Fórum Defesa Brasil

Bolovo escreveu:Mas é a vida, amém.

Falando em caças, ontem meu irmão conversou com um Major da FAB solo em F/A-18D e Super Hornet. Segundo ele, é o melhor caça que ele já pilotou (ele já voou todas as porcarias que a FAB tem, uns trecos da ADLA, da USAF e até da VVS...!).

AHhAhahaH depois dessa o Patton vai passar o resto da semana sofrendo de gastrite.

Kratos escreveu:

Bolovo escreveu:Mas é a vida, amém.

Falando em caças, ontem meu irmão conversou com um Major da FAB solo em F/A-18D e Super Hornet. Segundo ele, é o melhor caça que ele já pilotou (ele já voou todas as porcarias que a FAB tem, uns trecos da ADLA, da USAF e até da VVS...!).

AHhAhahaH depois dessa o Patton vai passar o resto da semana sofrendo de gastrite.

Hahahaha...

O engraçado é tem um piloto de testes russo, que é famoso e tal, mas não lembro o nome dele. Enfim, segundo ele o único caça ocidental que chega perto dos Flanker, no geral, é o Hornet.

Esse caça da McDonnel Douglas é do baralho!

Bolovo escreveu:

Kratos escreveu:

Bolovo escreveu:Mas é a vida, amém.

Falando em caças, ontem meu irmão conversou com um Major da FAB solo em F/A-18D e Super Hornet. Segundo ele, é o melhor caça que ele já pilotou (ele já voou todas as porcarias que a FAB tem, uns trecos da ADLA, da USAF e até da VVS...!).

AHhAhahaH depois dessa o Patton vai passar o resto da semana sofrendo de gastrite.

Hahahaha...

O engraçado é tem um piloto de testes russo, que é famoso e tal, mas não lembro o nome dele. Enfim, segundo ele o único caça ocidental que chega perto dos Flanker, no geral, é o Hornet.

Esse caça da McDonnel Douglas é do baralho!

Quem era mesmo que o chamava de Superbug?Não me lembro.....

Boas,

O que é o melhor caça para o piloto? Será que era o caça que ele queria se estiver em combate? Será que é o mais ergonómico, o mais intuitivo, o que é mais suave e tem melhores reacções? Comparado com caças da mesma geração, Rafale, EF-2000, SU-35, Gripen? Já li várias opiniões deste tipo e fundamentadas em que pilotos afirmaram isso, mas nunca disseram que em combate ar-ar preferiam o SH em relação a nenhum outro, inclusivie reconheceram a inferioridade em alguns aspectos do seu caça.

Eu adoro andar de Citroen C7, nunca na vida comprava um.

É uma opinião.

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soultrain escreveu:Boas,

O que é o melhor caça para o piloto? Será que era o caça que ele queria se estiver em combate? Será que é o mais ergonómico, o mais intuitivo, o que é mais suave e tem melhores reacções? Comparado com caças da mesma geração, Rafale, EF-2000, SU-35, Gripen? Já li várias opiniões deste tipo e fundamentadas em que pilotos afirmaram isso, mas nunca disseram que em combate ar-ar preferiam o SH em relação a nenhum outro, inclusivie reconheceram a inferioridade em alguns aspectos do seu caça.

Eu adoro andar de Citroen C7, nunca na vida comprava um.

É uma opinião.

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Foi apenas a opinião de um piloto de Ensaios em Vôo dos aviões que ELE voou. Há aviões que ele nunca voou e que são melhores que o SH, só isso.

Exacto Bolovo,

É uma opinião, segundo o que li os pilotos gostam do caça, o seu trabalho foi muito facilitado, a sua situation awareness 'e muito melhor que em caças anteriores. Mas será que um Super-Tomcat, com a mesma facilidade de manutenção, com a mesma electrónica e com o mesmo armamento, não seria um melhor vector? Não sabemos, assim como não temos uma comparação fidedigna entre o SH e caças da mesma geração, só podemos discutir números e algumas opiniões não comparativas.

Por isso devemos tirar conclusões definitivas, com base nesta opinião?

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Obvio que não.

Senhores,

Eu continuo preferindo o SU-X ao Superhornet.

Abs,

Tigershark

Mais um pouco e vamos começar a ouvir que quando um piloto após experimentar e aprovar uma aeronave e ainda dizer ser ela a melhor em que voou , após tudo isso será uma mera expressão de sentimentalismo aeronave-piloto , algo que Freud conceituou como sendo o complexo de Ícaro...vou para o terrestres que está me parecendo mais lógico...

Tigershark escreveu:Senhores,

Eu continuo preferindo o SU-X ao Superhornet.

Abs,

Tigershark

Mas não é isso que está em questão, eu sequer levantei isso de comparar caças, só dei uma informação de um piloto de testes da FAB. O povo aqui gosta muito de comparar A com B e não é isso que eu estou pensando. E outra, eu também conheço um piloto de Flanker 35 (o antigo) da FAB, e segundo ele, é o melhor avião que ele já voou. Viu só? São só opiniões.

E por falar em operar de estradas...

Quero ver isso aí pousar na BR-101.

Nem helicoptero.

Pô mas aí num e´pouso, é sumiço em cratera de meteoro.

Bolovo escreveu:

Kratos escreveu:

Bolovo escreveu:Mas é a vida, amém.

Falando em caças, ontem meu irmão conversou com um Major da FAB solo em F/A-18D e Super Hornet. Segundo ele, é o melhor caça que ele já pilotou (ele já voou todas as porcarias que a FAB tem, uns trecos da ADLA, da USAF e até da VVS...!).

AHhAhahaH depois dessa o Patton vai passar o resto da semana sofrendo de gastrite.

Hahahaha...

O engraçado é tem um piloto de testes russo, que é famoso e tal, mas não lembro o nome dele. Enfim, segundo ele o único caça ocidental que chega perto dos Flanker, no geral, é o Hornet.

Esse caça da McDonnel Douglas é do baralho!

NÃOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Eu assisti este video, em que o piloto de russo, falava isto, ele estava se referindo aos F-18A/C, nunca ao F-18E, que na época ainda nem existia. O conceito geral dos F-18E é muito ruim. Se o piloto da FAB estava falando de F-18D(versão de 02 lugares dos F-18C), tudo bem, se estava falando de F-18E, o cara é piloto de fogão!

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Mas é isso mesmo Bolovo, o piloto não voou sequer em aeronaves equivalente, mas já dois foristas extrapolaram a coisa. Quando eu ler de um piloto isento, que voou todos os caças que referi, um pronunciamento claro (nunca vai acontecer) mesmo assim fico céptico, porque dependerá da formação do piloto, de sua especialização, do seu gosto pessoal (potência bruta, manobralidade, electrónica etc). Um caça é tão complexo que dizer que aquele é absolutamente melhor é impossível.

Os super carros são bem mais simples, conhecemos todos os seus pormenores, podemos experimentar e todas as marcas vendem e raramente há uma opinião unânime sobre qual o melhor, cada piloto gosta do seu.

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