Fórum Defesa Brasil

DBader escreveu:

Antunes escreveu:Mas quanto aos Mirage III, Mirage 2000 e Rafales? Estamos falando das aeronaves não do F-X2.

É óbvio que, para qualquer jaguar, o F-103 é como se fosse um membro da família, existe um apego sentimental. Não sei de comentários que desqualifiquem o Rafale como avião, mas as atitudes francesas no FX-2 não ajudam.

[]s,
Douglas Bader

soultrain escreveu:

Santiago escreveu: ----------------------------------------------------------

Nunca disse nada parecido.

O que tenho dito é que os problemas apresentados no powerpoint do Sr. Alvarena vem de longa data (80s). Ele por exemplo desde essa época ocupa altos cargos no CTA. Porque não iniciou/aram os projetos com especificações com componentes não americanos? Que masoquismo é esse? Que avaliação de risco é essa?

O único país que forneceu INS para o VLS foi a Rússia. Forneceu apenas 5! Um foi destruído num tentativa nossa de abrir a caixa preta. Para o nosso bem, iniciamos um processo sério de desenvolver essa tecnologia localmente e paramos de reclamar do mundo.

Ai entra a questão da avaliação de risco.

O Brasil não tem acordo de salva-guarda tecnológico-militar com os EUA. O Brasil não quis. Os governos não se acertaram previamente para a aquisição de componentes para o VLS, MAR e WVR IR, etc. Vc acha que quando os watchdogs do DoD/DoS, funcionários públicos, que seguem leis, descobrem que há empresas estrangeiras adquirindo componentes de uso dual para desenvolver mísseis (de toda classe) com tecnologias americanas controladas e que os produtos resultantes podem ir parar nas mãos de nações inimigas, o que acontece? Sem um acerto político prévio, o resultado é bloqueio na certa! Se há uma legislação restritiva, o funcionário público a seguirá. Os compradores tem a obrigação de conhecer esses processos e os riscos associados e as implicações para os projetos. E as alternativas.

De qq forma seria importante saber como foi os processos dessas tentativas de aquisições. Ai teríamos um debate desapaixonado. Infelizmente para mim uma tela de Powerpoint não explica o que aconteceu em cada processo. Levanta o problema, mas não explica. Provavelmente, esclarecer não foi o objetivo dela.

[]s

Sim isso a FAB conseguiu contornar e achar fornecedores alternativos, mas e o descumprimento do contrato nos ALX, AMX e P-3.

[[]]'s

AlbertoRJ escreveu:Douglas, tu estás enrolando.
Estávamos falando das preferências dos jaguares.

[]'s

DBader escreveu:

orestespf escreveu: Não, sou tão pequeno neste universo que nem gravata ganho de presente (mas não aceitaria de ninguém, nem mesmo da Dassault).

Quanta modéstia!

[]s,
Douglas Bader

DELTA22 escreveu:

DBader escreveu: É óbvio que, para qualquer jaguar, o F-103 é como se fosse um membro da família, existe um apego sentimental. Não sei de comentários que desqualifiquem o Rafale como avião, mas as atitudes francesas no FX-2 não ajudam.

[]s,
Douglas Bader

A frase destacada é mais profunda que o Mar Vermelho!!

Mas, e então, os Jaguares gostam ou não Rafale???
Até onde eu sei quem vai se virar com os Franceses é o governo brasileiro, ou algum Brigadeiro assumiu a Presidencia da Republica e eu não fiquei sabendo???

DBader escreveu:

AlbertoRJ escreveu:Douglas, tu estás enrolando.
Estávamos falando das preferências dos jaguares.

[]'s

Não foi feita uma enquete.

[]s,
Douglas Bader

Antunes escreveu:E o trofeu sabão do ano vai para...!!!

Antunes escreveu:E o trofeu sabão do ano vai para...!!!

AlbertoRJ escreveu:

Antunes escreveu:E o trofeu sabão do ano vai para...!!!

O Douglas!
Como escorrega.

[]'s

DBader escreveu: Quase, mas isso já faz muito tempo. Quase 60 anos...

[]s,
Douglas Bader

Marino escreveu:

orestespf escreveu:Modéstia ou não, fala aí, e a tal gravata? Estava reveladora!!! Gosto de ver os amigos bem vestidos e discretos assim.