Fórum Defesa Brasil

Concordo com o Antunes.
Também não quero ser radical. Apenas que não
acho que valha a pena gastar uma fortuna para
desenvolver um 4G que só chegará no fim da década
que vem.
Se for para isso que se entre logo no PAK-FA e pronto.
Apenas por isso (e pelo preço que eu acredito que será
bem maior que todos) que não concordo com o NG.
Rafale já, absorção de tecnologias variadas, e início
do nosso 5G em 2025.

Franz Luiz

Senhores, sugiro que pensem um pouco mais no TOM em que estão postando: há várias opiniões interessantes, algumas BEM esquisitas (como aquela do Brasília ser a mesma kôza que um Jumbo 747, menos aí, cupincha Gaitero ) e esse post aí acima, do Pepper véio, que certamente vai levar o DBader ao delírio...

Nas buenas, prestem mais atenção ao Cabôco: a 'Terça-Feira Negra' começou mais ou menos assim e TODOS NÓS apenas...perdemos...

Vamos com calma, é o que sugiro...

Túlio escreveu:Senhores, sugiro que pensem um pouco mais no TOM em que estão postando: há várias opiniões interessantes, algumas BEM esquisitas (como aquela do Brasília ser a mesma kôza que um Jumbo 747, menos aí, cupincha Gaitero ) e esse post aí acima, do Pepper véio, que certamente vai levar o DBader ao delírio...

Nas buenas, prestem mais atenção ao Cabôco: a 'Terça-Feira Negra' começou mais ou menos assim e TODOS NÓS apenas...perdemos...

Vamos com calma, é o que sugiro...

É verdade. Há algum tempo já chamo o Gripen NG de Embraer-Saab Gripen NG. Nada mais justo para um avião que será 40% desenvolvido (não apenas fabricado) aqui no Brasil.

Acho que o Pimenta ainda vai postar mais coisas interessantes. Teve mais novidades nessa coletiva.

[]s,
Douglas Bader

Além das páginas de bloquinho (acho que da próxima vez vou arrumar um notebook pra levar que nem praticamente o resto da imprensa toda, me senti tão pobrinho . ), eu tenho uns 40 minutos de vídeo para decupar. Preciso de dias de 36 horas, no mínimo.

Túlio,

Faz sentido a comparação. Em termos de certificação e homologação o Brasília e o 747 estão na mesma categoria. A diferença é nos "detalhes", grana e tempo de desenvolvimento. Mas acredite, botando uns US$ bilhões nas mãos de quem faz Brasília, pode até demorar,mas sai um jumbo!

Quero ressaltar que apesar da minha preferência pelo Rafale a Saab melhorou muito sua proposta. Ficou muito tentadora e tem, em alguns aspectos, vantagem superlativa sobre as outras duas. Não ficaria de modo algum triste com a escolha do memo. Só tenho ressalvas quanto ao equipamento americano. Tá certo, não tem anjos nessa história, mas o maioral do demônios tem uma ficha anos-luz maior que a dos outros dois. É puro rescaldo!

Baiduei, me parece que a Boeing meio que jogou a toalha e o negocio afunilou entre Rafale e Gripen NG. Os senhores compartilham da minha impressão ou minha inocência está me cegando?

A proposta da SAAB ficou mesmo tentadora...... tentadora para ser desacreditada e ser considerada mais um conto das mil e uma noites que vemos no F-X2 (todos os concorrentes estão "escrevendo" o seu conto, vão todas virar filme da Disney!)...

Não adianta... tudo é papo furado... no marketing até um fusca pode virar uma ferrari....

[]'s a todos.

E aí Alberto, já encontrou as fontes para a sua afirmação?!

DBader escreveu:

AlbertoRJ escreveu: ...já existe o plano B dos suecos que são Gripens C/D.

Aponte as fontes, por favor.

[]s,
Douglas Bader

[]s,
Douglas Bader

Estava desconsiderando o lado negro da força no meu comentário!

DBader, este seu post não tem cabimento... vai ficar cobrando agora os outros provas??? Vai virar o que isso aqui agora, inquisição??? Se for, ótimo, já sei os nomes das "bruxas"!!!

DBader escreveu:E aí Alberto, já encontrou as fontes para a sua afirmação?!

DBader escreveu: Aponte as fontes, por favor.

[]s,
Douglas Bader

[]s,
Douglas Bader

Foi um colega nosso do Fórum que mencionou que foi dito a ele por representantes da Saab.
Só procurar umas páginas atrás.

[]'s

czarccc, não sei se a Boeing jogou a toalha. Ela anunciou o programa de transferência de tecnologias dela (http://defesabrasil.com/site/noticias/p ... brasil.php) e conta com coisas interessantes como tecnologia stealth ( ).

Eu só acho que eles não têm como oferecer algumas coisas que franceses e suecos podem, mas podem oferecer outras além da capacidade dos dois. De qualquer forma, eu concordo que a decisão está polariza entre Saab e Dassault, com vantagem clara para a segunda no que tange a aspectos políticos, e uma disputa acirrada em termos de offsets, ToT, etc.

Ainda acho que vai dar Rafale. Só não sei se com aquela facilidade toda. O Lula vai à Suécia, quem sabe os suecos não conseguem ser tão agradáveis quanto o Sarkozy. Difícil? Eu também acho, mas vai saber como esse mundo dá voltas...

Vinícius, a Saab precisa mesmo prometer mundos e fundos.
Falando sério, é tudo ou nada.
Mas e sobre os riscos?

Abraços

AlbertoRJ escreveu:Foi um colega nosso do Fórum que mencionou que foi dito a ele por representantes da Saab.
Só procurar umas páginas atrás.

[]'s

OK.

[]s,
Douglas Bader

DBader escreveu:E aí Alberto, já encontrou as fontes para a sua afirmação?!

DBader escreveu: Aponte as fontes, por favor.

[]s,
Douglas Bader

[]s,
Douglas Bader

Que tal, na próxima, você comentar o post inteiro?

[]'s

Aqui mesmo no Brasil tivemos reviravoltas incriveis:

1) Helicopteros: tudo encaminhava para o Mi-17 e acabou dando Eurocopter

2) Submarinos: tudo encaminhava para o IKL-214 e acabou dando Scorpene

No exterior sempre há o clássico caso de Marrocos.

[]s