Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:Um chute.
A venda do ST nos EUA, agora com essa crise braba, poderia ajudar o F-18E aqui.

PODERIA!

Vamos ver se realmente as pessoas no MinDef tem disciplina.

Se o Min. da Def não tem disciplina, os americanos sem dúvida irão lembrar a eles...

Mas, honestamente acho que é isso que eles querem mesmo... tomara que pelo menos sejam aeronaves novas!!

[]s
CB_Lima

Carlos Mathias escreveu:Um chute.
A venda do ST nos EUA, agora com essa crise braba, poderia ajudar o F-18E aqui.

PODERIA!

Vamos ver se realmente as pessoas no MinDef tem disciplina.

Já ganharam. Abaixo foto EXCLUSIVA do SSDB - Serviço Secreto do DB - sobre a parte que a imprensa PIG não mostrou das férias da Presidente:






(((E o F-18 ganhou só porque o F-14 não está mais em produção. Ademais, o cerimonial de apresentação do nosso novo caça será ao som de "Take my Breath Away"...)))

essa piada pode ser verdade quem sabe

[]s
CB_Lima

Os F14 encostados MLU 2012, podem operar no Sampa?

Depois de uma noite de amorentre Obama e Dilma, ganhariamos um PA nuclear completo?

Tulio, para vc...

Embraer quer vender aeronaves para a Otan
REUTERS - O Estado de S.Paulo
A suspensão do contrato de venda de 20 aviões Super Tucanos para o governo dos Estados
Unidos será resolvida rapidamente, afirmou o presidente da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos
Aguiar. Para ele, a venda de aeronaves brasileiras à força aérea mais poderosa do mundo poderá abrir
espaço para negócios da Embraer com outros países, como os da Organização do Tratado do Atlântico
Norte (Otan). "Quando você vende para o principal mercado do mundo, o cliente mais exigente do
planeta, que produz tecnologia e vende para o mundo inteiro, é sempre uma vitrine", disse Aguiar. De
acordo com o executivo, a vitória da Embraer na concorrência nos EUA é "inequívoca", e não existem
dúvidas de que o contrato será retomado. "O sistema jurídico americano é absolutamente inquestionável
e notoriamente eficiente e rápido nas suas decisões. Nós acreditamos piamente que isso vai ocorrer. A
nossa aeronave foi desenhada para a missão que eles estão necessitando agora. E eles estão
necessitando com uma certa urgência", afirmou Aguiar.
No início do mês, os EUA suspenderam temporariamente a compra de 20 aviões militares Super
Tucano, após uma rival contestar o resultado da licitação. A força aérea norte-americana havia
concedido o contrato de US$ 355 milhões em 22 de dezembro à Embraer, mas a Hawker Beechcraft
contestou a licitação na Justiça, após sua aeronave AT-6 ser excluída da competição. "Tem uma ordem
de parada do processo, mas nossas equipes estão de prontidão. Elas não foram desativadas e estão
prontas para que, assim que for retomado (o contrato), a gente faça isso com a maior eficiência e a maior
rapidez possível."
O volume de vendas para a força aérea americana pode chegar a 55 unidades do Super Tucano,
elevando o valor do contrato a até US$ 950 milhões. O executivo da Embraer disse ainda que existe a
expectativa de que a empresa abra novos mercados dentro dos EUA para aviões da mesma categoria.
"Nossa expectativa é de longo prazo. (Queremos) servir esse contrato e conseguir outros até
mesmo nos Estados Unidos", disse Aguiar. Segundo ele, existem pelo menos outros três projetos na
categoria que podem ser disputados pela Embraer.
Para Aguiar, uma eventual venda dos Super Tucanos para os países da Otan é um "caminho
natural". "A comunalidade é cada vez mais importante nas forças de defesa e operações combinadas,
porque você reduz o custo da operação absurdamente", explicou.
Cargueiro. De acordo com o executivo, em 2012 haverá a definição das características do KC-
390, o cargueiro militar que está sendo desenvolvido pela Embraer em parceria com a Força Aérea
Brasileira (FAB).
Segundo Aguiar, os fornecedores da Embraer para o projeto já foram escolhidos. A empresa
pretende fechar as configurações neste ano e começar a vender o cargueiro no primeiro trimestre do ano
que vem.
A Embraer tem cartas de intenções de 60 unidades do cargueiro, sendo 28 para a FAB. Os 32
restantes estão divididos entre República Checa, Portugal e Argentina - que também participam do
projeto do avião -, além de Chile e Colômbia, que têm cartas de intenção de aquisição.
Monitoramento. O sistema de defesa do Brasil prevê dois importantes investimentos para os
próximos anos: o Sisfron, que fornecerá sistemas de monitoramento das fronteiras pelo Exército; e o
Sisgás, que atuará no monitoramento da região do pré-sal.
As aquisições e parcerias feitas no ano passado tinham como foco, justamente, preparar a
Embraer Defesa e Segurança para um melhor posicionamento, oferecendo uma solução integrada, com
radares, satélites e Veículos Aéreos Não Tripulados (Vant).
A definição da empresa que atuará no Sisfron deve sair ainda no primeiro semestre de 2012,
espera Aguiar.
Já o Sisgás, que é um projeto da Marinha brasileira, é um contrato mais de longo prazo. "É
concomitante com os investimentos do pré-sal, que devem ocorrer nos próximos anos", completou o
executivo da Embraer.

USAF BACKGROUND PAPER ON THE LIGHT AIR SUPPORT DECISION
01/25/2012 by Ed Timperlake

LAS event timeline (items in italics are future events or events that have not occurred):

29 Oct 10: Request for Proposals (RFP) released
28 Dec 10: Vendors’ proposals received
28 Jan 11: LAS System Demonstration completed
22 Apr 11: DoD provided defense committees ASFF Financial and Activity Plan for executing FY11 funds
1 Nov 11: HBDC eliminated from competitive range
21 Nov 11: HBDC protested its exclusion from the competitive range to the Government Accountability Office (GAO)
22 Dec 11: GAO dismissed HBDC protest as untimely
22 Dec 11: Contract awarded to SNC
27 Dec 11: HBDC filed suit against the USAF in U.S. Court of Federal Claims, seeking legal review of its elimination from the competition
4 Jan 12: In light of the pending legal review, the USAF issued a stop work order for the LAS contract that was awarded to SNC
The USAF is confident in the merits of the contract award decision and anticipates the litigation will be quickly resolved

6 Mar 12: All motions due to U.S. Court of Federal Claim
Apr 2013: LAS deliveries to Afghanistan begin (delays expected due to current litigations)
SUMMARY

The USAF is confident about its contract award decision. The source selection process was deliberative, did not favor one offeror over another and followed strict statutory/administrative guidelines. Our goal remains to provide the Afghanistan government with an indigenous advanced training and combat capable aircraft to facilitate Afghanistan’s internal security capability.

http://www.sldinfo.com/usaf-background- ... -decision/

joao fernando escreveu:Os F14 encostados MLU 2012, podem operar no Sampa?

Depois de uma noite de amorentre Obama e Dilma, ganhariamos um PA nuclear completo?

Tulio, para vc...

O F-14 decolando do A-12 só um sistema parecido com RAT(Rocket Assisted Takeoff)....

[]'s

Seria um f14 bem flatulento...

Bem, sou o rei da sucata negada...800 F16 mais F14 pro Sampa...tá bom ou querem mais?

Bueno, devemos reconhecer que nem o FABIO consegue sequer empatar contigo depois dessa...

Mas, verdade seja dita, serão retirados 135 F-15C/D e 112 F-16 loguinho, e, sei lá, se a desculpa de sempre for falta de grana e crise, então que a FAB olhasse essas carcaças que estão dando baixa antes do previsto, não devem estar ruins.
Certamente o Fábio e o Talha concordarão comigo.

Abraços

135 F-15 e 112 F-16 e eu aceito a lataria...

Embraer vai ter lucros inimagináveis com as modernizações lá para 2020...

Boss escreveu:135 F-15 e 112 F-16 e eu aceito a lataria...

Embraer vai ter lucros inimagináveis com as modernizações lá para 2020...

Veja bem, 60 F-15 para Anápolis, Rio de Janeiro e Manaus, e 80 F-16 para Canoas, Santa Maria, Campo Grande e Natal.
Moderniza na Embraer com AEL, compra novos reabastecedores e vamo que vamo.

Abraços