Fórum Defesa Brasil

binfa escreveu:


VH-36 (Eurocopter/Helibras EC-725 AP)

credito: Luis Henrik Santos

kekosam escreveu:Caraca, sério!!!

Realmente parece outro padrão de pintura.

Tava aqui pensando o nó que deve dar na cabeça dos plastimodelistas mais detalhistas...


- Este Xavante aqui está retratado como estando em 2007, porém pintado em 1996, exibido ao sol das 3 da tarde durante o outono...
- Não senhor!!! Estando em 2002, pintado em 1993 e num dia nublado de inverno!!!

Pablo Maica escreveu:

kekosam escreveu: Buenas Ricardo. Concordo contigo, mas me referia a padrão de pintura mesmo. São diferentes. Cores diferentes, e acredito que não seja desbotado não. Só conhecia os dois padrões do meio.

Keko na verdade todos são o mesmo padrão.

A tinta realmente desbota com o tempo e uso da aeronave. Ha sempre uma diferença de tons nas cores, mas isso fica por conta das seções de pintura, visto que a tinta não vem preparada e pronta, ela deve ser diluida antes da pintura, e no caso das mais antigas como essa padrão centro ásia, as vezes precisavam ser misturadas para se chegar em um tom mais claro ou escuro, pois se tantava seguir o padrão de cores das outras aeronaves do mesmo tipo.

Os sapos aqui na BASM denotavam bem isso, eram todos em padrão verde escuro OTAN, mas se vc colocasse os 9 no sol, dava pra ver nitidamente que nenhum era exatamente da mesma cor do que outro.


Muito provavelmente o Xavante com a pintura mais viva ali no meio seja um dos ultimos a terem sido desativados.




Um abraço e t+

As cores dos AT-26 Xavante do 1º/10º GAV:

A pintura das aeronaves do 1º/10º GAV manteve o esquema de camuflagem padrão dos Xavantes, sendo que, em 1976, quando foram recebidos pelo Esquadrão, tiveram pintado em seu estabilizador vertical um pequeno leão rompante vermelho. Em 1977, foi pintada uma bandeirola na cor branca no estabilizador vertical e nela inserido o emblema completo da Unidade, além da inclusão do emblema operacional do Rec Tat no nariz da aeronave somente no lado esquerdo.

AT-26 FAB 4550, 1º/10º GAV - primeira pintura (A. Camazano A.)

AT-26 FAB 4481, 1º/10º GAV - última pintura (A. Camazano A.)

Em 1994, o padrão de pintura dos emblemas de algumas aeronaves foi modificado para o padrão baixa visibilidade, sendo colocado na bandeirola incolor, com delineio em branco, o emblema do Rec Tat, em baixa visibilidade, e o emblema do 1º/10º GAV, também em baixa visibilidade, no lado esquerdo do nariz. Nesse período, os aviões tiveram, também, pintado no leme direcional da aeronave, nos dois lados, um grande número 10 em vermelho. Este esquema teve pouco tempo de duração e, já em 1996, o esquema anterior era novamente adotado

osolamaalua escreveu:Para conhecimento o EC 725 não chame-se mais Caracal, este nome é dedicado a versão C-SAR que sera utilizado na FAB o nome novo vou lembrar e posto para voces.

faterra escreveu:Heeeeiiiiiiinnnnn???
Como assim, caixa com ar condicionado Electrolux na lateral?

Skyway escreveu:

faterra escreveu:Heeeeiiiiiiinnnnn???
Como assim, caixa com ar condicionado Electrolux na lateral?

Esse aqui ó: