Armas inteligentes brasileiras

[Brasileiro]

Oloco!
Nem conhecia essa Friuli... e fica aqui em SJK! É um bom projeto esse da bomba, alias, tem vários outros, como fabricar o L70 40mm da Bofors por aqui.

Temos que sempre torcer por iniciativas como essa.

Para tudo, para tudo!

Que negócio é esse de fabricar L70 aqui que eu não fiquei sabendo?



abraços]

[Bolovo]

Oloco!
Nem conhecia essa Friuli... e fica aqui em SJK! É um bom projeto esse da bomba, alias, tem vários outros, como fabricar o L70 40mm da Bofors por aqui.

Temos que sempre torcer por iniciativas como essa.

Para tudo, para tudo!

Que negócio é esse de fabricar L70 aqui que eu não fiquei sabendo?



abraços]

É este negócio aqui ô.

Transferencia de tecnologia para fabricação de canhões 40L70 Mk4 e 57L70 Mk3

Máquina para raiamento de canos de canhão

Construção do canhão naval MK40 L70 Bofors no Brasil

Fabricação do cano para o canhão naval MK3 40 L70

http://www.friuli.ind.br/pt-br/projetos/defesa.php

[FCarvalho]

Mas permitas apenas eu dirimir uma pequena dúvida sobre teu post: o fulcro é que se tem de ter paciência e dar uma chance para que as coisas entrem nos trilhos e passem a andar. É por aí?

Sim, é por aí mesmo, Túlio. Por mais que queiramos ver as coisas acontecendo, não temos ainda cultura para isso. Não pelo menos neste campo da industria brasileira. Estamos caminhando devagar, mas estamos. E isso, no final é o que importa.

Evitar os erros e idissiocrassias do passado, vale mais do que simplesmente pagar o preço da inabilidade de fazer valer nosso nacionalismo. Aparentemente, os empresários do ramo aprenderam esta lição, e as FFAA's também.

A hora agora é de investirmos na estrutura de uma BID que possa realmente estar calcada na realidade econômica e politica do país, pois sem isso, corremos o risco da mesma, novamente, tornar-se um "sonho de uma noite de verão". E nós não precisamos mais disso. Os tempos são outros. E a nossa industria, o governo e os militares também.

Creio que podemos acreditar ao menos nisso.

abs.

[eur2]

Mas permitas apenas eu dirimir uma pequena dúvida sobre teu post: o fulcro é que se tem de ter paciência e dar uma chance para que as coisas entrem nos trilhos e passem a andar. É por aí?

Sim, é por aí mesmo, Túlio. Por mais que queiramos ver as coisas acontecendo, não temos ainda cultura para isso. Não pelo menos neste campo da industria brasileira. Estamos caminhando devagar, mas estamos. E isso, no final é o que importa.

Evitar os erros e idissiocrassias do passado, vale mais do que simplesmente pagar o preço da inabilidade de fazer valer nosso nacionalismo. Aparentemente, os empresários do ramo aprenderam esta lição, e as FFAA's também.

A hora agora é de investirmos na estrutura de uma BID que possa realmente estar calcada na realidade econômica e politica do país, pois sem isso, corremos o risco da mesma, novamente, tornar-se um "sonho de uma noite de verão". E nós não precisamos mais disso. Os tempos são outros. E a nossa industria, o governo e os militares também.

Creio que podemos acreditar ao menos nisso.

abs.

x2

[Andre Correa]

Existe algum desenvolvimento nacional ou planos de compra para mísseis como o Maverick? Ou ele já não é mais um míssil relevante?

Sei que os EUA planeiam substituir os BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire e os AGM-65 Maverick pelos novos JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) a partir de 2016, mas isso só deverá tornar-se realidade para o Brasil em 2160, e olha lá.

Penso que num combate de fronteira, com os A-29B e os AMX a lançar bombas e mísseis com precisão, algo como o Maverick ainda teria validade? Até para a MB, atacar com os A-4 pequenas embarcações, ele teria validade?

[pafuncio]

Algo me diz que o Bofors 57mm MK 3 possa ser adotado futuramente (vide a citação do Garoto Vinagre, supra).

Salu2 acéticos.

[Marino]

Copiando do Junker em outro fórum:


A-Darter January flight tests successful
Written by defenceWeb
Wednesday, 07 March 2012 12:14



The Denel Dynamics A-Darter 5th generation infra-red guided short range air-to-air missile is a step closer to production following a successful series of undisclosed guided launches in January.

The joint R1 billion missile programme between South Africa and Brazil is in its fifth year of development, and only a hand-full of countries in the world are capable of developing missiles in this class.

“We successfully executed the air launched guided missile firings from the South African Air Force's SAAB Gripen fighter platform at the local Overberg Test Range,” said Deon Olivier, Business Development Manager for Air-to-Air missiles. “These launches were completed against (amongst others) the Denel Dynamics high speed Skua aerial target drone which is designed for high subsonic missile testing and evaluation.”

The programme has now entered its qualification phase, and is well on its way to completion by next year (2013), with the ultimate goal of being production-ready by the end of that year. The initial fighter aircraft for integration are the Hawk and Gripen for the South African Air Force (SAAF), and the Northrop F-5M for the Brazilian Air Force. It is likely that A-Darter will enter into operational service in both air forces in 2014, Denel Dynamics said in a statement released at the Defence and Security Asia 2012 show in Thailand.

The company says the relationship with the Brazilian Air Force and Brazilian industry on the development programme has strengthened the ties between the two countries and may lead to more cooperation opportunities. “There are also significant export opportunities for this product into further markets, particularly with A-Darter’s aircraft integration flexibility across platforms,” said Olivier.

The A-Darter was successfully launched in-flight from a Gripen fighter jet for the first time on 17 June 2010. This led to all subsequent firings taking place with clearance for the full carriage and firing envelopes of the Gripen. It ultimately resulted in a successful clearance programme - commended by SAAB as well as South African certification authorities.


http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=107

[Matheus]

Muito bom! só nos falta um avião decente pra lançar...até a pequena AfS os tem!

[henriquejr]

Temos o F-5M!

[romeo]

Temos o F-5M!

Inclusive os nossos F-5 são bastante elogiados pelos persas, que como sabemos - por causa das sanções - são mestres no aproveitamento de material.

"....Azarakhsh was a complete modernization plan which which was halted in favor of different aerodynamics that resulted in Saeghe  . Best F-5 modernization which has so far materialized other than Tigershark is Brazilian F-5 M which has scored mock kills on French  Mirage 2000C and Rafael..."

E vamos tocando, confiando que tudo há de melhorar em breve....

http://www.iranmilitaryforum.net/air-fo ... -12-years/

[sapao]

Copiando do Junker em outro fórum:


A-Darter January flight tests successful
Written by defenceWeb
Wednesday, 07 March 2012 12:14



The Denel Dynamics A-Darter 5th generation infra-red guided short range air-to-air missile is a step closer to production following a successful series of undisclosed guided launches in January.

The joint R1 billion missile programme between South Africa and Brazil is in its fifth year of development, and only a hand-full of countries in the world are capable of developing missiles in this class.

“We successfully executed the air launched guided missile firings from the South African Air Force's SAAB Gripen fighter platform at the local Overberg Test Range,” said Deon Olivier, Business Development Manager for Air-to-Air missiles. “These launches were completed against (amongst others) the Denel Dynamics high speed Skua aerial target drone which is designed for high subsonic missile testing and evaluation.”

The programme has now entered its qualification phase, and is well on its way to completion by next year (2013), with the ultimate goal of being production-ready by the end of that year. The initial fighter aircraft for integration are the Hawk and Gripen for the South African Air Force (SAAF), and the Northrop F-5M for the Brazilian Air Force. It is likely that A-Darter will enter into operational service in both air forces in 2014, Denel Dynamics said in a statement released at the Defence and Security Asia 2012 show in Thailand.

The company says the relationship with the Brazilian Air Force and Brazilian industry on the development programme has strengthened the ties between the two countries and may lead to more cooperation opportunities. “There are also significant export opportunities for this product into further markets, particularly with A-Darter’s aircraft integration flexibility across platforms,” said Olivier.

The A-Darter was successfully launched in-flight from a Gripen fighter jet for the first time on 17 June 2010. This led to all subsequent firings taking place with clearance for the full carriage and firing envelopes of the Gripen. It ultimately resulted in a successful clearance programme - commended by SAAB as well as South African certification authorities.


http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=107

Como a materia diz, está previsto ano que vem o fim dos testes (com o lançamento por aqui) e a conclusão do projeto para o inicio da produção; com perspectiva de mais parcerias começarem!
Vamos ver...

[FCarvalho]

A lógica nos impele a admitir a possibilidade de que estas futuras parcerias possam gerar o necessário investimento em uma família de mísseis ar-ar na categoria WVR.

E porque não, o investimento no desenvolvimento da familia Umkondo. A oportunidade está posta.

abs.

[GDA_Fear]

Cara na atual situação ta mais fácil transformar nossos M2000 pro padrão -5 e compra mais uns baratinhos da ADA 2000-5 e revisar aqui, pq pela mor de deeeeeus, 36 aeronaves vai caga sô, vai enrola na pqp.

[GDA_Fear]

Temos o F-5M!

ele disse descente e não indescente

[thelmo rodrigues]

A-DARTER


Acompanhar o andamento do Projeto A-Darter (míssil), com visitas ao Grupo de Acompanhamento e Controle na África do Sul (GAC-AFS) e às empresas do grupo DENEL, além de assinar um Memorando de Entendimento (MoU) com o Council for Scientific and Industrial Research (CSIR), foram os propósitos da missão à África do Sul do Diretor-Geral do DCTA, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Ailton dos Santos Pohlmann, acompanhado pelo Chefe do Subdepartamento Técnico do DCTA, Brig Wander Almodóvar Golfetto, e pelo Chefe da Subdiretoria de Defesa do IAE, Tenente-Coronel-Aviador Marcelo Franchitto, que esteve naquele país no período de 5 a 9 de março.

Dentre as diversas atividades, a comitiva teve a oportunidade de conhecer as dependências do GAC-AFS, organização do DCTA subordinada à Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC) que tem a missão de apoiar a gestão contratual e assessoria técnica relativa às atividades de transferência de tecnologia dos contratos entre o Comando da Aeronáutica e a empresa sul-africana Denel Dynamics. A comitiva também participou de reuniões com o efetivo do GAC-AFS, com oficiais generais e representantes do Armament Corporation of South Africa (ARMSCOR), órgão responsável pela aquisição de material de defesa do Ministério da Defesa Sul-africano, além do Directorate Air Force Acquisition (DAFA), órgão da estrutura daquele Ministério da Defesa.

Na ocasião, foi possível conhecer a metodologia de gerenciamento de projetos, aquisição de materiais de defesa e o processo do ciclo de vida dos produtos militares realizada pelo Ministério da Defesa sul-africano. Durante as visitas às dependências da empresa Denel Dynamics, houve a oportunidade de acompanhar as atividades das equipes de engenheiros do Comando da Aeronáutica e das empresas Mectron, Avibrás e Opto Eletrônica, que trabalham em parceria com a Denel Dynamics, no desenvolvimento do míssil A-Darter e nas atividades de transferência de tecnologia.

A comitiva ainda visitou o Council for Scientific and Industrial Research (CSIR), onde um importante Memorando de Entendimento (MoU) foi assinado entre o DCTA e o CSIR, o que representa uma maior aproximação entre pesquisadores das duas instituições em projetos de pesquisas de interesses comuns.

Conheça o projeto A-DARTER

O A-Darter é um míssil ar-ar de curto alcance, com imageamento infravermelho, de alta manobrabilidade e de quinta geração. O que confere características de visada do “seeker” de 180º, engajamento antes ou após o lançamento (LOAL/LOBL), designação pela aeronave (radar ou capacete) e contra-contra-medidas.

O Comando da Aeronáutica assinou o contrato de desenvolvimento com a ARMSCOR, em 2006, o que prevê a participação de engenheiros da FAB e empresas brasileiras (Avibras, Mectron e Opto Eletrônica). A ótima interação entre engenheiros brasileiros e sul-africanos é o fator-chave de sucesso para a conclusão do desenvolvimento deste projeto de muitos desafios tecnológicos, previsto para o final de 2013.

Pesquisa – Durante a visita, o DCTA assinou o Memorando de Entendimento (MoU) com o CSIR, documento que representa uma maior aproximação entre pesquisadores das duas instituições em projetos de pesquisas de interesses comuns. As principais áreas em cooperação de pesquisas, cobertas são:

Medidas e modelamento em infravermelho;
Medidas de assinatura infravermelho e aplicações;
Treinamento, workshop e cursos acadêmicos;
Calibração de sensores para aplicação em ensaio em vôo;
Treinamento em calibração de sensores de satélites;
Metodologia de medidas de assinatura espectral e padronização;
Treinamento em Sistemas de Informações Geográficas (GIS);
Cooperação em calibração e validação de alvos de referência;
Processamento hiperespectral e radar de abertura sintética (SAR); e
Análise aeroelástica.

Nas palavras do Chefe da Subdiretoria de Defesa do IAE, Tenente-Coronell Franchitto, o memorando de entendimento significa um marco após quase seis anos de tratativas entre pesquisadores de ambas as instituições, que identificaram pontos comuns nas pesquisas e benefícios mútuos para a colaboração. O documento significa que pesquisadores de ambas as instituições estão autorizados a detalhar projetos de cooperação em áreas pré-estabelecidas.

FONTE: FAB (ACS/DCTA)

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