestespf escreveu:

lobo_guara escreveu:Será bom voltar a ver o A12 com os seus A4 modernizados, muito embora continue a operar com poucas aeronaves em seu convôo. As notícias em relação a aviação naval serias ainda melhores se já houvesse alguma definição quanto a aeronave de alerta-aéreo e mais alguma coisa em termos de caça, tais como alguns SUE's por exemplo. Será que os nossos amigos "embarcados" não poderiam dar nenhuma pista nesse sentido?

Realmente o amigo está muito equivocado, mas respeito sua opinião. Talvez esteja tomando como exemplo a marinha americana, aí não dá pra nós, nem mesmo com um moderno PA. Pense na nossa realidade, pense na AS e/ou AL. No mínimo com um PA como o nosso, operacional claro, abre-se duas frentes de batalhas, algo insustentável para a Argentina, Venezuela, etc.

O que o Brasil precisa é de um eficiente sistema de defesa e não de ataque, neste caso o papel de um PA é essencial, só de ter, já intimida muita gente. Mas deixemos isso de lado.

Outra coisa, muito mais importante do que modernidade e/ou firulas é a operacionalidade, a doutrina e a capacidade total de usar um equipamento. Ter, muita gente tem, mas ser efetivo...

Por isso uma das políticas da MB é só comprar equipamentos que estejam efetivamente operacionais, principalmente no país fabricante. É uma forma de ter certeza que um dado equipamento funciona na prática, que foi testado e se possível em combate real.

Este é o problema da FAB... Falta-lhe juízo!!!


Abração,

Orestes

PS: editado: cadê sua mensagem original???? Então, ignore o que escrevi.

Amigo orestes


Como isto aqui é um forum democratico e de debates, discordo de tudo o que vc colocou.

Vejamos; Um porta nao operacional, uma ala embarcada inexistente a querendo intimidar a uma ARA Argentina no c. do Ze Aristeu , mas com uma experiencia (bravamente diga-se de passagem) de combate recente ..... a armada Bolivariana disparando foguetes pirotécnicos fabricados na Italia com os Sukhois tentanto acertar alvos com o KHagada....por favor....

O A-12 nao mete medo em ninguem...... leia os foruns dos vecinos.....eles tem toda razao.


Respeitam as forcas armadas do Brasil, pelo profisionalismo, pelo seu efetivo, pela sua industria, pela sua economia,pela grandeza do pais , mas veem o A12 como um alvo parecido como uma rolinha pousada "de peito" em um pe de jaboticabeira.

Acho que os A4, deveriam serem colocados em voo, apenas para treinamento ou doutrina de aviacao naval, que acho que ja perdemos; (treinamento e pedidos de desligamento de vários pilotos da MB).

Enfim.... acho que a MB deveria canabalizar 14 e colocar os restantes pra voar em prol do treinamento deste bravos pilotos da nossa glorioza MB.

abracos

PS.: A informacao que tu tens da modernizacao dos Falcoes.......sei nao

com respeito e admiracao

Brisa

alexandre lemos escreveu:
Falando nisto, cadê a Tia?

Tomou outro chá de sumiço



[ ]s

É,deve estar trabalhando muito no frio....

Ontem eu saí tarde da USP, minha última aula acabou às 23h, mas o desgraçado do ônibus demorou pra caramba e quando veio foi em passo de tartaruga. Bom, mas isso foi apenas uma adjacência ao comentário que tecerei agora: durante o percurso, vi várias "trabalhoras noturnas" e com esse tempo frio do caramba, fiquei imaginando como deve estar sofrendo a tia...


[ ]s

Com certeza!Vi muitas destas "trabalhadoras" no evento em que estive aí em Sampa na semana passada,e nem estava tão frio assim!