tanques e blindados

[Lord Nauta]

Que sonho seria fabricasse uma variante do mesmo que possuísse 20 toneladas vazio (para ser transportado por um KC-390, com blindagem adicional sendo posta só quando for entrar em combate)...

Prezados Colegas,


Eu sou da opinião que a questão de aerotransportabilidade de VB's deve ser profundamente analisada. Já postei varias vezes sobre as dificuldades de um país como o Brasil ou outro que não tenha aeronaves de transporte estratégico em porte e quantidades suficientes em considerar esta opção em seu planejamento de guerra. Para transportar, por exemplo, apenas duas CIA's de VB's e necessário pelo menos 26 KC 390.E preciso entender os problemas logísticos relacionados,, não basta colocar o veículo na aeronave. Os mesmos aviões transportam 2.080 soldados equipados (fuzis de assalto, metralhadoras, armas AC, munição ...etc). Em nosso caso cada Comando Militar tem que ter em seu TO unidades providas dos VB necessários.


Sds


Lord Nauta

[Lord Nauta]

Exército italiano apresentou oficialmente o Centauro II

Eu, sinceramente não vejo problema algum o EB receber Centauros de 1ª geração. Os mesmos poderiam receber alguma atualização de sensores e seriam adequados ao TO da AS além de poderem ser empregados em missões sob mandato da ONU.

Sds


Lord Nauta.

[Bolovo]

Exército italiano apresentou oficialmente o Centauro II

Carai. Bonitão, heim.

Olha, se for pra reinventar a roda, criar uma versão 8x8 do Guarani, pra depois criar a VBR 105mm... sou a favor de aquirir o Centauro de uma vez. O Centauro II/105 seria o ideal, acredito que ele tem alguma compatibilidade com o Superav 8x8, que por sua vez tem certa semelhança com o Guarani. O Centauro clássico também é interessante. Se possível fabrica-lo na Iveco em Minas Gerais. É isso ou desenvolver a VBR no atual 6x6 com canhão 90mm, o que para mim seria a opção mais lógica. Todo o resto é devaneio.

[saullo]

O Centauro I era parrudo, esse outro mal-educado chamado Centauro II tem mais cara de mau e pode ser o Parrudão.
Os Centauro I vão sobrar lá na Itália e cairiam bem por aqui.

Abraços

[Reginaldo Bacchi]

Lembrem-se que o Centauro 1 foi projetado antes da ameaça constante de minas e IEDs. O Centauro 2 já foi projetado levando em consideração estas ameaças (é mais alto, as rodas não são recobertas pela superestrutura permitindo vazão dos gazes da explosão).

O projeto do VBR vai levar em conta tudo isto. Não será um novo Centauro 1, será um outro Centauro 2!

Bacchi

[tatamovitch]

Lembrem-se que o Centauro 1 foi projetado antes da ameaça constante de minas e IEDs. O Centauro 2 já foi projetado levando em consideração estas ameaças (é mais alto, as rodas não são recobertas pela superestrutura permitindo vazão dos gazes da explosão).

O projeto do VBR vai levar em conta tudo isto. Não será um novo Centauro 1, será um outro Centauro 2!

Bacchi

Assim seja!!
Abs,

[ABULDOG74]

Olá camaradas, missão cumprida!!



ADSUMUS

[tatamovitch]

Lembrem-se que o Centauro 1 foi projetado antes da ameaça constante de minas e IEDs. O Centauro 2 já foi projetado levando em consideração estas ameaças (é mais alto, as rodas não são recobertas pela superestrutura permitindo vazão dos gazes da explosão).

O projeto do VBR vai levar em conta tudo isto. Não será um novo Centauro 1, será um outro Centauro 2!

Bacchi

Assim seja!!
Abs,

[gabriel219]

Lembrem-se que o Centauro 1 foi projetado antes da ameaça constante de minas e IEDs. O Centauro 2 já foi projetado levando em consideração estas ameaças (é mais alto, as rodas não são recobertas pela superestrutura permitindo vazão dos gazes da explosão).

O projeto do VBR vai levar em conta tudo isto. Não será um novo Centauro 1, será um outro Centauro 2!

Bacchi

Exatamente!

[gabriel219]

Que sonho seria fabricasse uma variante do mesmo que possuísse 20 toneladas vazio (para ser transportado por um KC-390, com blindagem adicional sendo posta só quando for entrar em combate)...

Prezados Colegas,


Eu sou da opinião que a questão de aerotransportabilidade de VB's deve ser profundamente analisada. Já postei varias vezes sobre as dificuldades de um país como o Brasil ou outro que não tenha aeronaves de transporte estratégico em porte e quantidades suficientes em considerar esta opção em seu planejamento de guerra. Para transportar, por exemplo, apenas duas CIA's de VB's e necessário pelo menos 26 KC 390.E preciso entender os problemas logísticos relacionados,, não basta colocar o veículo na aeronave. Os mesmos aviões transportam 2.080 soldados equipados (fuzis de assalto, metralhadoras, armas AC, munição ...etc). Em nosso caso cada Comando Militar tem que ter em seu TO unidades providas dos VB necessários.


Sds


Lord Nauta

Por isso da minha ideia ser uma versão do Centauro II com, no máximo, 20 toneladas, para que possa ser aerotransportado pelo KC-390, mas também que possa receber uma blindagem quando for para o combate capaz de resistir até 40 mm APFSDS frontal.

Suportar apenas 14,5 mm AP é muito pouco para uma viatura que entrará em combate direto contra o inimigo.

[Reginaldo Bacchi]

Exigências de proteção para o VBR:

PORTARIA Nº 201-EME, DE 3 DE SETEMBRO DE 2014.
Aprova os Requisitos Operacionais Básicos da Viatura Blindada de Reconhecimento - Média de Rodas (VBR - MR) (EB20-ROB-04.006), 1ª edição, 2014.

3.1.ABSOLUTOS
3.1.44.Possuir blindagem básica que ofereça proteção em toda a viatura, exceto a torre, à penetração de projéteis 7,62 X 51 mm Pf (sete vírgula sessenta e dois por cinquenta e um milímetros perfurante), disparados com elevação de 0º a 30º (zero a trinta graus) a 30 m (trinta metros) da viatura. (Peso dez)
3.1.45.Possuir torre que ofereça proteção para o compartimento habitado e de munições (com ou sem o uso de blindagem adicional) contra projéteis 7,62 X 51 mm Pf (sete vírgula sessenta e dois por cinquenta e um milímetros perfurante), disparados com elevação de 0º a 30º (zero a trinta graus) a 30 m (trinta metros) da viatura. (Peso dez)
3.1.46.Possuir blindagem básica que ofereça proteção em toda a viatura à penetração de estilhaços de granadas de artilharia de 155 mm (cento e cinquenta e cinco milímetros), com explosão a 80 m (oitenta metros) da viatura. (Peso dez)
3.1.47.Possuir blindagem básica que ofereça, para os compartimentos habitados e de munições da viatura (plataforma automotiva e torre), proteção contra a explosão de minas anticarro de até 6 kg (seis quilogramas) de massa explosiva sob qualquer roda. (Peso dez)
3.1.48.Possuir condições de receber blindagem adicional que ofereça proteção para os compartimentos habitados da viatura (plataforma automotiva e torre), à penetração de projéteis 14,5 mm (catorze vírgula cinco milímetros) API (Armour Piercing Incendiary) (perfurante incendiária), disparados com elevação de 0º (zero graus) a 200 m (duzentos metros) da viatura. (Peso dez)
3.1.49.Possuir proteção adicional interna, nos compartimentos habitados, que aumente a capacidade de sobrevivência, protegendo de estilhaços que penetrem a blindagem básica, decorrentes de munição de lança-rojão (RPG - Rocket Propelled Grenade). (Peso nove)
3.1.50.Possuir condições de receber, em toda a viatura (plataforma automotiva e torre), proteção adicional externa tipo “grade” ou “rede” que impeça a penetração de munição de lança-rojão (RPG – Rocket Propelled Grenade). (Peso nove)
3.1.51.Possuir, na torre e na plataforma automotiva, isolamento (porta corta fogo) entre os compartimentos habitados e de munição. (Peso nove)
3.1.52.Possuir condições de receber blindagem adicional que ofereça proteção, para os compartimentos habitados da viatura (plataforma automotiva e torre), contra a explosão de minas anticarro de até 8 kg (oito quilogramas) de massa explosiva sob qualquer roda. (Peso nove)
3.1.53.Possuir sistema de fixação dos bancos da guarnição que minimize os efeitos de explosão sob a viatura. (Peso dez)

3.2.DESEJÁVEIS
3.2.10.Possuir configuração da blindagem básica que ofereça proteção em toda a viatura contra artifícios inflamáveis do tipo “Coquetel Molotov”. (Peso seis)
3.2.12.Possuir proteção contra Dispositivos Explosivos Improvisados (DEI), diminuindo os danos físicos sobre a guarnição. (Peso seis)
3.2.13.Possuir blindagem básica que ofereça, para o compartimento do motor, proteção contra a explosão de granadas de mão tipo DM 31 ou similar. (Peso seis)
3.2.17.Possuir condições de receber blindagem adicional que ofereça proteção para os compartimentos de munição da viatura (plataforma automotiva e torre), à penetração de projéteis 14,5 mm (catorze vírgula cinco milímetros) API (Armour Piercing Incendiary) (perfurante incendiária), disparados com elevação de 0º (zero graus) a 200 m (duzentos metros) da viatura. (Peso seis)

Bacchi

[gabriel219]

Acho muito pouco um VBR possuir blindagem básica capaz de deter munição 7.62 mm AP. A blindagem básica poderia ser maior, mas se isto impedir que ele seja aerotransportado, melhor deixar como está, porém seria interessante comprar kits para que ele possa ser protegido de canhões automáticos, como a blindagem adicional oferecida ao Centauro II, capaz de resistir disparos de 40 mm.

[knigh7]

Bacchi,

O Sr. nao pensa em fazer para a T&D uma matéria sobre o projeto da VBR?

[Marechal-do-ar]

Lembrem-se que o Centauro 1 foi projetado antes da ameaça constante de minas e IEDs. O Centauro 2 já foi projetado levando em consideração estas ameaças (é mais alto, as rodas não são recobertas pela superestrutura permitindo vazão dos gazes da explosão).

O projeto do VBR vai levar em conta tudo isto. Não será um novo Centauro 1, será um outro Centauro 2!

Bacchi

É aquela velha mania brasileira de procurar equipamento no ferro velho.

[Reginaldo Bacchi]

Bacchi,

O Sr. nao pensa em fazer para a T&D uma matéria sobre o projeto da VBR?

Eu tentei fazer, mas não consegui.

Bacchi