TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Bender]

Interessante é o formato da reportagem com estilo típico do programa,uma mistura de análise de produto pelo imetro com eleição da garota do Fantástico.

Sds.

[Skyway]

[Penguin]

OESP, 02/11/2009

Obama eleva pressão por venda de caças à FAB

Proposta envolve ‘transferência de tecnologia sem precedentes’

O governo do presidente Barack Obama pressiona o Brasil para que a Boeing vença a disputa que apontará quem vai fornecer 36 caças para a FAB. Ellen Tauscher, subsecretária de Estado para Controle de Armas e Segurança Internacional dos EUA, disse que “seria uma pena o País não levar o melhor avião e a melhor oportunidade”. De acordo com ela, a compra dos F-18 tornaria a relação entre os dois países mais dinâmica e profunda. Ellen afirmou que Obama, envolvido pessoalmente na negociação, fez “uma oferta sem precedentes de transferência de tecnologia”, que não pode ser alterada pelo Congresso. A Embraer ganhará um contrato para montar asas de 58 Super Hornet para a Marinha americana, se a Boeing levar o contrato de R$ 12 bilhões. O Brasil prefere os caças franceses.


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Seria uma pena não levar o melhor avião e a melhor oportunidade''

De acordo com ela, venda dos caças F-18 ajudaria aprofundamento das relações entre EUA e Brasil

Patrícia Campos Mello

Entrevista
Ellen Tauscher: subsecretária de Estado para Controle de Armas e Segurança Internacional dos EUA


O venda dos caças F-18 da Boeing à Força Aérea Brasileira aproximará os governos dos Estados Unidos e do Brasil e tornará a relação estratégica entre os dois países mais dinâmica e profunda. Esse foi o recado passado pela subsecretária de Estado para Controle de Armas e Segurança Internacional, Ellen Tauscher. "É uma grande oportunidade de aprofundar nosso relacionamento com o Brasil", disse Tauscher, que se reporta diretamente à secretária Hillary Clinton e esteve no Brasil em agosto para entregar ao governo brasileiro a carta da secretária.

"O mais importante desse acordo é nosso relacionamento com o povo brasileiro e o governo brasileiro", disse Tauscher, em entrevista ao Estado. Comentando a vantagem que os franceses, fabricantes dos caças Rafale da Dassault, teriam na disputa, Tauscher afirmou: "Não estamos confusos sobre o que oferecemos; ainda temos o melhor avião, a maior empresa aeroespacial do mundo e ainda somos os Estados Unidos da América; acreditamos que, no fim, esses são os parâmetros."

Segundo ela, a secretária de Estado, Hillary Clinton, o secretário de Defesa, Robert Gates, e o presidente americano, Barack Obama, estão pessoalmente empenhados nessa venda. "Francamente, seria uma pena (o Brasil) não levar o melhor avião e a melhor oportunidade."

Abaixo, trechos da entrevista concedida ao Estado.

O governo brasileiro está finalizando o processo de escolha dos 36 caças que serão comprados pela Força Aérea. Por que o Brasil deveria comprar os F-18 fabricados pela Boeing?

Porque é o melhor avião, com a melhor tecnologia, transferência completa. O presidente Barack Obama está empenhado na venda e é uma oportunidade de aprofundar o relacionamento com o Brasil.

Quais são os próximos passos do ponto de vista dos EUA?

Nós esperamos ser escolhidos.

Mas o governo brasileiro já indicou várias vezes que os franceses têm vantagem....

Veja, não estamos confusos sobre o que oferecemos. Ainda temos o melhor avião, a maior empresa aeroespacial do mundo e ainda somos os Estados Unidos da América. Acreditamos que, no fim, esses são os parâmetros, e nós temos boa chance de ganhar.

O governo brasileiro tem preocupações em relação à transferência de tecnologia. O Brasil teve uma má experiência quatro anos atrás envolvendo a venda dos Super Tucanos para a Venezuela - os aviões da Embraer tinham tecnologia americana sensível e os EUA vetaram a venda. O governo americano pode garantir que isso não vai se repetir?

Esse é um novo governo e uma nova venda. Nós garantimos a transferência. Essa é uma oferta sem precedentes de transferência de tecnologia.

Por que é sem precedentes?

Porque inclui maior transferência do que estava previsto originalmente. Mas o mais importante desse acordo é nosso relacionamento com o povo brasileiro e o governo brasileiro. A Boeing é a maior empresa aeroespacial do mundo, há oportunidade de gerar empregos bem além da produção desses 36 jatos. Isso significa conectar a Embraer e o Brasil à maior rede de produção de aviões do mundo. Tivemos o secretário de Defesa, Robert Gates, a secretária Hillary Clinton e até o presidente Barack Obama empenhados. Isso vai aproximar os dois governos.

Os suecos (fabricantes do jato Gripen, da Saab) e os franceses melhoraram suas propostas, oferecendo mais contratos para o Brasil.

Aposto que eles fizeram, é difícil competir com os EUA.

Sim, mas então, há alguma coisa mais que vocês oferecem?

Os Estados unidos acreditam que esse é o início de uma relação muito importante em um grande mercado.

Existe alguma chance de o Congresso americano interferir na transferência de tecnologia?

Eles não podem interferir. O Congresso americano teria de passar uma lei para bloquear a transferência de tecnologia e, como o Executivo quer aprofundar o relacionamento com o Brasil, isso não vai acontecer.

Para o relacionamento estratégico entre o Brasil e os Estados Unidos, qual é o significado da venda dos caças?

Nós temos uma relação muito forte com o Brasil, compartilhamos valores e interesses. O sentido do acordo é assegurar que esse relacionamento se torne mais profundo e mais dinâmico.

Os EUA ficariam decepcionados se não ganhassem a concorrência?

Claro que sim. Mas sabemos que há várias razões para as pessoas tomarem decisões, que não são a qualidade do produto e os detalhes específicos do acordo. Nos méritos do acordo, nós temos o melhor avião, a melhor transferência e a melhor parceria estratégica. Nós vamos continuar amigos do Brasil se não ganharmos, mas, francamente, seria uma pena o Brasil não levar o melhor avião e a melhor oportunidade.

[AlbertoRJ]

Existe alguma chance de o Congresso americano interferir na transferência de tecnologia?

Eles não podem interferir. O Congresso americano teria de passar uma lei para bloquear a transferência de tecnologia e, como o Executivo quer aprofundar o relacionamento com o Brasil, isso não vai acontecer.

Eu penso que não é bem assim, mas...

O governo brasileiro está finalizando o processo de escolha dos 36 caças que serão comprados pela Força Aérea. Por que o Brasil deveria comprar os F-18 fabricados pela Boeing?

Porque é o melhor avião, com a melhor tecnologia, transferência completa. O presidente Barack Obama está empenhado na venda e é uma oportunidade de aprofundar o relacionamento com o Brasil.

Isso sim é decisivo.

[]'s

[Penguin]

OESP, 02/11/2009

Saab se diz convicta de que Gripen será o eleito

Diretor da empresa argumenta que só o caça sueco não é um "produto de prateleira"
Tânia Monteiro, BRASÍLIA

A Saab, empresa sueca fabricante do caça Gripen, afirma que se convenceu de que será a escolhida pelo Comando da Aeronáutica para equipar a Força Aérea Brasileira. "Oferecemos uma proposta que atende aos itens da Estratégia Nacional de Defesa, valorizando a transferência tecnológica com participação no desenvolvimento do projeto", disse o diretor-geral da Saab, Bengt Janér.

Ele lembrou que o ministro da Defesa, Nelson Jobim, tem dito que o Brasil não aceita mais comprar "produtos de prateleira" e, foi usando essa lógica que fez a opção pelo submarino francês de propulsão nuclear. "Seguindo esse raciocínio, nosso produto é o que realmente oferece condições de preencher todos os requisitos da FAB, porque está em desenvolvimento e é um projeto novo em fase de concepção. Os outros dois já estão prontos. São produtos de prateleira, exatamente como o ministro Jobim diz que o Brasil não quer", declarou Bengt.

"Essa proposta é tudo que nós pilotos sempre sonhamos. Participar do desenvolvimento completo de um projeto, conhecendo cada passo do desenvolvimento do avião", disse o brigadeiro da reserva Fernando Cima, da Axxa Consultoria, que assessora a Gripen. De acordo com o brigadeiro, o Gripen tem "dez anos de modernidade à frente de qualquer concorrente e é mais eficiente, mais leve, mais econômico, mais barato, oferecerá mais postos de trabalho e é o único que será verdadeiramente produzido na Embraer".

LOBBY

Na reta final para o anúncio do governo, a guerra de lobbies se acirra e a cada dia as empresas concorrentes apresentam novos atrativos para o Brasil no pacote de compra dos 36 caças, avaliado em R$ 12 bilhões. O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, informou que até o fim do mês a avaliação pela comissão da FAB estará concluída. Depois, será apreciada pelo Alto Comando e encaminhada para o Ministério da Defesa.

Janér afirmou que a Suécia está se comprometendo a estudar a possibilidade de adquirir entre 8 e 12 aviões KC-390, que serão produzidos pela Embraer e ficarão prontos em 2015. O KC-390 substituiria os oito aviões Hércules que a Força Aérea sueca possui e precisam ser trocados nos próximos anos. Ele informou também que, como a Saab é responsável pelo treinamento do governo sueco, a empresa "se compromete a usar o Super Tucano de Embraer para treinar seu pessoal, adaptando-o ao Gripen". A Saab quer ainda usar o cockpit do Gripen no Super Tucano.

À Embraer, a Saab oferece ser "coproprietária do programa" do novo Gripen. "Será uma parceria efetivamente estratégica, compartilhando propriedade intelectual", disse Janér, acrescentando que o projeto sueco "é o único que oferecerá propriedade e não apenas acesso ao código fonte da aeronave porque o projeto será desenvolvido em conjunto com a Embraer". E emendou: "Nesse caso o domínio da tecnologia é real porque vai ser desenvolvida no Brasil, pela Embraer."

MERCADO

O diretor-geral da Saab disse que nos próximos 20 anos pelo menos 2 mil caças serão substituídos no mundo. "De forma conservadora, poderemos ter pelo menos 10% desse mercado, que significam 200 caças sendo fabricados em conjunto com a Embraer", declarou. Janér lembrou que antes de o avião ficar pronto, ele já começará a dar lucro para a Embraer porque as partes produzidas no Brasil serão exportadas para a Suécia, para equipar seus caças Explicou ainda que isso acontecerá porque "não haverá replique" de partes da aeronave. Ou seja, haverá partes da aeronave que serão fabricadas no Brasil e outras, na Suécia.

[Penguin]

ZERO HORA, 02/11/2009

Suecos expõem otimismo em concorrência da FAB

A Saab, empresa sueca fabricante do caça Gripen, afirma que se convenceu de que será a escolhida pelo Comando da Aeronáutica para equipar a Força Aérea Brasileira (FAB), vencendo franceses e americanos.

– Oferecemos uma proposta que atende aos itens da Estratégia Nacional de Defesa, valorizando a transferência tecnológica com participação no desenvolvimento do projeto – disse o diretor-geral da Saab, Bengt Janér.

Ele lembrou que o ministro da Defesa, Nelson Jobim, tem dito que o Brasil não aceita mais comprar produtos de prateleira. Foi usando esta lógica é que fez a opção pelo submarino francês de propulsão nuclear.

– Seguindo esse raciocínio, o nosso produto é o que realmente oferece condições de preencher todos os requisitos da FAB, porque está em desenvolvimento e é um projeto novo. Os outros dois já estão prontos. São produtos de prateleira, exatamente como o ministro Jobim diz que o Brasil não quer – declarou Bengt.

[Skyway]

O desespero faz as pessoas deixarem um pouco os bons costumes...Ellen Tauscher, ô mulherzinha arrogante heim.

"...e ainda somos os Estados Unidos da América." Essa frase mais prejudicou do que ajudou.

[Penguin]

Segunda-Feira, 02 de Novembro de 2009
http://www.estadao.com.br/estadaodehoje ... 9927,0.php

EUA reforçam contrapartida
Patrícia Campos Mello

Os Estados Unidos melhoraram sua proposta de venda dos 36 caças F-18 da Boeing para a Força Aérea Brasileira (FAB). Se o governo brasileiro comprar da Boeing os 36 caças da concorrência, a Embraer automaticamente vai ganhar um contrato para fazer a montagem das asas de 58 caças Super Hornet destinados à Marinha dos Estados Unidos.

O governo americano argumenta que a proposta da Boeing é melhor do que a dos concorrentes porque já inclui um contrato adicional, o dos 58 aviões da Marinha. Em contrapartida, os ganhos adicionais das propostas da Suécia (jatos Gripen da Saab) e da França (caças Rafale da Dassault) dependeriam de venda desses aviões para terceiros países."E isso é importante, porque a França tem grandes dificuldades de vender seu caça para outros países", disse ao Estado uma fonte do governo americano. No entanto, 12 dos caças F-18 seriam montados nos EUA, e os 24 restantes no Brasil, para a empresa poder cumprir os prazos de entrega, segundo a Boeing.

Em relação à transferência de tecnologia, outra preocupação do governo brasileiro, os EUA argumentam que os jatos suecos e franceses contêm tecnologia americana - as turbinas dos jatos suecos são produzidas nos EUA e partes do jato francês também. "Eles têm tecnologia sensível que exigiu nossa aprovação para a venda ao Brasil", disse a fonte do governo americano. "E os próprios franceses e suecos confiam na garantia de transferência de tecnologia dos EUA, tanto que estão oferecendo seus jatos para o Brasil, sem medo de poder ter a venda bloqueada pelos EUA."

[brisa]

E agora Jose?????? Sera que eles estão se referindo aos chips da INTEL?????

[faterra]

O desespero faz as pessoas deixarem um pouco os bons costumes...Ellen Tauscher, ô mulherzinha arrogante heim.

"...e ainda somos os Estados Unidos da América." Essa frase mais prejudicou do que ajudou.

É verdade! A ficha ainda não caiu... O Obama vai ter que brigar muito ainda para mudar esta mentalidade arrogante. E, para início de conversa tirar esta mulher das negociações.

[Flávio Rocha Vieira]

Para quem não viu a reportagem do Fantástico.
Boas imagens de "4 aviões"

Em: http://video.globo.com/Videos/Player/No ... AR,00.html

Um fraternal abraço,

[AlbertoRJ]

E agora Jose?????? Sera que eles estão se referindo aos chips da INTEL?????

Se eles mesmos não mencionam...

[pafuncio]

O desespero faz as pessoas deixarem um pouco os bons costumes...Ellen Tauscher, ô mulherzinha arrogante heim.

"...e ainda somos os Estados Unidos da América." Essa frase mais prejudicou do que ajudou.

É verdade! A ficha ainda não caiu... O Obama vai ter que brigar muito ainda para mudar esta mentalidade arrogante. E, para início de conversa tirar esta mulher das negociações.

Inconscientemente, ela deixa transparecer que está oferecendo prebendas aos ignaros comedores de bananas.

[Penguin]

E agora Jose?????? Sera que eles estão se referindo aos chips da INTEL?????

Devem ser esses :

1) Hexcel Composites
2) Magnolia Plastics
3) Eaton Aerospace
4) Goodrich Sensors & Integrated Systems
5) Ducommun Incorporated
6) Rexnord Aerospace
7) HiRel Connectors, Inc.
8- Avibank Mfg. Inc.,
9) Ho-Ho-Kus, Inc,
10) Orelube Corporation Synthetic Lubricants

[]s

[jumentodonordeste]

Os suecos (fabricantes do jato Gripen, da Saab) e os franceses melhoraram suas propostas, oferecendo mais contratos para o Brasil.

Aposto que eles fizeram, é difícil competir com os EUA.

Sim, mas então, há alguma coisa mais que vocês oferecem?

Os Estados unidos acreditam que esse é o início de uma relação muito importante em um grande mercado.

Nesse trecho eu consegui sentir o repórter absorvendo toda a arrogância americana, ele nem acreditou muito bem no que ouviu.