Fórum Defesa Brasil

Os Matusas não precisam de remendo! Eles voam muitos anos sem perigo das asas caírem. E são 1000 horas até a próxima revisão.

Aeronave
Horas voadas
Pousos
Porcentagem da insp. já realizada

C-32 (4943)
5235:25
4446

C-15 (4944)
6058:00
5222

Dassault is always keen to emphasize the longevity of the Mirage 2000. The airframe life has been increased to 7,500 hours and is guaranteed to 5,000 hours.

Avisem isto para a Nova Zelândia! Porque eles não tem nenhum caça, ou assemelhado.

Por sinal o México também, só tem mesmo os F-5E, nada mais. Não é possível fazer modelos prontos, cada país tem uma necessidade.

O Chile fica logo ali do lado. São só umas milhazinhas naúticas. O Chuck Cougar nem precisa de REVO.

Degan escreveu:

Os Matusas não precisam de remendo! Eles voam muitos anos sem perigo das asas caírem. E são 1000 horas até a próxima revisão.

Amigo, los matusa se recibieron con una revisión semestral de 1.000 horas…
Veamos algunos ejemplos:

Aeronave
Horas voadas
Pousos
Porcentagem da insp. já realizada

C-32 (4943)
5235:25
4446

C-15 (4944)
6058:00
5222

http://www.fab.mil.br/comfirem/html/0703_andamento.htm

El único dato sobre la vida de airframe del matusa que tenemos es este:

Dassault is always keen to emphasize the longevity of the Mirage 2000. The airframe life has been increased to 7,500 hours and is guaranteed to 5,000 hours.

http://www.mirage-jet.com/AIRFRAME/MAIN ... inte_1.htm

Así, por avión la vida restante es:

C-32: “Garantizada” CERO (0) horas, Total 2.275 horas, años (considerando 220 horas/año) 10 años.
C-15: “Garantizada” CERO (0) horas, Total 1.442 horas, años (considerando 220 horas/año) 6,5 años.

Si…tenías razón, son más de 1.000 horas…

Degan escreveu:"Casi" nuevos....

Sintra escreveu:

Degan escreveu:"Casi" nuevos....

Esse carro é americano...

Sintra escreveu:

Degan escreveu:"Casi" nuevos....

Esse carro é americano...

MCD-SM escreveu:

Sintra escreveu:

Degan escreveu:"Casi" nuevos....

Esse carro é americano...

só falta se chamar Ford Falcon.....com remendo

Sniper escreveu:

PRick escreveu:

Sniper escreveu:

orestespf escreveu:Uma força aérea não se faz apenas com caças, não se esqueçam disso.

Uma Força Aérea não se faz sem caças.

A prioridade de qualquer Força Aérea no mundo é a defesa do espaço aéreo de sua nação. Não é carregar índio, não é carregar pessoas doentes, tarefas louváveis e de grande ajuda aos Brasileiros mas que não podem ser a prioridade da FAB.

É bisonho saber que países como Peru, Colômbia, Equador, Chile, já sabem o que é operar designadores, bombas guiadas, mísseis BVR e WVR de última geração a DÉCADAS, enquanto isso no Brasil achamos que o Derby é a "última bolacha do pacote" enquanto os nossos vizinhos operam AIM-120 AMRAAM e R-77...

É no mínimo estranho termos um caça bombardeiro incapaz de ultilizar armamento guiado e sem capacidade de auto-defesa como é o AMX.

Para a 10ª econômia mundial, maior econômia da América Latina, Várias e várias vezes maior que qualquer de nossos vizinhos, é vergonhoso termos uma força aérea no estado em que se encontra a FAB.

Abraços!

Avisem isto para a Nova Zelândia! Porque eles não tem nenhum caça, ou assemelhado.

[ ]´s

É mesmo... eles só tem o guarda chuva Britâncio, Americano e Australiano.

Não sería muito inteligente mesmo gastar milhões com caças...

Degan escreveu:El F-16MLU es un clasico actualizado:

Olha que mesmo o material Francês mais antigo é bastante bom:

Muito vistoso, pouco eficiente e problemático, certamento o carro do CNorris, provavelmente o CN daquele tópico dos gerais.

1. Vistoso…Ok

2. Poco eficiente….depende, en consumo de gasolina, si, un city car es más “eficiente”, como máquina deportiva…creo que te equivocas.

3. Problemático….????, What…???

4. No sientes vergüenza de los vectores de tu fuerza aérea…???.