Fórum Defesa Brasil

AT-26 (EMBRAER MB-326GC Xavante)

credito: Newman Homrich

O fim de uma era...

Cumpriu bem o dever o Xavantão...

É até de certo modo "romântico" ver o Impala monoposto na FAB porque em algum momento a idéia dessa aeronave foi nossa.

[]s
CB_Lima

Da pena ver os Xavantes abandonados dessa forma!!!
Pela primeira foto (aquele ginásio ao fundo parece ser o Geraldão), e pela última (as encostas), parece que essa foto foi tirada na Base Aérea de Recife ou no Campo Aeronáutico de Recife, que é anexo a base.

E pensar que todo fim de tarde eles passavam aqui em cima da minha casa, bem baixinho, para pousar na BANT!!! Eita que aquele zunido característico deles deixa saudades!!!

binfa escreveu:

Linda foto!!!!! Não sabia que tinha tantos padrões diferentes de camuflagem no Xavante!!!

Eles podiam ser liberados pro mercado civil né...tanta gente compraria xavantão.

Só neste "cemitério" já tem mais Xavantes do que a quantidade de jatos que forças aéreas do Paraguai e Bolívia por exemplo jamais sonharam ter!



abraços]

kekosam escreveu:

binfa escreveu:

Linda foto!!!!! Não sabia que tinha tantos padrões diferentes de camuflagem no Xavante!!!

Boa noite a todos,

É o sol que determina isso (efeito cumulativo da luz, fenômeno resultante da radiação IR - Infra Red, do sol). Em exposição contínua, com o passar do tempo, a colaração das aeronaves ficará cada vez mais esmaecida.

Abraços

VH-36 (Eurocopter/Helibras EC-725 AP)

credito: Luis Henrik Santos

Ricardo Rosa escreveu:

kekosam escreveu: Linda foto!!!!! Não sabia que tinha tantos padrões diferentes de camuflagem no Xavante!!!

Boa noite a todos,

É o sol que determina isso (efeito cumulativo da luz, fenômeno resultante da radiação IR - Infra Red, do sol). Em exposição contínua, com o passar do tempo, a colaração das aeronaves ficará cada vez mais esmaecida.

Abraços

Buenas Ricardo. Concordo contigo, mas me referia a padrão de pintura mesmo. São diferentes. Cores diferentes, e acredito que não seja desbotado não. Só conhecia os dois padrões do meio.

kekosam escreveu:

Ricardo Rosa escreveu:
Boa noite a todos,

É o sol que determina isso (efeito cumulativo da luz, fenômeno resultante da radiação IR - Infra Red, do sol). Em exposição contínua, com o passar do tempo, a colaração das aeronaves ficará cada vez mais esmaecida.

Abraços

Buenas Ricardo. Concordo contigo, mas me referia a padrão de pintura mesmo. São diferentes. Cores diferentes, e acredito que não seja desbotado não. Só conhecia os dois padrões do meio.

Keko na verdade todos são o mesmo padrão.

A tinta realmente desbota com o tempo e uso da aeronave. Ha sempre uma diferença de tons nas cores, mas isso fica por conta das seções de pintura, visto que a tinta não vem preparada e pronta, ela deve ser diluida antes da pintura, e no caso das mais antigas como essa padrão centro ásia, as vezes precisavam ser misturadas para se chegar em um tom mais claro ou escuro, pois se tantava seguir o padrão de cores das outras aeronaves do mesmo tipo.

Os sapos aqui na BASM denotavam bem isso, eram todos em padrão verde escuro OTAN, mas se vc colocasse os 9 no sol, dava pra ver nitidamente que nenhum era exatamente da mesma cor do que outro.


Muito provavelmente o Xavante com a pintura mais viva ali no meio seja um dos ultimos a terem sido desativados.




Um abraço e t+

Caraca, sério!!!

Realmente parece outro padrão de pintura.

Tava aqui pensando o nó que deve dar na cabeça dos plastimodelistas mais detalhistas...


- Este Xavante aqui está retratado como estando em 2007, porém pintado em 1996, exibido ao sol das 3 da tarde durante o outono...
- Não senhor!!! Estando em 2002, pintado em 1993 e num dia nublado de inverno!!!

Bell UH-1H "Sapão" Iroquois - FAB - Florianópolis/Hercílio Luz - 12/10/2008
8701 (cn 13334) Portões Abertos 2008 - Base Aérea de Florianópolis

Bell UH-1H "Sapão" Iroquois - FAB8698 - Em Vôo
Photo taken on 2011-11-22 by Johnson Barros