Fórum Defesa Brasil

Immortal Horgh escreveu:Mas pra quê um radar deste tipo se a função primordial é ataque?



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Justamente por isso.

Esse radar pode fazer bem as duas coisas.

Eu sempre achei que a função primordial do VF-1 fosse a defesa aérea da frota, e não o ataque naval, este sim é secundário em relação ao primeiro.
Antes de tudo a MB quer ter protegido o seu espaço aéreo, depois disso, ela poderá comprar mísseis anti-navio para os AF-1, aparentemente a MB não irá mais comprar AM-39, que deverão equipar somente os SH-3 até o fim da vida deles.



abraços]

Concordo. Penso que os AF-1 teriam como função primária a defesa aérea de frota. O ataque naval é secundário. E acho que é assim.

Um radar de alta capacidade será muito bem vindo. O Grifo é muito bom.

Eu acho que não vale a pena, seria mais racional a aquisição de uns 12/16 Hornets para a função de defesa da frota.



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Ao adquirir Hornets, se aponsentadoria os A-4. Não faz sentido ficar com dois tipos de aeronaves que podem cumprir a mesma função. Trabalhando com a realidade, a modernização dos A-4 é muito mais factível do que a compra de unidades de F-18.

Na realidade, Vinicius, acho que estamos perdendo tempo com tantas ilusões, pois nada mudará.


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Torço para que você esteja errado.

O radar dos A-4 será americano ou israelense a MB sempre procura o melhor.

Quem faz sempre as escolhas erradas é a TAB.

Vinicius Pimenta escreveu:Ao adquirir Hornets, se aponsentadoria os A-4. Não faz sentido ficar com dois tipos de aeronaves que podem cumprir a mesma função. Trabalhando com a realidade, a modernização dos A-4 é muito mais factível do que a compra de unidades de F-18.

O ideal seria adquirir uns F-18s e passar os A-4s para função de treinadores avançados, seria ótimo...mas.....

talharim escreveu:O radar dos A-4 será americano ou israelense a MB sempre procura o melhor.

Quem faz sempre as escolhas erradas é a TAB.

Ehhh Talha....

Vinicius Pimenta escreveu:Torço para que você esteja errado.

Eu também.E concordo que no momento é mais factível modernizarmos os A-4 do que comprarmos F-18A,mas uma coisa me incomoda neste assunto:O atraso na confirmação/assinatura do contrato de modernização com a EMBRAER.Porque está demorando tanto?

O ideal seria a fab/mb comprarem juntas o novo caça, e o F-18E/F para as duas é uma otima opção.

Abs.

De uma hora para outra todo mundo ja se esqueceu so SU-35 3 do Rafale

O vidinha cruel

Não mesmo,Brisa.É que nenhum dos dois serve para o S.Paulo,talvez para o próximo Porta-aviões.

Estava aludinto ao topico em que o chmOd colacava os mesmos cacas para a Fab /MB.

Esta do F18 operar no Sao Paulo full tbem nao engulo


Abs

Dizem os entendidos que a versão F-18A/B consegue,mas a full também tenho dúvidas.