Fórum Defesa Brasil

deschamps escreveu:Túlio...os Su chegaram até o Rio pq os Rafales não estavam achando...será que isto?

É, e o combustível era o pó mágico da fada Sininho...vai vendo...

POWS, num tem nada mais que preste sobre o Flanker, tigrada? Tá sodas...

Nao é o 35 mas o 33....cabe certinho no A12

Túlio escreveu:Se querem estudar a aviation-art do PRick, tudo tri, vamos lá:

O Rafale é da FAB, como podemos ver. O quê ele está fazendo com um Magic II na ponta da asa? Se e quando tivermos Rafale, lá por 2015, já teremos A-Darter para colocar nele...

Como o Flanker foi parar sobre o RJ? Sei que ele tem grande raio de ação, mas chegar a milhares de km da base e ainda por cima em condições de dogfight (que gasta mais combustível...) é duro de crer. Reparem que os caças da imagem estão ambos com pc ligado...

Oras a FAB JÁ tem Matra Magic II, portanto, é só colocar nos Rafales Br, enquanto não chegam os R-Darter.

Quem colocou os SU no Rio de Janeiro foi o Brisa, eu estou cuidando RETIRAR eles do Rio de Janeiro, afinal essas tranqueiras aéreas podem contaminar o ar carioca.

[ ]´s

brisa escreveu:Nao é o 35 mas o 33....cabe certinho no A12

Mas não decola... ... além disso não temos a 'rampa'.

[]s
CB_Lima

Nem passa pelos elevadores.

só se dobrar mais uma vez...rs

deschamps escreveu:só se dobrar mais uma vez...rs

Sim, teria que dobrar a fuselagem além das asas.

exato...dobra no meio que "acho" que dá...

Olha eu retirei isto la do defesabr....o cara é um sonhador...mas



O Su-33 vazio pesa 17 ton, aproximadamente. Ele seria facilmente transportado vazio para o convôo pelo elevador de boreste, e então poderia receber os 6.500 kg de combustível e 6.500 kg de armamentos, em média, totalizando 30.000 kg.


É dito usualmente por leigos que o Su-33 é demasiadamente pesado para o A-12. Entretanto, em 2004, engenheiros russos da ROSOBORONEXPORT mediram o NAe São Paulo todo e examinaram seus elevadores e trabalharam com os dados das catapultas e sistemas de frenagem, concluindo que ele poderia operar até 24 Flankers Su- 33 sem qualquer restrição.


Necessitaria somente efetuar a troca dos cabos de retenção e a colocação de um Ski-Jump ou reforçar as catapultas. Devido à extraordinária potência dos motores, as catapultas necessitariam ser apenas 20 % mais potentes que as atuais (de 20.000 para 24.000 kg).


Assim, o Su-33 com 30.000 kg em plena capacidade de defesa e ataque (multimissão) decolaria do A-12, tranqüilamente, com o auxílio das atuais catapultas recalibradas para 24.000 kg e utilizando seus potentes motores mesmo sem a SKI-JUMP.

PUTZ!!!

Me adescurpes, Brisa véio, mas é brabo de acreditar...

Flanker no São Paulo? Não é querer falar mal do nosso NAe, mas me parece meio que demais, volta e meia dou uma espiada no DefesaBR mas tem kôza lá que é meio que difícil de levar a sério. Se mesmo o Rafale, que é bem menor e mais leve que o Flanker eu já penso que num dá, e não digo por dizer, já li muito a respeito, imagines ENTÃO um baita caça daqueles, POWS!!!

Pois é Gaudério, fiz apena um copy/paste


http://www.defesabr.com/MB/mb_su33.htm

Deixo o link

Além disso tem um detalhe... alguém já viu um Su-33 decolando do PA Russo com armas 'ar-terra'?

Bom... infelizmente ao que parece ele ainda não está qualificado para tal decolagem saindo do PA e o peso tem muito a ver com isso... Eu li isso no livro do Gordon sobre os Flankers e o capítulo sobre os SU-33...

A informação é de 2006 e as coisas podem ter mudado...

Em todo o caso, além de sair $$$$$$$$$ colocar uma aeronave dessas no SP... tem todo o aspecto das alterações físicas que o SP teria que sofrer

[]s
CB_Lima

CB, você já viu algum avião decolando destes PA da posição anterior????

Su-33 é muita coisa para o São Paulo.

Nem bem conseguem operar direito no Kuznetsov.

Agora um Mig-29 fica mais fácil.

Mesmo do MiG29 tenho minhas dúvidas, Talha véio...

É um caça do porte de um F-18, dificilmente poderia ser usado em sua plenitude a bordo do nosso São Paulo. Pensemos: nos interessaria um interceptador puro, única configuração que, ao menos a meu ver, seria adaptável ao SP? Diria que não...

Assim como buscamos um multirole para a FAB, creio que a MB quer algo do gênero também...